【公告】華航 2024年9月合併營收160.09億元 年增7.4%

中央社

日期： 2024 年 10 月 11日

上市公司：華航 (2610)

單位：仟元

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  • 華航：川普加速製造業回美國 明年貨運大展身手

    （中央社記者江明晏台北2024年11月21日電）美國總統當選人川普將重返白宮，華航(2610)董事長謝世謙今天表示，製造業將加速回美國，華航是搬運的專家。華航指出，將加大布局東南亞北美雙向轉機市場，台灣角色變非常重要；過去貨機不足「有志難伸」，明年貨機將達18架，運價維持高檔，明年會是貨運大展身手的一年。中華航空今天舉辦法人說明會，針對川普上任後的看法，謝世謙會後受訪說，製造業可能會加速回美國，生產線遷移不是一天兩天，但華航是搬運的專家，而未來旅遊業成長是正向的話，對航空業將是利多，但維修沒有起來的話，市場供需還是很緊張。華航總經理高星潢針對新航點規劃指出，受限交機遞延，2025年運能還是很緊張，去年開了布拉格，今年開了西雅圖，成為北美第6個航點，平均載客逾8成，明年會用剩下運能，新增紐西蘭奧克蘭航線和增班關島；2025年預計機隊會達到64架。客運方面，華航資深副總經理彭寶珠指出，今年前3季客運運能恢復疫情前9成，但客運收入達109%，未來非常看好東南亞到北美的轉機客，「台灣角色變得非常重要」。彭寶珠指出，由於貿易戰影響，中美之間航班架次受限，和2019年相比，恢復程度只有2成多，20

  • 華航、長榮航認購熱

    在航空10月營收表現亮眼帶動下，外資連續24日買超華航（2610）共24.7萬張、連續7日買超長榮航（2618）21.1萬張，使兩家航空的股價創下波段新高。法人看好華航、長榮航的第四季營收持續穩健成長。

  • 《航運股》華航重質衝高獲利 董座謝世謙：2025年很有信心

    【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)今天舉行法說會，董事長謝世謙表示，雖然運能只恢復2019年疫情前的8成，但過去衝量，但現在必須注重質，所以收益管理很重要，也讓2023年客運收入比2019年還好，今年前三季更繳出65周年以來最好的獲利表現，展望2025年，他認為，過去講法是審慎樂觀，現在很有信心對明年客貨運市場樂觀看待。 華航前三季歸屬母公司淨利103.7億元，每股稅後盈1.71元，謝世謙指出，前三季繳出獲利超過百億元的成績，對整個經營團隊也是非常大的鼓勵。他表示，疫情後航空業經營方式在改變，疫情前衝量比較重要，疫情後供應鏈失衡，飛機製造商、發動機製造商或零件製造商無法按表交付，華航今年原定交7架A321，目前僅交機5架，而787也會延遲，延遲交機已被視為常態。 疫後另一個問題就是租機面臨還機，在新機無法如期交貨下，2023年開始問題陸續浮現，華航採取幾項措施因應，一是租賃飛機延機，以維持營運。其次，2023年整體運能無法與2019年相比，只恢復7成，但整個費用上漲20~30％，運能無法全數恢復，所以經營模式必須要調整，過去重視衝量現在重視衝質，現在品質和收益管理更重要，客貨運

  • 華航今年營運創史上新高 董座謝世謙：Q4客貨運續增 看明年更樂觀

    華航（2610）今（21）日舉辦法說會，董事長謝世謙率經營團隊出席。謝世謙表示，華航前三季營運繳出成立64年以來新高的佳績，面對歐美、紐澳將迎來耶誕跨年假期及明年寒假、農曆年等旺季商機，期許再攀營運高峰；國際庫存去化速度加快，AI等議題帶動相關半導體及跨境電商空運需求旺，第四季邁入傳統旺季，貨運市場有望穩健成長。

  • 【公告】華航受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明華航營運概況。

    日 期：2024年11月20日公司名稱：華航(2610)主 旨：華航受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明華航營運概況。發言人：魯淑慧說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/11/211.召開法人說明會之日期：113/11/212.召開法人說明會之時間：14 時 30 分3.召開法人說明會之地點：台開大樓22樓（台北市重慶南路一段2號22樓）4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明本公司營運概況。5.其他應敘明事項：無。完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 因應川普2.0 華航明年新增多倫多包機、邁阿密增班

    華航（2610）超前部署因應川普2.0可能對航空貨運的影響，包括可能取消低於800美元小包裹免稅等，華航資深副總劉得湶今（21）日表示，華航明年2月將新增多倫多包機，邁阿密航班將從每日三班增至四班。北美貢獻華航貨運市場將近7成。

  • 外資轉賣107億元 出脫華航逾3萬張 買超金融、傳產股防守季線

    台股今 (18) 日在電子權值股疲弱下，早盤由紅翻黑一路下挫，一度跌破季線，在尾盤拉升下，下跌 196.23 點，守住季線支撐，成交量 3486 億元；今日三大法人合計賣超 197.65 億元，其中外資並賣超華航 3 萬張，及紡織、

  • 華航看明年樂觀 估2027年後交機才會正常

    （中央社記者江明晏台北2024年11月21日電）華航(2610)前3季獲利逾百億，刷新集團成立近65年來的紀錄。董事長謝世謙表示，目前無法如期交機成常態，估計要到2027年過後才能恢復正常，疫後經營模式從過去衝量轉變，對明年展望，他去掉「審慎」二字直喊「樂觀」。中華航空今天舉辦法人說明會，由董事長謝世謙及總經理高星潢主持。華航今年前3季合併營收新台幣1509.3億元，營業淨利133.5億元，稅後淨利113.4億元，年增53.2%，登同期最高；歸屬母公司淨利103.7億元，每股盈餘（EPS）1.71元，雙雙較去年同期成長近5成，前3季客貨運營業收入都年增近雙位數。謝世謙表示，前3季獲利繳出逾百億的成績，刷新集團成立近65年來的紀錄，疫情後航空經營方式改變，「疫情前，衝量比什麼都重要」，疫後飛機供應鏈失衡，製造商飛機無法按時交付，華航今年本來有7架A321交機，變成5架，787明年陸續交機，有些勢必遞延，2023年起無法如期交機已視為常態，「要過了2025年到2027年後，至少要3年才能恢復常態。」他強調，華航採取相關因應措施，包括租賃機租期延長，因為無法如期交機，疫後整體運能無法和疫情前

  • 華航：交機延遲恐成常態 航太供應鏈瓶頸拉長至2027年

    華航看航空供需緊張 航太供應鏈瓶頸拉長至 2027 年

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  • 《航運股》華航11月21日參加永豐金證券舉辦法人說明會

    【時報-台北電】華航(2610)113年11月21日受邀參加永豐金證券舉辦之法人說明會，會中說明公司營運概況。（編輯：沈培華）