海運業者看Q4淡季優預期 運價易漲難跌 明年長約價格比今年好

輪船公會今 (4) 日舉行會員大會,長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝表示,貨櫃海運市況能見度不高,但進入第四季傳統淡季後,運價和運量較預期好,至於美國總統大選結果,暫難以判斷對市場的影響;萬海 (2615-TW) 則認為,北美終端需求旺,航商成本墊高,運價易漲難跌。

吳光輝認為,短期海運市場先觀察農曆年前的拉貨潮可以延續多久,從目前市況來看,預料明年長約價格一定較今年好,雖新船交付恐使供過於求的情況暫難扭轉,但環保新規上路使老船退出市場的數量將增加;至於紅海危機,仍是一大不確定因素。

萬海總經理謝福隆則認為,目前北美市場艙位供給仍吃緊,終端需求旺,美總統大選後需求可望更加湧現,因此,運價易漲難跌。

此外,謝福隆也提到,紅海危機墊高航商的成本,使運費一定比去年高。

萬海日前宣布將重砸約 520 億元訂造 8 艘 16000 TEU 甲醇雙燃料貨輪,對此,謝福隆指出,主要是因應汰舊換新計畫,並討論加入聯盟,也不排除再開新航線。

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