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汽車、能源高速發展！SiC功率元件估2026年產值衝破50億美元 複合年增35％
第三類半導體包括碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN），目前以SiC功率元件佔80%為大宗，主因SiC適合高壓、大電流應用，在電動車走向800V架構同時，SiC正被迅速導入汽車逆變器（Inverter），TrendForce研究預估，今年產值將達22.8億美元，較去年成長41.4％，而電動車與再生能源設備系統提升效率需求不斷增長，預估2026年產值將達53.4億美元，年複合成長率維持35％。
TrendForce表示，SiC功率元件的前兩大應用為電動車與再生能源領域，分別在2022年已達到10.9億美元及2.1億美元，佔整體SiC功率元件市場產值約67.4%和13.1%。車用方面，安森美與大眾汽車（VM）簽屬戰略協議，為VM提供EliteSiC 1,200V主逆變器功率模組；另外，該系列產品亦被起亞汽車（Kia Corporation）選中，用於EV6 GT車款；而Wolfspeed與賓士（Benz）深化合作關係，提供其電動車所需的SiC功率元件。
再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統優化器所需的SiC MOSFET；而英飛凌的CoolSiC已導入台廠台達電（Delta）的雙向逆變器中，應用於太陽能發電、儲能、電動車充電三合一系統，另外也助力布魯姆能源（Bloom Energy）的燃料電池和電解系統效率提升。
SiC基板方面，其在SiC功率元件中成本佔比達49%，也是決定元件品質的關鍵，目前Wolfspeed的SiC基板市佔率逾六成，最受市場重視。其他業者包含英飛凌與Resonac就SiC原料簽屬長期供貨協議，初期側重6吋、後期將側重8吋材料；另外，意法半導體(ST)與Soitec合作，採用Soitec的SmartSiC技術來量產8吋SiC基板，以及Wolfspeed除了北卡羅來納州的8吋SiC基板廠之外，並計畫在德國建造8吋SiC 功率元件製造廠，而采埃孚（ZF Group）也將為其投資數億美元。
全球半導體廠商皆相當關注8吋SiC基板，在Wolfspeed率先開出8吋SiC基板產能的帶領下，其他供應商將陸續跟上，並積極展開供應鏈上、下游合作。因此，TrendForce預期，至2026年SiC功率元件市場產值可望達53.3億美元。主流應用仍倚重電動車及再生能源，電動車產值可達39.8億美元、CAGR約38%；再生能源達4.1億美元、CAGR約19%。（審核：葉憶如）
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Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
