《專訪》產品甜蜜點到 長科*2025年3大導線架拚全球市占30%(3-3)

【時報記者張漢綺台北報導】Tesla於日前宣布將減少75%的SiC用量後，與IDM廠合作開發車用電源管理導線架多年的長科迎來產品進入甜蜜點的曙光，加上PMMS(Pre Mold Metal Substrate)基板之「Mini LED」標準規格產品在車用面板、大型電視展現優勢，宛如為長科*(6548)未來營運增添兩座推進器。

黃嘉能表示，「導線架做不好，等於就是賣銅而已。」長科將導線架製程往客戶端延伸，多做一、兩道製程，讓客戶少做一些製程，提高客戶的良率並降低其生產成本，也因為長科將QFN/aQFN等技術往上堆疊，原本一條純導線架可能賣3美元，銅佔0.3美元，但搭配其他技術做成產品，單價可以賣到30美元，銅成本差不多，產品價值卻高很多。如同長科客戶所說：「你們東西很貴，但我們喜歡用你們的產品，因為只有你們會做。」由於長科技術走在客戶前面，產品技術含量高，讓長科的毛利率比同業高很多。

面對Mini LED及車用電源管理導線架未來「Very strong opportunity demand」，黃嘉能也擬訂不同策略，其中Mini LED部分，不僅準備申請PMMS氣密性檢驗規範列入JEDEC標準，更計畫串連LED封裝廠、二次光學廠及背光模組廠等合組Mini LED材料供應聯盟，希望發揮打群架的力量，為產業制定新標準，擴大商機；在車用電源導線架方面，長科承接住友金屬礦山與國際IDM廠長期合作關係，持續開發新一代等車用相關產品。

展望未來，黃嘉能表示，長科除原有的QFN等IC導線架主火箭業績持續成長，隨著Mini LED及車用電源管理產品佈局開始發酵，可望成為長科營運兩個推進器，目前Mini LED月營收約150萬美元到250萬美元，車用電源管理相關產品月營收約30萬美元，在客戶訂單穩定放量下，希望未來Mini LED年單月營收有機會挑戰1000萬美元，車用電源管理導線架月營收可達150萬美元，公司目標是2025年三大導線架產品全球市佔率達30%。

黃嘉能強調，長科不僅追求導線架產業中市佔率持續增加，更希望能成為導線架業界的規格制定者。(3-3)