日 期：2024年08月29日
公司名稱：緯創 (3231)
主 旨：緯創受邀參加美商高盛亞洲證券舉辦之法人說明會
發言人：石慶堂
說 明：
符合條款第四條第XX款：12
事實發生日：113/09/03
1.召開法人說明會之日期：113/09/03 ~ 113/09/04
2.召開法人說明會之時間：09 時 00 分
3.召開法人說明會之地點：台北君悅酒店
4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加美商高盛亞洲證券舉辦之法人說明會，說明本公司業務簡介及現況說明
5.其他應敘明事項：無
完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
鴻海（2317）5日公布10月營收為8,048億，月增9.80%，年增8.59%，創下歷年同期新高，主要受惠雲端網路產品AI伺服器需求強勁，前10月營收為5兆5,325億，年增9.57%，展望第四季將可達到季增、年增的表現。
年終將近！勞動部今（5）日表示，因年度終結而未休之特別休假日數，除經勞雇雙方協商遞延至次一年度實施者外，雇主均應結清發給勞工工資，違者最高罰100萬元。據統計，近年每年約裁罰500件，每年罰款總額約1000萬元。
10月降價手機排行iPhone 16占七席！傑昇通信最新公布的10月降價手機排行，本月進榜單機降幅在3%~18%不等，整體總降幅範圍則在3%~24%之間；值得關注的是，開賣一月有餘的iPhone 16系列霸榜七席，且出現破千元的降價。其中，realme 13 Pro+更以超過三千的降價幅度奪下本月降價王，而累積總降價金額破萬元最為驚人的是三星Galaxy Z Fold6（12GB/256GB）。
電子元件通路商文曄（3036）今日（5）舉行第三季法說會，前三季自結合併營收約6,976億元，年增72%，合併營業利益約110.5億元，年增76%，合併稅後淨利歸屬於母公司業主約65.8億元，年增122%，EPS 5.85元。文曄董事長鄭文宗會中坦言，「今年AI獨強」，市場需求穩定增長，且公司與Future Electronics的整合進展順利，預計將在明年和後年逐步反映在營收表現上。
2025年農曆過年春節機票會降價嗎？國內唯一廉價航空台灣虎航（6757）今（5）日舉行上市前業發表會，總經理張明瑋證實，從剛結束的國際旅展ITF表現，價格金額成長了1.3倍來看，「明年2025年票價不會低於今年」，旅行社表示明年過年春節售價還高過今年。他也強調韓國影集《黑白大廚》太火，「台灣人去韓國非常瘋狂」，因此現在看起來日韓沒有理由會弱。
[FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導台股今（5）日開低走高，終場上漲141.40點、漲幅0.62%，終場收23,106.79點，成交金額為3284.78億元。今日個股成交金額前五...
【時報記者林資傑台北報導】晶圓代工廠世界(5347)今（5）日召開線上法說，因步入淡季及年底庫存調整，預期2024年第四季晶圓出貨量將季減約10～12％，但電源管理晶片（PMIC）需求穩健，將帶動平均售價（ASP）季增3～5％，毛利率估略降至27～29％，並將額外認列約占營收3～4％的長約收入。 世界先進總經理尉濟時表示，由於客戶季節性晶圓需求增加，使第三季晶圓出貨量季增約10％，平均售價（ASP）約略持平。晶圓月產能28.6萬片，稼動率升至約73％、使單位成本降低，帶動毛利率提升，整體表現符合公司預期。 以製程觀察，受惠客戶晶圓需求續增，第三季0.18及0.25微米製程營收占比升至61％及14％，均季增1個百分點。0.35微米製程受工控及車用客戶需求減少影響，營收占比降至11％、季減2個百分點，0.5微米製程占比持平14％。 以應用觀察，世界先進第三季大、小尺寸面板驅動IC（DDIC）及電源管理應用營收分別季增6％、11％、11％，其他產品則因部分感測器及混合訊號產品需求略減，營收季減7％。公司指出，下半年的價格競爭較上半年緩和，但因產能持續供過於求，仍有一定壓力。 展望第四季，因季
一年一度的雙11，除了電商、百貨、手機業者祭出優惠吸客，兩大速食業者也拚了，紛紛推出限時優惠活動搶客！拿坡里披薩推出限時14天，買1（6塊炸雞桶）送1（小披薩）優惠；肯德基則祭出天天買1送1、單人套餐最低只要111元、買蛋撻禮盒還送點心等限時10天優惠。
