獨家／香蕉買房告別租屋族！淡水成房市大熱門2關鍵曝

財經中心／徐詩詠報導

過去，外界對於新北市淡海新市鎮的印象，大多停留在「人煙稀少」的情況。不過，在今年疫情趨緩、解封後，淡海新市鎮竟「搖身一變」，成為今年台灣房市交易熱區！根據591實價登錄統計指出，淡海新市鎮在今年前三季，已有破千件中古屋成交，成為重劃區交易冠軍，有房仲業者指出，近年小宅當道，加上大台北地區交通路網綿密，選擇以通勤時間換取親民房價，已是目前雙北購屋趨勢，加上近年新北市重劃區議題不斷，尤其淡水擁有大面積重劃區，具有相當程度的優勢。不少自住客願意捨棄台北「燙金門牌」與新北蛋黃區，住進新市鎮換取更高的居住品質。其中，藝人香蕉（王俊傑）也成功擺脫「租屋族」，晉升為「有殼一族」。去年，他在淡海新市鎮購入一間三房千萬宅，雖然得負擔近3萬元的房貸，不過他表示「不會後悔當時的決定」。《民視新聞網》也特別訪問到香蕉，以及居住在淡水新市鎮的民眾們，聽聽他們分享淡水近年來生活機能的轉變，也藉此破除外界對於淡水的「刻板印象」。

不想再當租屋族 香蕉認清現實面：房子終究是房東的

曾在台北市租屋長達6年的香蕉，談到自己選擇成為「買房族」的主因，他坦言，租屋、買房最大的差別在於「租屋房子永遠是房東的，要用就會收回去」，加上租房子「無法把住處用成自己最喜歡的樣子」；反之如果家是自己買的，就可以利用裝潢規劃，讓住處變成自己「身心都能放鬆與休息」的地方。香蕉說，其實自己在租屋時期，就已把買房當成目標，因為他深知「租房子無法租一輩子」。

談到為什麼會選擇在淡海新市鎮置產，買下「起家厝」，香蕉告訴我們，自己出生在淡水、在淡水念書長大，是名符其實的「老淡水人」；評估後發現台北高房價，以他現有財力無法負擔，若硬著頭皮買下，也撐不住後續的還款壓力。對比其他類似區域，如三峽北大特區、林口新市鎮，他提到淡水是他的家、生活圈較為熟悉，最後才選擇在新市鎮置產，買下一間三房、價格1千萬出頭的物件。房貸加上管理費、停車費等開銷，一個月得付掉3萬元。他分享自己最滿意房內客廳的部分，因為平時工作、娛樂與休息，都會在客廳進行，房間對他只是睡覺用途。

新市鎮和過去不同「生活機能變好」 香蕉樂見淡江大橋完工

香蕉透露，未來打算在鄰近社區再買一間房給家人，雖然這一年多來，新市鎮房價已經從先前的1、2字頭來到「全面2字頭」，屆時可能得花上更多錢買房，針對房價不斷上漲，他笑稱「自己就認了」，強調「不會為自己當下的決定後悔」。談到近期房市表現，香蕉說，依照自己的觀察，新市鎮區域如果有不錯的物件，其實一下就賣掉了，自己原先想在同社區「再買一間」，結果連一戶都沒得買，就算開天價也找不到房子；他也感嘆自己過去「很幸運」，一開始只是想累積看房經驗，結果看了三次房就和親戚介紹的屋主成交了，也額外省下60多萬的費用。

他點出，這幾年來外縣市移入的住民變得非常多，生活機能也逐漸到位，新市鎮現在已經有相當多的賣場、連鎖超市與便利商店，甚至同個路口也會出現兩家便利超商，加上輕軌能夠服務到沿線周遭的銀髮族群、仰賴大眾交通工具的上班族。但是，他也提醒在尖峰時段，若從淡水新市鎮開車進入台北市區，仍要一個小時以上的通勤時間，對於淡水長期面臨的交通問題，他也樂見淡江大橋的興建，認為2024年完工後應該能緩解尖峰時段的部分車流。

低總價加上妥善規劃 新市鎮生活機能到位讓民眾買單

淡水區近五年人口增加超過2萬人，其中位於淡海新市鎮的崁頂里是目前淡水人口最多的地區，近2.1萬人，光是整個新市鎮人口數已破4萬人。新市鎮為何會受到民眾的青睞，居住在新市鎮的陳先生透露，8年前舉家從新北市中和區搬來新市鎮，當時他的父母以1600多萬買下一間四房產品，扣掉公設後仍有50坪的大空間；近期，他則以總價1075萬購入一間新市鎮三房物件，實際有26坪的空間，每月房貸大約得繳2萬7千元。

至於選擇原因，陳先生認為，新市鎮房屋單價、總價相對便宜、市容乾淨、街道規劃完善，適合銀髮族群入住，生活機能雖不到頂尖，但足以符合多數人的需求，生活步調也相對慢。另外，他提到淡水每幾年在建設上都會有新東西，輕軌、新隧道、新學校與開始施工的淡江大橋，公共建設頻繁在新市鎮開發，吸引新婚小家庭，或是忍受不了市中心擁擠的銀髮族般入，他認為這是近年來，淡水能成功擺脫「鬼城」封號的主因。

