害50命！李義祥「偷施工」原因曝光 疑規避逾期每日罰12萬

台鐵太魯閣號4月2日在花蓮清水隧道撞上滑落工程車造成50死、210傷悲劇，成為台鐵半世紀以來最嚴重傷亡，肇事司機李義祥原本謊稱當天只是「獨自一人巡工地」，經檢警和「國家運輸安全調查委員會」調查後逐一戳破謊言，調查發現李男不僅和逃逸移工一起駕車前往工地，現場還有多輛工程車進出，且肇事工程車是在發動狀態下滾落邊坡，李義祥疑為規避工期延宕需承受每日12萬元罰款，悄悄施工卻害50人枉死！

運安會昨公布台鐵太魯閣號408車次出軌意外的初步調查狀況，運安會指當時案發現場上方的工地明顯並非停工狀態。根據台鐵和包商簽訂的「邊坡整治工程」進度顯示，工程進度雖已完成99%僅剩1%，但根據展延工期規定，僅能展延到今年4月下旬，懷疑廠商疑擔心來不及在期限內完工，恐遭1天得開罰12萬（1.2億元合約的千分之一費用），即使在台鐵要求清明連假停工卻鋌而走險偷偷施工。

目前該工地已由台鐵接管，依據合約規定可撤銷合約、勒令停工，依照《採購法》將可停權列為黑名單，初估台鐵可能提出超過10億元天價求償。

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