IC設計龍頭廠聯發科「智在家鄉」社會創新競賽今公布獲獎名單並舉行頒獎典禮。今年首度邀請供應鏈夥伴日月光、Arm、益華電腦同參與，擴大社會影響力，吸引全台各縣市共362組隊伍參賽，過半數的參賽團隊均採用AI技術來做發想，其中20組團隊入圍決賽，由北醫駐美代表獲得百萬首獎，並同時獲得Cadence AI環境永續獎。
想知道房子賣得好不好，建物買賣移轉棟數變化常是參考之一，以台中市來說，今年前10月移轉量較年成長逾2成，似乎未受政府打炒房影響？全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰直言「很容易失真」，因為年底交屋潮，移轉量包含不少前幾年的預售屋交易，應看實價登錄數據差異才能窺見打房效益，最快要明年1月才會揭曉，呼籲央行不要第8波打房，以免錯殺更多無辜。
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】豐田汽車5日公布最新的季報，預估將出現兩年以來的首次獲利減少的情況。過去這幾年，豐田藉著油電混合動力車大賣，公司財報屢創佳績，但目前看來似乎出現銷售瓶頸。今年迄今，豐田股價已漲3%。若以美元計價，則上漲2%，電動車競爭對手特斯拉則下跌2%。 不過，這家全球最大的汽車製造商，上季營業利益可望上看近80億美元，主要是受益於全球幾個主要車市的車主選擇油電車款。而這種有著混合動力的汽車，利潤要比一般只吃油的汽車來得高。 但從最近的銷售以及生產數據來看，豐田的油電複合車，成長動力顯然開始熄火。再加上豐田有兩款汽車，在美國面臨著不能交車的窘境。與全球其它同業一樣，豐田也要正面迎擊中國大陸這個全球最大汽車市場的激烈競爭。 根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的資料，預估豐田7到9月的營業利益將年減14%，掉到1.2兆日圓，約79億美元。同時，這也是這家日本車商自2022年相同季節以來，首次出現獲利減少的狀況。 豐田在美國採取的是，擴大銷售混合動力汽車的策略，為了避免受到電動車的補貼金減少，或者美國其它相關政策變化的負面影響。不過，萬一美國下屆總統換人做的話，豐田可能要大幅
美國總統大選進入最後倒數，台股今日（5）開低走高，早盤指數一度觸及最低點22849點，隨後在權王台積電及機器人概念股拉抬之下翻紅，盤中最高來到23178點，終場大漲141點，收在23106點，成交量增至3284.78億元。今日三大法人共計買超92.25億元，其中外資由賣轉買，買超93.14億元。
為提升機場空側營運效能及工程應變決策能力，建置本土化的「機場空側模擬分析系統」(AASAS），可提供桃園機場公司與民航局等相關單位做為機場營運決策時之分析工具，強化機場空側管理及方案評估，同時也能撙節成本、提升機場營運效能。
根據中華徵信所（CRIF）發布的《2024年臺灣大型集團企業研究》顯示，全球供應鏈高庫存危機導致百大集團獲利放緩，儘管去年資產總額持續創新高，但成長率僅4.19%創新低，營收跌幅達9.69%也創下史上最大衰退，衰退集團數量同樣創紀錄。
【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC廠攸泰科技(6928)宣布參加下週二(12日)至週四(14日)在美國紐奧良舉行的International WorkBoat Show，以搶攻海事領域國際客戶訂單。公司表示，本次商用工作船舶展覽，堪稱是全球海事市場最重要的年度盛會，預計吸引來自世界各地超過1.5萬名的行業領袖和專業人士，共同探討海事產業的最新技術與趨勢。攸泰科技耕耘海事市場超過8年，與全球海洋電子產品第一大品牌緊密合作，旗下產品至今有30%的市場份額來自攸泰科技。在全球海事產業面臨數位化轉型的趨勢下，攸泰致力提供先進的數位化解決方案，幫助客戶提高運營效率和競爭力，產品範圍包括駕駛艙顯示螢幕、海事電腦、衛星通訊設備以及船隻運行中的偵測與運行任務管理設備。這些創新技術將在展會中全面展示，透過攸泰科技所提供的數位化轉型新利器，不論是商用船、娛樂船、或是防禦船隻，皆能為客戶提供具備衛星通訊的強固型移動解決方案。根據Gll市場研究報告指出，全球海事資訊市場2023年為206億美元，預計到2030年將達到232億美元，年複合成長率為1.8%，顯示未來數年產業將持續增長。而推動其成長的主要因素，包含
