在地化利多 三汽零廠接MG訂單
經濟部2024年7月底祭出大陸車在地化供應鏈價值比例規定，隨中華MG HS 1.5車型追加國產化零件，國內汽車零件廠喜接新單，據悉，包括正新輪胎、六和機械、友聯車材等零件廠，皆已成功接獲新單，隨MG恢復正常生產，銷量提升可望挹注營收成長。
正新輪胎肯定經濟部在地化供應鏈價值比例規定表示，此新政策的實施，對國內汽車零組件協力廠商打了一劑強心針，未來可望獲得更多的生產訂單。
正新為台灣最大輪胎製造商，於彰化設有5座生產工廠，隨國產化新政推行，積極搶單，為取得中華MG HS訂單，啟動生產價值提升，包括生產模具導入在地化生產，以及自MG車系於國際合作中汲取驗證經驗和技術規範，完成安全性、標示等不同在地化法規要求，確保產品符合法規，並根據路面特性進行驗證，提升公司未來自主研發及驗證能力。
正新表示，目前配合MG HS 1.5車型的追加國產化零件開發工作，已全數完成並完成審查，後續只要經濟部產業發展署核可，將隨時投入生產，相信隨MG的銷量提升，對於公司營收成長將有一定的挹注。
橫跨鑄鋁、鑄鐵、鍛鋼及鈑金等金屬產品製造的六和機械亦肯定，新政有助於在低迷景氣中協助汽零廠獲得更多生產訂單，六和機械表示，公司除配合MG HS車型零件開發並已完成審查，藉由在HS及ZS等車型合作案例，亦可向MG原廠展示實績及能量，將進一步洽談導入原廠供應鏈。
國內汽車座椅大廠友聯車材生產車輛、船舶及火車等座椅，在台灣有桃園工廠及三義工廠，同樣在新政一出隨即全力爭取訂單。
友聯車材表示，自從政府宣佈在地化比例政策後，中華汽車就與友聯車材聯繫，希望共同想辦法提高國產化比例，為順利進入供應鏈，公司在生產設備與模檢治具導入、製程規劃及驗證能力三大部分皆有提升，包括投資乘員感知器檢測設備，提升整體製程規劃能力，同時也進行包括Airbag點爆試驗、VOC檢測、震動耐久等驗證工作，強化公司未來自主研發和驗證能力。
三家汽車零件廠皆表示，目前相關開發工作皆已完成，同時也審查完畢，隨時可配合投入生產。
