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搶資金 陸自駕企業掀上市潮
在自動駕駛行業發展七八年後，多家大陸自動駕駛公司的規模和估值來到了新階段，今年以來已有7家自駕相關企業先後在香港和美國上市，還有多家企業正在排隊上市的路上。專家分析，自駕企業近期掀起的上市潮，主要是相關領域仍在燒錢階段，面對市場競爭不得不另覓財源。
經濟觀察報報導，今年以來包括黑芝麻智能、速騰聚創、如祺出行、地平線、文遠知行等自駕企業先後掛牌，還有多家企業正在排隊。包括Momenta日前通過大陸證監會的境外上市備案程序、小馬智行10月18日向美國證券交易委員會（SEC）遞交IPO招股書；縱目科技折戟科創板後，今年3月份再轉戰衝刺港股IPO；佑駕創新10月底獲赴港上市備案通知書等。
報導分析，自駕公司上市潮背後有多重原因。首先是這些企業至今已成立了7～8年以上，其和老股東簽訂的回購條款多數到期，不得不另覓財源。
上海辰韜資產管理公司執行總經理劉煜冬表示，大陸股權投資的投資方多會和創始團隊簽訂對賭協定，當被投資公司未能如期達成如上市等條款時，創始團隊需回購投資人手裡的股份。通常第一輪的投資協定都以6年為期。
報導稱，不論是已上市或是等待上市的自駕公司，幾乎都處於虧損，絕大多數公司的自有資金以及創始團隊的資金，都不夠回購投資者手上的股份。因此上市可說是解決資金困境的最佳辦法。
以10月28日在大陸證監會獲得境外上市備案、擬在港股上市的佑駕創新為例，截至去年年末，其帳上的現金及等價物僅剩不到人民幣2億元，上市籌資迫在眉睫。
劉煜冬還說，港交所日前調降了科技公司的上市標準，未商業化的特專科技公司不要求需獲利才能上市，成為多家自駕公司赴港掛牌的主因。
與自動駕駛上市潮同時進行的，是正在加速的行業淘汰賽。自動駕駛高度依賴研發投入，一旦造血能力缺失，又沒有新資金注入就很難維持下去。此外，汽車行業的惡性競爭也波及到了自動駕駛公司。當上游車企都賺不到錢，下游供應商的情況勢必更加慘澹。
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