《各報要聞》歐美貨櫃海運 元旦噴漲

【時報-台北電】元旦漲價潮來襲！隨工廠年前趕出貨好過年、美東碼頭罷工疑慮未解，持續催出貨櫃海運貨量，海運一哥地中海航運（MSC）、中遠海運、陽明等航商，趁勢發出美國線明年1月1日漲價通知，美西線喊漲逾3成、運價一舉漲破6,000美元，美東線喊漲約2成、逾7,000美元大關。

根據貨代業者接獲通知，包括MSC美西線每40呎櫃漲至6,150美元，美東線漲至7,150美元；中遠海運美西線每40呎櫃漲至6,100美元、美東線漲至7,100美元；陽明等航商向美國聯邦海事委員會（FMC）報備1月1日喊漲綜合費率附加費（GRI），美西、美東線每40呎櫃皆喊漲約2,000美元。

另，歐洲線船舶裝載率高，本周多家航商再推加價買艙費約200美元。貨代業者透露，航商都說要漲但不急於表態，因明年2月起三大海運聯盟重組加劇競爭，航商已開始搶貨、搶客戶；高運價持續吸引加班船投入，市場競爭激烈，容易讓運價鬆動，目前歐洲線每40呎櫃運價仍有約5,000～5,300美元。

反映在12月下半月，美國線運價從2字頭漲至4字頭，漲幅約2,000美元，反觀歐洲線則是持平或微跌。據了解，MSC、馬士基、赫伯羅特等三大歐系航商考量明年聯盟重組，在歐洲線主場正展開市占爭奪戰。

此外，傳有愈來愈多加班船投入歐洲線搶賺高運價，出現3,000TEU小型加班船搶市，消化堆積在新加坡的貨物，主要來自東南亞各地工廠，因應農曆年節提早出貨。

航商、貨代業者稱，漲不漲得成、漲幅多寡，還是要回歸市場供需，還有美東碼頭一旦罷工，勢必會影響節後運價。另多家航商計畫1月初擴增運力搶賺高運價，如在亞洲至北歐部署運力月增11％，以及聯盟重組加劇競爭，恐將帶來運價戰壓力。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)