中華車力拼Q4轉盈，明年四輪內銷估增18%，電動二輪車銷售上看1萬台

【財訊快報／記者戴海茜報導】中華車(2204)下午舉行集團法說會，副總錢經武指出，前三季依持股認列轉投資新安東京產險86.27億元，致使每股虧損8.51元，若排除新安產險影響，則每股盈餘為6.96元，第四季期盼認列產險虧損縮小，努力拚轉盈；展望2023年，台灣四輪內銷量5.3萬台，年增18%，電動二輪車因全新車款上市，全年上看1萬台，年增46%。 台灣四輪市場部分，在多元戰略布局與自主研發雙軌並行下，2022年內銷提車約4.5萬台；展望2023年，因加速新車型導入與新品牌擴張下，全年預估內銷提車約5.3萬台，年增約18%，其中1.4萬台為三菱品牌，占比26%，MG約1-1.1萬台，佔比約19%，其餘為CMC品牌。

四輪事業外銷市場部分，錢經武指出，推出全新得利卡(廂車/貨車)外銷中東、中美洲、大洋洲及中亞市場，受到全球通膨與美國升息影響消費者購車意願，上半年經銷商調整庫存，但第三季起已恢復正常下單，預估全年成車外銷1000台，2023年可望略增至1050台。

電動二輪市場部分，2022年預估銷售6830台，受惠2023年有全新車款上市下，全年可達1萬台；中華車持續深入市場需求，預計2023年推出全新重型換電車款及特仕車款。

中華車第三季合併營收74.47億元，營業利益5.23億元，稅淨淨損3.86億元，每股淨損0.99元；累計前三季合併營收218.55億元，年減11.6%，營業利益17.19億元，年減8.9%，稅後虧損44.85億元，每股虧損8.51元。

錢經武表示，前三季營收及營業利益受市場影響較去年同期下滑，但在面對原物料上漲及零部件短缺，毛利率仍較去年同期成長，主要在成本管控以及提前備料以控制原材料影響；另外前三季受轉投資公司新安東京產險防疫險保單一次性業外虧損影響，以新安東京產險虧損316.8億元來算，中華依持股認列86.27億元，包括第二季認列240億元、第三季再認約77億元，期盼第四季虧損縮小，力拼單季轉虧為盈。

中華轉投資福建奔馳前三季銷量2萬6644台，預估今年全年可達3.7萬台，明年目標與今年相當。