IKKA-KY今年每股盈餘約3-4元，明年營收可望挑戰新高

【財訊快報／記者戴海茜報導】IKKA-KY(2250)下午應交易所之邀舉行業績說明會，董事長胡湘麒指出，預估整體第四季有機會回到過去高標水準，2023年受惠併購日本Sol-Plus及高毛利電子手煞車(EPB)零件出貨穩定成長，整體明年營收會比今年好，獲利不會比2021年差。法人估，IKKA-KY第四季營收逾9億元，全年每股盈餘3-4元，明年營收有機會創新高，每股盈餘挑戰5元。 胡湘麒表示，未來3年成長較大動力在電子手煞車(EPB)零件的量能放大，看好未來佔有率隨汽車自駕需求下成長，而今年增加較多是電動車零部件。

展望第四季，胡湘麒表示，日本Sol-Plus於9月正式納入IKKA-KY汽車事業，一個月可貢獻4000-5000萬元，預估單季有機會回到過去高標水準約9億元以上。

產品毛利率來看，電子手煞車零件及電動車用馬達線圈零件毛利較高，其中電子手煞車零件已開始著手下一代產品，衛浴家電相關TOTO產品毛利也相對高，隨著電子手煞車零件量能逐步穩定增加，衛浴家電剛性需求持續，明年毛利率可望提升。

胡湘麒指出，三大產品中，汽車在今年第二季豐田汽車因晶片缺貨導致減產，使得營運明顯下滑，第三季、第四季回升，衛浴家電不受疫情影響，但上半年因晶片缺貨及斷鏈衝擊，第三季回溫但較去年略減，電動車工具機則影響較大，客戶BOSCH因歐洲斷鏈影響，成為今年衰退幅度較大。

針對客戶車用晶片缺料狀況，胡湘麒表示，目前來看還是受影響，但最大客戶豐田汽車相對於其他一般車廠會好很多，今年第二季豐田汽車因此減產10%，目前來看都在改善當中，以客戶對明年訂單來說沒有缺料問題。

產品應用比重來看，汽車佔營收62.45%，衛浴家電類15.98%，其他為17.59%，其餘為電動工具類。由於Sol-Plus納入汽車事業，推升汽車營收占比突破六成。汽車類以Toyota占比最高逾50%，其次為Honda、Nissan及VW等，其中Nissan因納入Sol-Plus比重會提升。

IKKA-KY是以日本設計開發、並配合汽車供應鏈需求，海外發展的服務模式提供車用零組件、模組。主要客戶為住友電裝23%，Aisin占21%，YOKO為12%，其餘還有BOSCH、東海理化等。

IKKA-KY累計前三季營收為26.97億元，年減17%，毛利率為16.2%，較去年同期18.2%下滑2個百分點，稅後淨利9036萬元，年減43%，每股盈餘2.58元。

至於名古屋新據點預計2023年底開始運營，2024年開始有較明顯業績貢獻。至於轉投資凱銳光電，主要車用產品相關，60%以歐美汽車廠客戶為主，藉由第一化成台灣客戶端以加強彼此日系客戶更多機會。

法人估，IKKA-KY今年每股盈餘約3-4元，明年營收有機會創新高，每股盈餘挑戰5元。