中華車因應國產化新政策加速提升在地化比率，三原因8月掛牌數下滑

財訊快報

【財訊快報／記者戴海茜報導】8月全台車市掛牌數雙減，中華車(2204)整體掛牌數包含CMC、三菱及MG掛牌數為2781台，較上月下滑44.8%，其中，MG車系534台。中華車指出，下滑主要原因有三，包括傳統民俗月、國產車廠照往例產線暑休影響及因應8月起國產化新政策進行生產調整所致。中華車強調，繼2023年推出全新菱利電動車E300後，第四季上市自主研發的中華菱利輕小商用車，以及2025年上市3.5噸電動貨卡，國產化率近9成。根據統計，8月全台車市總市場約達2萬9400台，符合市場預期，月減35.6%，年減17%。

中華車8月整體掛品牌數(含三菱及MG)掛牌數為為2781台，較上月下滑44.8%，除了民俗月及車場暑休外，因應「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，中華車積極調整產線所致，正全力加速提升在地化比率，以盡快達成新政策的要求，並努力盡快交付訂單。

中華車指出，今年第四季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS LEVEL2主動安全。此外，2025年即將上市3.5噸電動物流車，中華汽車以六大自主技術，採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，帶動台灣零組件廠商共同開發自主核心技術，國產化率近9成以上，持續透過整車廠的自主設計開發，帶動台灣汽車協力廠的技術能力升級。

另外，配合政府推動2050淨零碳排目標，中華車以國產自主研發電動菱利商用車與3.5噸電動物流車投入台灣物流業用於倉儲集發貨站配送，同時，計畫規劃電動物流車示範區、建置能源系統及車隊管理。

中華車進一步指出，預計2025及2026年與三菱自動車合作開發，分別引進兩款全新車款在地生產與販售。也支持政府於8月1日起實施「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，加速在地化計劃的推進，現已與協力體系成立任務團隊，目前已成交訂單的MG車主之交易條件不變，所有的售後維修及保養都不會受到新政策的影響，MG全省經銷商將持續提供完善的服務。

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