日 期：2024年08月09日
公司名稱：競國 (6108)
主 旨：董事會決議通過現金股利配息基準日及發放日、股票停止過戶期間之事宜
發言人：蔡政宏
說 明：
1.董事會、股東會決議或公司決定日期:113/08/09
2.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息
3.普通股發放股利種類及金額:股東現金股利新台幣79,949,656元（每股0.5元）
4.除權（息）交易日:113/08/29
5.最後過戶日:113/08/30
6.停止過戶起始日期:113/09/02
7.停止過戶截止日期:113/09/06
8.除權（息）基準日:113/09/06
9.債券最後申請轉換日期:不適用
10.債券停止轉換起始日期:不適用
11.債券停止轉換截止日期:不適用
12.普通股現金股利發放日期:113/09/20
13.其他應敘明事項:無
一年一度的節氣「大雪」將出現在本週，然而這完全不影響2個生肖獲得不錯的好運加持，但還有1個生肖則需注意行為舉止，建議三思後行搭配色彩擴展格局，現在就為大家分別解析這三個生肖的本週運勢，幫大家一起度過美好的一週。
【時報-台北電】日本央行（BOJ）總裁植田和男（Kazuo Ueda）在日媒11月30日刊登的專訪透露，「升息時機將至」，薪資成長趨勢是決定關鍵，加深市場對日銀12月升息的期待。日圓匯價已因通膨升溫攀至6周高點，並創下4個月來最大單周漲幅。 植田總裁11月28日接受日媒專訪，被問到下次升息時機是否已近，他表示，「從經濟數據趨勢符合我們的預測來看，我們可以說升息將屆。」他說：「只要2024到2026這三個財年下半的預測，讓我們對整體通膨朝日銀2％目標加速前進有信心，我們將適時對貨幣寬鬆程度做調整。」 植田在訪談中點出，薪資成長和消費力道，將是日銀決定升息時間的關鍵要素。他提到近來經常性薪資加薪幅度在年增2.5％到3％，與長期於2％水位左右的消費者通膨大致相符，重要的是此趨勢須維持下去。他特別指出，2025年勞資「春鬥」薪資協商結果至關重要，「確認明年薪資談判動能得多花一點時間，但我們未必要等到一切明朗才做決策。」 植田的鷹派發言，加深市場對日銀的升息預期，認為BOJ最快在12月18—19日例會，將短期政策利率從目前的0.25％上調。11月29日公布的11月東京核心通膨率年增2.2％，大幅
【時報-台北電】豐銀投顧分析師龔鴻彬指出，市場上周在川普關稅風波下不安定性因素再起，信心紛受到影響，權值股走勢壓抑，紛紛呈現技術面的弱勢，下半周隨政策局勢改善權值股止穩，但新台幣指數尚未有明確方向，加權指數依然維持橫盤震盪走勢；本周投組選入順達（3211）、穎漢（4562），再選入昆盈（2365）、大洋-KY（5907）、保瑞（6472）。 櫃買指數受到加權指數拖累走弱，個股震盪幅度加劇，但周五行情有好轉的趨勢。電子股方面，矽光子、機器人、半導體設備、車用概念股都有所表現，資金輪動速度較快，行情持續時間較短；傳產類股中，尚未有明確主流出現，這樣的情況預期持續到本周。 加權指數本周在成交量不足的情況下，預期維持區間震盪格局，指數大漲不易但在新台幣尚未貶值之前，也不易大跌；櫃買市場為本周操作重點，上周五櫃買指數拉抬幅度較強，反彈走勢可望持續，反彈無須預設高點，但上方有技術面反壓，會維持進三退二的驚驚漲格局，在各題材中輪動。 選股上，集團作帳行情為第四季布局重點，像正崴集團、大同集團等，11月營收即將公布，營收有亮眼表現的公司也會得到市場的資金挹注，投資人可以這兩個方向下去篩選相關的標的。
[NOWnews今日新聞]第16屆「體育推手獎」，長榮航空獲雙料肯定，除再度蟬聯教育部體育署「體育推手獎」贊助類《金質獎》，同時也榮獲《長期贊助獎》，是國內唯一獲獎的航空公司。長榮航空多年來關注台灣體...
[FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導部分企業或投信為了美化財報與績效，會於季底或年底啟動「作帳行情」積極拉抬個股，造成短線股價上漲。一名網友就在社交平...
