憂陸經濟前景 中國歐盟商會 投資興趣下滑

楊晴安／綜合報導

儘管中國大陸積極穩外資，但在經濟疲弱背景下，中國歐盟商會對中國大陸市場前景的擔憂與日俱增，同時對中國政府長期承諾的改革政策表示質疑。歐企意識到在中國大陸面臨的挑戰將是永久性問題，不僅削弱歐洲企業在中國大陸投資意願，如今在中國的歐企更形容為處於臨界點。

路透11日引述中國歐盟商會最新報告指出，歐洲企業總部和投資者逐漸對在中國大陸經營的前景感到沮喪，高達三分之二會員企業在中國市場的利潤率已下滑至全球平均水準或以下。再加上在中國大陸的投資回報不再與所面臨的風險相稱，相比其他市場提供更高的可預測性和法律確定性，繼續循以往規模投資中國市場，將愈來愈難證明其合理性。

中國歐盟商會主席彥辭（Jens Eskelund）直言，在中歐企對未來2年盈利狀況持悲觀的態度達歷史新高，儘管中國官方此前減少外資准入負面清單等進展鼓舞外資，但仍未能形成足夠的投資動力。目前歐企對中投資處於臨界點，中國必須迅速採取更多實際行動，進一步吸引外資。

外交部發言人毛寧11日於例行記者會上表示，中共「三中全會」提出300多項重要改革措施，強調中國大陸將繼續堅定不移地促進高水準對外開放，打造市場化、法治化、國際化的營商環境，為包括歐盟國家在內的各國企業提供更多的機遇。

另一方面，西班牙首相桑傑士（Pedro Sanchez）11日結束訪中行程後，相較稍早支持歐盟對中國電動汽車徵收進口關稅，其最新表態釋出善意。桑傑士表示，將重新考慮歐盟對中國電動車加徵關稅問題的立場，需要成為歐盟與中國之間的建設性力量，尋求符合雙方利益的解決方案，並強調歐洲不需另一場貿易戰。

更多工商時報報導
泓德能源衝刺綠電 明年看旺
外資期現貨 由空翻多
PCB業拚數位轉型 揪團打造資訊模型公版

相關內容

  • 上海「進博會」開幕　李強喊「擴大開放」挑戰美歐貿易

    當前包括美國與歐盟等西方國家，透過關稅壁壘與貿易制裁等方式，保護自家產業的動作，越來越頻繁。面對這樣的國際情勢，中國大陸總理李強周二(11月5日)在上海舉行的「進博會(中國國際進口博覽會)」上，公開批評相關作法阻礙全球經濟復甦與發展步伐，呼籲各國堅持擴大開放、合作共贏。同時，中方也利用進博會這個平台，大秀自家的低空經濟與機器人等產品，積極要把自家技術，推向國際。

  • 國銀對陸曝險創新低　澳洲市場超車變第二

    國銀對澳洲曝險破1兆，超越中國大陸成為海外第2大曝險國(圖/易遊網 提供)

    1

  • 《半導體》聯鈞 股價回神翻揚

    【時報-台北電】矽光子題材再度回神，光通訊指標股聯鈞（3450）1日獲市場資金點火，股價表現一掃頹勢，終場上漲8元，漲幅3.75％，收221.5元。 法人分析，眾議院敦促商務部審查中國大陸發展矽光子技術，可能對美國家安全造成威脅，是否應修改出口管制，此舉勢將牽動台廠。 法人指出，經濟部已應美方的要求，將矽光子封裝技術，列為禁止輸出至中國大陸的項目，若後續美方禁止1.6T光收發模組及CPO等關鍵零組件輸入中國大陸，台廠有機會獲轉單效益，近期受時事牽動，相關個股跌深出現反彈翻揚表現。(新聞來源 : 工商時報一李娟萍)

    1

  • 比成功嶺的還難吃？中國軍糧vs台灣軍糧「誰口感勝」掀討論

    台灣與中國的軍糧誰好吃？一位鄉民指出，他在一部網路影片看到，有中國的影片創作者在吃解放軍的軍糧時，順便抹黑台灣國軍的軍糧、說很難吃，這讓他無言地反問「中國軍糧怎麼看起來比成功嶺難吃？」貼文引起討論，有人認同他的觀點，也有人反對。

