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【鴻海科技日】劉揚偉談話、MODEL D、MODEL U、GB 200量產版 科技日亮點一次看
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）今（8）日盛大登場，今年已是連續第五年舉辦的「鴻海科技日」，也是首度連續2日舉辦的鴻海科技日。鴻海董事長劉揚偉也親自出席主持，並發表談話，而鴻海除正式發表七人座Model D、電動小巴 MODEL U，Model A也驚喜亮相，此外準量產版GB 200也在科技日登場。
延伸閱讀：【鴻海科技日】GB 300進度如何、電動車市況怎麼看？劉揚偉這樣回應
今年HHTD24仍按往例由鴻海董事長劉揚偉親自主持，至於先前外傳的「那個男人」、NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳本次並未出現，不過仍有七人座MPV Model D、電動小巴 MODEL U，Model A也驚喜亮相，此外準量產版GB 200也在科技日登場。本文為讀者整理今年HHTD24有哪些新亮點。
劉揚偉喊話：GB 200將第一個出貨
【鴻海科技日】亞洲車神開Model C載劉揚偉入場 喊首家出貨GB200
HHTD24今（8）日盛大上演，本次開場由亞洲車神陳和皇駕駛Model C，載著鴻海董事長劉揚偉上台。談及AI，劉揚偉喊話，鴻海的供應鏈已經準備好了，強調鴻海具垂直整合的製造能力，同時包括支援GB 200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術，會是首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。
劉揚偉更表示，輝達（NVIDIA）GB 200已在墨西哥量產，且產能相當「巨大」；至於新產品B 300、GB 300則要待輝達正式公布。
但就GB 200而言，劉揚偉指出，不論GPU、CPU、半導體，或是如水冷方案、水路連接器等零組件，掌握度達80%至90%，都是鴻海尋求相關供應鏈夥伴來製造，也就是鴻海垂直整合的能力，而相關廠商也密切合作，未來相關新品都會共同開發。
另外，劉揚偉也同步揭密鴻海位於高雄的超級計算中心，他指出該運算中心也將以 GB200 AI 伺服器為基礎，也就是說，NVIDIA 的 Blackwell 平台將成為鴻海高雄超算中心的核心。
正7人座電動MPV MODEL D登場
【鴻海科技日】新電動車Model D、Model U亮相！還加碼展出Model A
Model D是鴻海第4款乘用車，搭載最新平台，並配備主動式懸吊系統、後軸轉向系統，迴轉半徑只要5.5公尺。同時具有800V電能架構，充電10分鐘即可跑350公里，若未來正式量產，將是國產首款電動正7人座MPV。
汽車動力：250匹單馬達後驅、440匹雙馬達4驅
續航里程：最大續航力可達800公里
Model D規模：車長 5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距為 3,200mm
風阻係數：0.23Cd
外觀特色：輪圈部分採切削設計、隱藏式門把，車尾則設計橫貫式尾燈
內裝設計：23.6吋IVI中控螢幕外、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕、第2排獨立座椅、鴻華先進自研的UI使用者介面
電動小巴MODEL U亮相
【鴻海科技日】新電動車Model D、Model U亮相！還加碼展出Model A
鴻海今日也發表新級距電動車Model U，Model U延續MODEL T電動巴士的設計語言，簡約外觀、具大面積的車窗。MODEL U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區而設計的「中型電動巴士」。Model U也搭載先進的電子控制系統和ADAS系統，並提供客製化豪華旗艦版本，內部設計呈現優雅氛圍，並配備VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。
電動車市況怎麼看 劉揚偉：符合預期
【鴻海科技日】GB 300進度如何、電動車市況怎麼看？劉揚偉這樣回應
針對近年爆發的電動車市場，劉揚偉表示，現在的市況與3、4年前的預期非常接近，為什麼說接近預期，要從兩件事來說，首先是電動車把過往汽車需要「引擎製造」的進入門檻降低了，所以會出現非常多的廠商競爭，不過最終的結果一定是垂直分工，不像現在很多車廠有引擎製造廠，更直言，這個時代一定會過去。
第二件事則是「在地化生產」，劉揚偉表示，鴻海認為汽車這麼大的產品在地化生產一定是趨勢，也在這方面提前布局，至於歐美市場開始針對中國電動車開徵關稅，劉揚偉認為，關稅壁壘對在地化製造來說，「只有好處，沒有壞處」。