受到電動車品牌激烈競爭影響，日產汽車（Nissan）公布今年上半年財報淨利為192億日圓，比前一年同期銳減94%，計畫將裁員9000人，並削減全球20%產能。11月30日，又傳出首席財務長Stephen Ma即將辭職，轉由中國業務負責人內田誠（Makoto Uchida）接任；對此，日產汽車高層員工透露，目前Nissan只剩12至14個月時間，必須尋求長期投資者度過這關鍵的一年。
[周刊王CTWANT] 地價稅繳納期間自11月1日起至11月30日止，因今年11月30日適逢假日，順延至12月2日，若是透過銀行或郵局存款帳戶辦理轉帳納稅的民眾，請務必注意存款餘額是否足夠繳納地價稅款，將於12月3日凌晨進行扣款，如有不足，要在12月2日金融機構結帳前補足，以免扣款失敗。財政部提醒...
【時報-台北電】倫元投顧分析師王春盛指出，權值股經歷上周震盪後，國家隊持續進場穩盤，技術指標處於低檔，台股大盤將迎接一波反攻行情，建議不宜過度殺低持股。本周選入富堡（8929）、順達（3211），再選入弘凱（5244）、大洋-KY（5907）、立積（4968）。 富堡累計前三季獲利0.6億元，由虧轉盈，股價高檔整理多日，轉為強勢上攻。順達切入BBU題材，累計前三季每股盈餘16.67元，較去年同期大幅增加，分盤交易結束股價創高。 弘凱第三季毛利率升至48.53％，近期加入矽光子聯盟，股價強勢創波段新高。大洋-KY股價修正近2個月，目前開始轉強，第三季每股淨值25.44元，大幅高於股價。立積因Wi-Fi 7滲透率成長，明年營收及獲利可期。 美國第三季國內生產毛額（GDP）修正為2.8％，與初值及市場預期相同，略低於第二季3％的擴張速度，美國經濟依然強勁成長。10月耐久財訂單月增率報0.2％，低於市場預期的0.5％，顯示美國工廠訂單持續低迷。而上周初領失業金人數報21.3萬人，低於預期的21.5萬人，而續領失業金人數報190.7萬人，卻創3年以來新高，有望為下月聯準會（Fed）降息提前鋪路。
（中央社記者江明晏台北1日電）美國總統當選人川普揚言提高關稅，引發海空運產業關注。業界認為，「全球供應鏈南移已是現在進行式」，近年東南亞物流需求大幅成長；至於未來製造業是否回流美國，以及川普如何協調地緣政治，將牽動海空運物流變化。
[FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導研調機構CounterpointResearch發布《晶圓代工季度追蹤報告》報告數據顯示，台積電（2330）市占率從第二季的62%，升至第三季...
總統賴清德今天(1日)在臉書上指出，南太之旅訪團約在台灣凌晨一點半順利抵達「繁榮南島 智慧永續」的第一站，過境夏威夷。他秀出美國在台協會（AIT）藍鶯（Ingrid Larson）執行理事、夏威夷格林（Josh Green）州長等人，親自迎接的照片，凸顯台美關係的友好。
【時報-台北電】美股多頭未散屢創新高，基金業者卻開始有幫投資組合避險的動作，這從衡量避險需求的「黑天鵝指數」飆高可見端倪。但這未必是股市崩盤的前兆，純粹是投資人想幫年底績效買保險。 芝加哥選擇權交易所的偏斜指數（Skew Index），主要用來衡量選擇權交易者對「尾端風險」（tail risk）的避險需求，有「黑天鵝指數」之稱。「黑天鵝指數」在11月12日觸及美國大選後低點，自此之後大幅走升。倫敦證交所集團（LSEG）資料顯示，該指數11月25日收在167點之上，為兩個多月來最高點。 美國投行Piper Sandler選擇權主管克許（Danny Kirsch）表示，避險需求激增，未必代表市場交易者憂心崩盤而未雨綢繆。基於美股2024年繳出漂亮成績單，交易者純粹是想替投資組合買保險，免受年底市場震盪波及的機率較大。 克許指出，「多檔基金這幾年來投資績效亮眼，他們多半只是想保護自己的獲利。」他表示，針對年底及年後的美股行情，投資人幾乎一面倒站在多方。從歷史經驗來看，不難理解投資人仍看多美股後市的原因。高盛策略師近日報告指出，每年最後4周，向來是美股表現最強時期。 但最近浮現的風險，可能威脅