    23

  • 業外兩樣情 中華車前3季獲利年減、裕日車成長

    （中央社記者鍾榮峰台北5日電）車廠陸續公布財報，中華車前3季稅後獲利新台幣32.67億元，年減25.2%，主因去年有業外迴轉，以及今年轉投資中國大陸獲利減少，每股基本純益5.99元。裕日車前3季獲利10.84億元，年增20.5%，每股純益3.61元，主要是業外轉投資中國大陸獲利增加。

  • 抗貿易戰 陸12月推刺激方案

    美國大選結果出爐，共和黨總統參選人川普將重返白宮。面對政治狂人重攬大權且共和黨將全面執政，向被川普視為首要敵手的中國大陸的壓力陡增。市場預期，除了正在召開的全國人大常委會有望推出新刺激政策，中方將觀望接下來情勢，12月中旬舉行的中共中央經濟工作會議也可能推出加碼措施。

  • 歐中關稅之戰“爭而不破”的秘密：北京不願歐洲也變成美國

    歐盟與中國圍繞電動車關稅問題的談判陷入了僵局，但觀察家注意到，由於雙方都不希望這場關稅戰失控導致雙邊關係惡化，這種心態反而有利於這兩大經濟體之間的外交聯繫，避免雙邊關係的進一步惡化。

    3

  • 陸因應川普當選推「火箭筒式」刺激計畫？　WSJ：今年不會

    全球關注美國總統大選之際，市場近日傳出中國大陸考慮批准發行人民幣10兆元債券以提振經濟，但華爾街日報（WSJ）報導引述消息人士說法指稱，中國大陸不會推出「火箭筒式」的刺激計畫，至少今年不會。 根

    1

  • 川普恐對陸加徵關稅 陸委會：提醒台商做好規劃

    （中央社記者李雅雯台北7日電）川普將重新入主白宮，其在競選期間曾言，將對中國大陸商品加徵60%關稅。陸委會今天表示，這恐使台商評估是否撤出中國大陸，提醒台商做好市場分散、全球布局等規劃。

  • 高盛稱，對沖基金以2021年來最快速度削減中國股票部位

    【財訊快報／陳孟朔】外電引述高盛機構經紀部門數據顯示，中國股票上週(11月1日止)遭遇2021年1月以來最大平倉，意味長倉和短倉倉位減少。中國股票10月遭遇創紀錄的淨賣出，對沖基金已逆轉自9月24日中國政府宣布刺激政策以來約95%左右為買超(淨買入)。基金對中國的配置也回跌，目前配置比例5.7%，低於6.3%的近期高點。同一期間，中國國內基金經理賣出自9月24日以來總流入的37%，而離岸基金僅賣出近期高位的4%。

    1

  • 中國政府指示電動車製造品牌 停止對贊成關稅的歐盟國家投資

    因應歐盟最新通過的對中國電動車課徵高達45.3%的進口關稅，中國商務部建議中國電動車製造商重新評估其在歐洲的投資策略，特別是停止在贊成關稅的歐盟國家進行投資，這是對歐盟關稅政策的直接回應，這項關稅政策目的在於限制中國汽車品牌進入歐洲市場，並保護歐洲本土汽車品牌的競爭力。中歐貿易戰最新戰況，中國商務部對中國車企發出指引，請他們不要到那些支持關稅政策的國家進行投資。歐盟針對來自中國的汽車品牌有著針對性的關稅措施，其關稅高低會因為企業收到政府的補助高低而有所不同，像是MG的母公司上汽集團面臨最高35.3%的附加稅，加上原本的10%，等同於要繳交45.3%的車輛進口關稅，而比亞迪BYD和吉利則分別面臨17%和18.8%的附加稅，這些關稅加成對中國電動車進入歐洲市場構成了重大挑戰，也影響了這些公司在當地的擴展計劃，但現在中國商務部有了新的政策指導，他們「鼓勵」將投資集中在支持中國車輛進口的歐盟國家，並對那些支持關稅政策的成員國撤銷投資計畫。 在歐盟當中，包括法國、義大利和波蘭在內的十個歐盟國家投票支持關稅政策，而德國等五個成員國反對該措施。對於法國和義大利等積極吸引中國企業投資的國家來說，等同於