另一位同樣住在新市鎮的蔡先生，指出自己選擇淡水的原因，主要還是以房價方面做考量，他強調這樣親民的價格視年輕家庭負擔的起，表示自己也去看過旁邊的竹圍、紅樹林區域，對比之下房價相對高，且稍嫌擁擠，最後他就沒有選擇在這兩處的房子。蔡先生說，自己多年前以不到900萬的價格買下新市鎮三房物件，現在房貸月繳2萬，他認為淡水的生活機能是「OK的」，加上輕軌通車、淡江大橋動工，讓淡水人在交通方面終於多了些選擇。不過，唯獨新市鎮周遭尚未有大型醫院進駐，他直言離新市鎮最近的醫院僅有淡水馬偕（近竹圍捷運站），若有醫療院所願意進駐，則會讓新市鎮的機能更加完整。

淡海新市鎮衝上全台交易熱區 專家曝2大關鍵

疫情趨緩後房市復甦，讓淡海新市鎮成為全台重劃區交易大熱門，針對淡水房市今年翻紅，永慶不動產淡水新市國小加盟店協理胡宇軒表示，新市鎮今年交易量高主要有兩因素。第一，區公所、運動中心、連鎖超市與大賣場的進駐，讓新市鎮生活機能逐漸完整，距離新市鎮最近的大型醫療院所淡水馬偕，一般時段車程需花15分鐘，若有緊急救護的需求時間則會更短，加上淡水區的房價的基期，以雙北區域來說算是相對低的，在新成屋方面單價都還有2字頭。

第二，淡江大橋2024年即將完工，胡宇軒認為，淡水新市鎮的民眾在移動上就多了一個選擇，包括接64、61快速道路前往台北或往南至林口、桃園地區；他分析，現代人買房觀念和過去不同，過去希望過一條橋就進入台北市，或是去樓下就能用餐，現在前來淡水購屋置產的民眾，通常目標明確，也很樂意用通勤時間換取居住品質，也相對喜愛單純的生活環境、能接受住商分離。

有巢氏房屋台北灣新市加盟店店東潘文進則直言，輕軌的通車，對於無法依靠汽機車的民眾來說，是有實質幫助的。他指出輕軌運輸範圍從漁人碼頭至紅樹林，也會帶動一些外縣市民眾，增加對淡海新市鎮的瞭解，藉此擺脫過去的刻板印象，他認為新市鎮其實並沒有外界想像的那麼偏遠與靠海。

潘文進分析，多數在新市鎮置產的民眾，多為首購族、新婚小家庭居多，以及原先就住在淡水的「換屋族」，大約佔比3成。他認為，房價親民是最大優勢，對比新北市其他區域，包括中和、永和或三重，淡海新市鎮房價可能只有一半，民眾可以透過開車、捷運等方式進入台北市區，一般時段大約半小時多就能抵達；另外，由於新市鎮本身腹地大，460公頃的面積，讓未來發展有更多期待空間，包括公園、學校等公共建設與住宅區的結合，加上淡江大橋完工後，也能夠緩解部分交通問題。因此，潘文進認為明年新市鎮房市交易量，會和今年Q3、Q4相仿，房價則會呈現緩漲模式；他提到，由於來看屋的消費者出手精準，因此好案子上架時間往往不長，加上預售屋、新推案因素，會吸引更多買方進駐淡水潘文進也預估，明年的購屋動能會更好一些。

「基期低、腹地廣大」交通問題若改善 區域發展潛力值得期待

對於淡海新市鎮發展分析，《樂居》創般人李奕農則指出，新市鎮腹地廣大，區域發展需要較長的時間是必然的狀況，也使得推案量過高，供過於求的狀態也使得房價不易上升。李奕農說，淡海新市鎮位於台北盆地西北角，主要連外道路為省道台二線，不過交流量大、車道容積不足等問題，再加上沿線橫向路口異常眾多，路口號誌燈不連貫等問題，大幅拉長行車時間造成塞車；對此，政府規劃了許多交通建設，包含淡海輕軌、淡江大橋、淡北道路等重大規劃來舒緩交通壓力。在輕軌方面，從底站的崁頂站搭到紅樹林站，需將近25分鐘的車程，而開車則約15分鐘。李奕農認為，依行經路線規劃與發車速度來看，淡海輕軌整體設計更偏向於觀光取向，對於以大眾運輸為通勤的客群，仍須考量時間上是否有足夠的時間轉乘。

對於2024年將完工的淡江大橋，李奕農提到此規劃將帶來兩大好處，包括串聯北部濱海（含台北港特定區）及八里左岸遊憩活動，節省民眾旅遊行車時間，促進觀光；另外，依交通量預測分析，該橋興建後，約可減少台2 線竹圍路段及關渡大橋30%交通量，提昇該路段服務水準，改善淡海新市鎮聯外交通，並使北部濱海公路系統更完善。在淡北道路議題上，他點出從道路的規劃路線可見，整體的設置更偏向於舒緩淡水區域內的塞車狀況，李奕農說， 雖然淡北道路興建案預算尚未通過，新北市長侯友宜日前受訪仍承諾，淡北道路最快2021年動工、2024年完工。

至於新市鎮機能，他認為鄰近行政中心周邊生活機能已發展完整，濱海路南側會是未來淡江大橋開通後最直接受惠的地段。整體房價部分隨著生活機能的完整度而有所影響，從行政中心周邊隨著輕軌沿線，越往西側內部價格越低，而部分海景個案價格則會稍微高些。

最後，李奕農分析，淡海新市鎮2020年初普遍房價落在2字頭，現在仍屬於低基期階段，相對低的房價對於首購族及第二置產的客群仍有不小的吸引力。未來若交通狀況改善，將有機會增加民眾在新市鎮置產的意願，並加速推動區域發展規劃，有望在2024年帶動一波區域房市的後續補漲，帶來一波新的熱潮。他點出，目前開發區域尚集中第一期開發區，如未來第二期發展完善，加上改善的交通狀況，發展潛力值得期待。

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