財經中心／陳妍霖 曾宸洛 台北報導全台職場霸凌案爆不停，繼勞動部、衛福部、海科館後，現在國發會也傳出霸凌事件，一名綜合規劃處張姓處長被指控，不僅作風高壓、情緒起伏不定、刁難請假，甚至還傳訊息威脅說「我要殺了你」，讓多名基層員工受不了，發出千字文，集體向媒體投訴，國發會啟動調查，證實確有職場霸凌情況，已將張姓處長調為非主管職。公務員牽著腳踏車，走進國發會，連假日也要加班，繼勞動部、衛福部、海科館後，現在國發會也爆出霸凌案，國發會綜合規劃處的張姓處長被指名道姓，高壓統治、霸凌員工，讓國發會多位同仁受不了，寫出千字文，集體向媒體投訴。國發會張姓處長傳訊「要殺了你」 員工集體投訴霸凌！調查懲處結果出爐（圖／民視新聞）3年前，為語言訓練測驗中心70周年獻上祝福影片，她就是被投訴的國發會綜合規劃處張姓處長，多名員工控訴她，作風高壓、情緒起伏不定、又百般刁難下屬請假，甚至還傳訊息威脅，長期以來造成多名員工壓力大，多人離職，員工集體投訴的千字文及連LINE截圖在11月22日曝光後，國發會啟動調查，也公布調查結果。國發會張姓處長傳訊「要殺了你」 員工集體投訴霸凌！調查懲處結果出爐（圖／民視新聞）國發會副主任委員高仙桂受訪說，情緒失當、還有不適當的言語這些事情，也有人證出來，具體的舉證，說的時間跟對哪些人說，所以我們才會認定，確有霸凌這個事實。律師黃柏榮則指出，本件在通訊軟體裡面表示說，「會殺了你」這樣的言論，恐怕構成恐嚇危安罪，依刑法最重可處2年以下的有期徒刑，另外，這件跟謝宜容相比，因為謝宜容的案件需要證明說因果關係的部分恐怕非常的困難，而這件事證明確，所以相對來講，成立的機會是非常大的。國發會認定霸凌屬實，已將張姓處長降為''參事''，改為非主管職，也啟動輔導諮商，未來會不會有進一步懲處，已經交由評議會來處置！《民視新聞網》提醒您：「任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪」原文出處：國發會張姓處長傳訊「要殺了你」 員工集體投訴霸凌！調查懲處結果出爐 更多民視新聞報導AI股表現亮眼 馬斯克艾里森黃仁勳財富增長最可觀北市再爆虐童猥褻「至少24童受害」 她轟：蔣萬安承諾都是謊言國1北上嚴重車禍！大貨車車頭撞爛變形 2乘客命危
（中央社記者江明晏台北1日電）疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。
【時報-台北電】不僅台電中油國營事業大虧，經濟部旗下6家公股事業（直接投資）經營也不如預期。去年入帳國庫股息共36億，僅比預算目標過半，今年預估更只有25億，創下3年來最低。雖然有鋼市環境不利因素，但也顯示政府對公股營運督導有待加強。 經濟部除了擁有油電糖水國營事業，身為大股東直接投資掌控的民營公司，俗稱公股事業也有6家，營業範圍涵蓋鋼、鹽、船、環保，分別是中鋼、台鹽、唐榮、台船、漢翔及可威環境資源等，可是這幾家近年經營卻是不讓人滿意。 以2023年度6家公股事業實際獲配股息紅利看，共有36.29億，投資報酬率3.04％，低於台股ETF的0050（台灣50）報酬率的5％到10％。投報率不夠好，主要因為6家就有有一半虧錢，有盈餘的也賺不如預期。 堪稱經濟部金雞母的仍是鋼鐵龍頭中鋼，以持股2成來說，分到現金股利31.5億，其次漢翔3億多，台鹽僅1億多。但是台船、唐榮鐵工廠及可威等3家虧損，合計淨損52億之多，自然無股息可言。反映「公司替股東賺錢效率」的股東權益報酬率（ROE），台船更是糟糕的-49％。 合計經濟部6家公股2023年度入帳股息36億多元，僅達預算收入63億多元的57％，勉強過
[周刊王CTWANT] 美國對東南亞四國祭出高額「雙反」（反補貼、反傾銷）懲罰性關稅，主要是針對近年中國太陽能業者利用東南亞國家不會面臨對美出口的關稅，因此在當地設廠後出口美國。如今被美國盯上，也彰顯美國在培育國內供應鏈的投資。此次調查是應美國太陽能製造商聯盟貿易委員會4月提交的...
