《各報要聞》華航北美全盈 50年來首見
【時報-台北電】華航在北美市場繳出創紀錄的全「盈」佳績,受惠高票價、高載客率,5大航點全面賺到超額利潤,是開航逾50年以來首次,累計前八月北美載客率平均9成,高票價較疫前增加逾5成,接下來租機、增班、新增航點三箭齊發,更要衝高市占。
北美之於華航,有三大重要戰略意義,一是疫後爆發性成長,上半年國人出國目的地人次排名,美國以近23萬人次居長程線之首;二是北美地區亞裔移民族群上看3,000萬人,包括兩岸、菲律賓、越南等都有數百萬人,形成往來北美與亞洲的龐大轉機商機;三是長程線反映高票價、高載客率雙高行情,疫後長程線也是首度賺贏區域航線。
華航資深副總陳奕傑4日表示,北美航線是華航的重中之重,但到底是要集中火力,還是遍地開花,是現在華航也是各大航空公司面對的抉擇。北美市場對台灣作為轉運樞紐來看,是超乎想像的大,所以華航不僅要「盈」,也要衝高市占。
華航目前在北美有洛杉磯、舊金山、安大略、紐約和溫哥華等5大航點,透過增班加密航網,每周提供近40班往返北美航班。上半年北美地區營收年增近19倍,較疫情前的2019年同期大增98%,北美在華航全球營業占比較2019年自15%大幅成長至25%,累計載客人次51萬、成長4.08%,轉機收入占比從37%拉高至46%,都在疫後寫下營收、載客、轉機客三高佳績。
華航累計前八月北美載客率平均9成,高票價較疫前增逾5成。法人估,華航北美第三季營收可望創單季新高,第四季目前訂位率維持在逾9成,獲利也會不錯,且樂觀預估,高票價有機會延續到2025年。
華航表示,在疫前美洲客運市場即逐年成長,疫後被壓抑的求學、探親、商務需求湧現,帶動客運營收飛揚,助華航繳出比疫前更好的獲利表現。
為了即時增班、開點搶商機,華航砸大錢規劃引進4架A350-900租機,首架租機預計第四季交機,最快明年首季加入營運,第二架租機也在洽談中,預計明年下半年復航西雅圖。
還有台積電效應聚焦的鳳凰城,華航美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理鄭玉麟透露,短短7、8個月間亞裔人口增加1.5萬人。據了解,華航可能初期可能以企業包機方式,打進台積供應鏈市場。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲/洛杉磯報導)