《國際產業》歐洲11月汽車銷量下滑 混合動力成長強勁

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【時報編譯張朝欽綜合外電報導】週四公布的產業數據顯示，繼10月的微弱增長之後，歐洲新車11月銷售轉為負成長，其中法國和義大利下滑最多，德國也停滯。

歐洲汽車製造業協會(ACEA)表示，混合動力車(HEV)的銷售強勁成長，部分地抵銷了純電動車(BEV)銷量下滑的影響。目前混合動力車銷量連續第三個月超過燃油車。

歐洲汽車製造商目前正艱難應對一系列問題，例如需求疲軟、生產成本太高，以及電動車轉型，同時試圖抵禦來自中國的競爭。

包括歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)等歐洲地區，11月新車銷售為年減2%，為106萬輛。

在眾多汽車品牌當中，福斯(Volkswagen)銷量年增2.8%，雷諾(Renault)增加9.2%，Stellantis集團則減少10.8%。

受到法國和德國大幅下滑的影響，歐洲11月純電動車減少9.5%，混合動力車則大幅成長18.5%，連續第三個月實現成長。

受到歐盟對中國製汽車加徵新關稅的限制，特斯拉(Tesla)和上汽集團11月銷量分別減少40.9%和7.8%。

廣義的電動車，包括純電動車、插電式混合動力車(PHEV)、混合動力車，佔整體汽車銷量的55.8%，高於去年同期的51.8%。

隨著歐盟更嚴格的碳排放新制在1月即將生效，ACEA表示，有必要重新評估此一新規定，它正就此事與歐洲議會進行討論。ACEA主席Sigrid de Vries說：「這種規定轉變是紙上談兵的。理論上它可能是完美無缺的，但現實上卻不是如此」。她補充說，歐洲的能源和電價非常昂貴，歐洲本身也沒有電氣化所需的原材料和供應鏈。

從明年1月1日起，ACEA主席將由賓士汽車執行長凱倫涅斯(Olaf Kaellenius)接任。

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