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導中華民國輪船公會，4號舉行會員大會，對於市場議論，美國大選恐怕掀起關稅戰，連帶推升海運價格，貨櫃三雄的長榮、陽明海運表示，不敢預測明年貨櫃船運市場，但包含萬海，都直指，紅海危機目前看不到盡頭，短期市場供給還是吃緊，不過第四季相對樂觀，進入亞洲線近洋旺季。大批船員，在港口罷工抗議，美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球海運物流供應鏈，難免受到衝擊，但國內船商大佬，老神在在。裕民董事長徐旭東：「價格好像還蠻穩定的，因為大家都不敢漲太多，所以應該很不錯。」美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球供應鏈恐受衝擊。（圖／民視新聞）到底是不敢漲，還是暴風雨前的寧靜，因為美國大選在即，傳出一旦川普當選，將大幅提高進口關稅，運價勢必一路飆升，甚至有貨代業者早已接獲通知，自5號開始，美西線喊漲約300美元、美東線漲約600美元，北美市場船舶供需吃緊，運價似乎易漲難跌。萬海總經理 謝福隆：「現在成本比較高，去年成本比較低，所以現在運費一定會比去年高，不然的話 否則的話會更慘，很多船公司的CEO都說，紅海那邊沒有辦法過對啊，所以大家還持續要繞好望角，最主要是經濟環境如果很薄弱，經濟很薄弱，那當然整個貨量就會增加，關稅就會影響到貨量。」紅海危機短期難解。（圖／民視新聞）長榮海運總經理吳光輝：「目前的貨量來講，會比期望的好一點點，但就承載率來講，也沒到全滿的情況，也沒有說爆艙的狀況，那就各船公司的部分認為，現在成本也是偏高，然後也不希望把運價壓得太低，那紅海危機的部分，我想主要的歐洲船公司，他們的看法，也不會這麼早結束了，我想地緣政治的問題，是一個地緣政治心態的問題。」不論是長榮或陽明，都不敢斷言明年貨櫃船運市場，但確定短期看不到紅海危機解除跡象，倒是美國大選後，民生必需品需求陸續出籠，對第四季，抱樂觀態度，萬海更大量造船，準備迎接亞洲線近洋旺季。原文出處：運價易漲難跌？美大選掀關稅戰 貨櫃三雄異口同聲：難以預測 更多民視新聞報導裕民節能新船裕發輪入列 再簽4艘新船合約"毛孩嗷運會"傳遞嗷運聖火 搜救犬Roger任掌旗官中國籍貨輪棄船17人待援 海巡署不畏惡劣海象人道救援
[周刊王CTWANT] 在非投等債平均逾8％年化配息率，以將在7日除息的00953B群益優選非投等債來看，每股配發0.07元，預估年化配息率8.32％，最後買進日為11月6日。另一檔年化配息率達8.59％的00741B富邦全球非頭等債將在18日除息，每股配發0.277元。00933B也將在11月配息0.082元，以目前股價約16...
財經中心／王嘉琳、林大帷 台北報導許多速食店，配角賣得比主角好！像是肯德基蛋塔、摩斯紅茶、麥當勞薯條等，拿坡里PIZZA人稱「被披薩耽誤的炸雞店」，2019年獨立出12間炸雞店，這個月出更名「三商炸雞」引發熱議，還有客人以為搞錯，跑去改GOOGLE MAP名稱，逼得拿坡里小編出來喊話「我還在」。拿坡里江湖人稱「被披薩耽誤的炸雞店」。（圖／民視新聞）醃漬後的雞腿放入油鍋、炸到金黃酥脆，在台經營27年的拿坡里披薩，因為炸雞做得太出色，江湖封號「被披薩耽誤的炸雞店」，老饕走過路過，都忍不住發出問號，到底是哪個新品牌？11月初拿坡里披薩把12家炸雞店更名「三商炸雞」，保留137家拿坡里披薩炸雞，引發熱議，甚至有客人以為全面改名，熱心幫忙改地標名稱，逼得拿坡里小編出來喊話「我還在！」，網友留言，「你搞得我好亂啊」、「好的，三商披薩」、「本是同根生相煎何太急」。拿坡里炸雞獨立更名「三商炸雞」。（圖／民視新聞）連鎖速食行銷企劃處經理洪以倩表示：「炸雞獨立引發滿多討論，大家對這轉變非常有興趣，也間接提高品牌曝光度，我們拿坡里披薩炸雞還在。」網友敲碗速食店正名潮流，肯德蛋塔、摩斯紅茶、麥當勞薯條、丹丹麵線。國內不少速食店配角「喧賓奪主」，讓消費者印象深刻，也難怪只是改個名稱、卻意外引發熱議！原文出處：這家「被披薩耽誤的炸雞店」獨立開店改名引發誤會 拿坡里小編喊話了！ 更多民視新聞報導台積電撐盤、機器人概念股衝鋒 台股拚站穩23000點韓星.黑白大廚魅力擋不住! 四大超商"韓食"旋風來襲餐飲股掛牌熱潮 三商餐飲擬11月中下旬轉上市
Yahoo奇摩財經 
