中興電標下高速公路第二期四站六快充站，Q3啟用

【財訊快報／記者戴海茜報導】因應國家2050淨零排放路徑規劃，中興電(1513)iCharging打造低碳充電站港墘站今日導入EMS能源管理系統(Energy Management System)並搭載儲能管理系統，能有效節約用電以實踐低碳綠能城市。此外，中興電iCharging甫標下高速公路服務區第二期，包含蘇澳服務區、泰安服務區南北向、關西服務區以及仁德服務區南北向，總計四站六個快充站於2023年第三季啟用，目標3年內建置200個快充站。 中興電營運長江馥年指出，中興電持續實踐淨零排放，與永固便利停車和中華電信(2412)共同推動電動車友善環境，地主中華電信，中興電提供設備跟運營，跟永固合作是第二個點，第一個是汐止遠東據點，未來希望除永固之外還能跟其他業者合作。

江馥年表示，iCharging目前快充站12個左右，若包含高速公路則達22個點，今年新增國道二期四站六個快充站將於第三季啟用，今年iCharging市區達到25個點，而國道第三期也會釋放出來，中興電也不會缺席，目標3年內要建200個快充站。

江馥年指出，目前iCharging事業年營收貢獻不到1億元，而全台嘟嘟房約有340多個停車場，今年嘟嘟房會完成分拆，未來再視情況決定是否IPO。

iCharging導入的EMS能源管理系統是透過OCPP控制充電樁動態電力管理，調控充電樁供電，每天在夜間尖峰用電時間提高儲能供電，優先放電供電動車充電，降低電網用電衝擊和負載，讓電網穩定供電。

江馥年表示，以港墘站設備總使用360kW用電需求，目前申請的契約容量為280kW，透過削峰填谷的能力將契約容量控制在容量範圍內，一年預估節省70萬800度電契約容量，相當於減少一座大安森林公園碳吸附量，成為會呼吸的都市之肺。

春節期間，中興電iCharging高速公路服務區第一期超充站，湖口北服務區、湖口南服務區、清水服務區以及東山服務區交出漂亮的服務成績單。因疫情解封，今年走春的電動車流量相較去年攀升不少，多數車主年前已超前佈局使用iCharging插槍即充，插上充電槍後自動充電並且自動完成扣款，大幅提升電動車主使用滿意度。