【時報-台北電】美國電網升級帶動變壓器需求大增，國內主力機電業者透過併購捷徑，打造「美國製造」商品揮軍美國市場。東元日前以5.5億元併購伸昌電機即為指標案件，已在美國變壓器取得訂單的大同，內部也評估透過併購或股權投資前進美國，並鎖定具一定規模的在地變壓器、電線電纜廠。 大同將今年定調為衝刺美國變壓器市場元年。4月初取得北美變壓器UL認證，並拿到首張美國變壓器訂單，預計今年底前完成出貨。大同並已接洽會計師事務所，啟動進行多家當地變壓器、電線電纜廠的財務評估，為併購鋪路。 大同的桃園大園廠即有變壓器產線，為滿足國內外訂單需求，規劃在觀音廠擴增產能。因川普可能提高關稅，大同希望透過提供自台灣供應被併購方、策略聯盟方半成品的方式，加速合作，縮短交貨時程。此策略合作計畫一但完成，將是台灣首家在美國擁有變壓器製造廠的企業。 而日前取得老牌變壓器廠商伸昌57.2％股權的東元，跨出了進入全球變壓器市場的第一步，補足在電氣化產品組合的缺口，東元協助伸昌在台擴建新廠，並與其關係企業印尼SINTRA公司策略聯盟，透過國際化布局，切入北美與台灣市場，跨足69～161kV電力變壓器的業務，預計第四季開始貢獻集團
【時報記者莊丙農台北報導】三貝德(8489)子公司亞洲教育平台(6764)以「亞洲大管家-教育機構智慧管理系統」及「亞洲教學家-教學備課共享平台」分別獲IIA國際創新獎的創新服務與解決方案獎，亞洲教育平台也是唯一獲獎的教育品牌，以科技教育領航者的使命構建新形態教育產業及創新研發的成果均獲肯定。 IIA國際創新獎由亞太地區最大非政府組織-亞洲企業商會在2017年創辦，目的表彰全球實踐創新投資的潛力企業、引領革命創新、表揚出色的創新成果，為全球企業打造全新的商業生態系統。 獎項類別包含：產品創新、服務與解決方案、組織與企業文化三類，今年超過200項作品參賽，參賽者涵蓋台灣、香港、大陸、新加坡、馬來西亞、阿拉伯聯合大公國、美國等20個國家，25個行業別。 亞洲教育平台董事長吳明錦表示，亞洲教育平台開發及導入管理、教學、測評及學習歷程四大科技平台，以科技教育引領補教產業數位轉型，導入旗下23個品牌及65所補習班營運據點。創新的營運商模帶動傳統教育產業的數位轉型是連連獲獎的關鍵，亞洲教育持續落實科技教育領航者的目標，擴大教育產業生態圈以強化企業競爭力，並挹注資源發展高效的AI化精準教學，推升台灣
【時報-台北電】據觀察者網報導，西方電動汽車初創企業本就舉步維艱，美國總統川普當選，無疑是雪上加霜。美國《華爾街日報》11月29日刊文介紹稱，今年早些時候，電動SUV製造商Fisker、電動巴士製造商Arrival等幾家知名公司相繼申請破產。在寶馬BMW取消了一筆重要訂單後，有「歐洲的希望」之稱的瑞典電池製造商Northvolt上周申請破產保護，成為最新破產的企業之一。 許多分析人士擔心，西方企業會進一步落後於中國電動汽車製造商和電池製造商。還有人警告說，若川普帶領美國退出清潔能源行業，可能會擴大中國在這些領域的巨大領先優勢。 報導引述美國一家資金緊張的電動貨車和卡車製造商的負責人表示，過去很長一段時間裡，該公司所有零部件都外包給了中國。他形容稱，如今，當他們開始自行開發汽車時，「每天早上都感覺像是被人朝臉上打了一拳」。 據《華爾街日報》分析，在他們調查的54家上市電動汽車和電池初創公司中，多數公司財務狀況日益嚴峻，已有7家公司申請破產；在36家擁有足夠分析數據的公司中，四分之三的公司正在虧損，預計到明年夏天，至少13家公司面臨現金耗盡的風險。 文章指出，近年來，許多電動汽車初創企業紛
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