《大陸產業》陸車用晶片 國產比例達15％

【時報-台北電】美國政權交接在即，但華府圍堵中國晶片的科技戰在2025年仍將持續進行，華爾街日報報導，為確保供應穩定，中國汽車使用國產晶片的比例已達15％。業界人士表示，雖然中國目前生產的是低端通用晶片，但不可低估其競爭力。

美國拜登政府對中國晶片技術管制不斷升級，並在川普1月20日就任總統的前四周，宣布對中國使用成熟製程晶片展開「301」調查，這些晶片通常用於汽車和國防等領域。美國貿易代表戴琪表示，貿易代表署發現的證據顯示，北京正在瞄準半導體產業，以實現其全球主導地位。

報導稱，以往中國汽車使用晶片大多依賴德州儀器（Texas Instruments）和德國英飛淩（Infineon）等外國公司製造的產品，然而業內人士透露，中國國產車用晶片的使用率已升至15％左右，還將進一步提升。

一位行業高管表示，中國為汽車生產的許多積體電路都是低端的通用晶片，距離完全自主可控還有數年時間。但國際商業策略公司（IBS）執行長瓊斯（Handel Jones）指出，想要贏得中國汽車市場，戰略是在中國設計和製造適合中國市場的產品。

據了解，中國政府設定了國產車用晶片的目標，並經由包括2024年5月啟動的470億美元半導體基金在內的國家援助，推動本土晶片製造商的發展。而在年收入逾800億美元的汽車晶片市場，外國公司面臨著在中國增加生產或失去市占率的選擇。許多公司選擇了在中國增產，此舉顛覆了晶片產業原本精簡高效的全球供應鏈。報導稱，中國汽車製造商更願意採購本土晶片，一方面是確保供應穩定，另一方面是與中國晶片設計公司合作更容易。

瑞銀（UBS）研究人員2023年分析發現，比亞迪在中國的暢銷電動車「海豹」所使用的全部功率半導體，都來自中國供應商。(新聞來源 : 工商時報一張漢驊／綜合報導)