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HONDA「GB350／GB350S」日本售價及發售日期確定！
HONDA JAPAN宣布，將在4月22日率先推出GB350、7月15日於「Honda Dream」發表GB350S，兩款皆搭載348cc氣冷式四行程OHC單缸引擎，具有舒適的引擎鼓動感及簡單卻出色的車身造型。 基於「日常到郊遊皆可的 The Honda Basic Roadster」的概念，GB350不僅易於日常使用，且無論騎士的經驗及技術如何，只要騎著它就能享受道路及風景所帶給人的美好回憶。這是一款具有全新設計的車身和動力結構的道路街車車款，最大目標就是要為騎士提供「自由的騎乘享受和豐富的騎乘體驗。」 車身採用半雙搖籃式車架，平衡了垂直、水平和扭轉剛性，同時也發揮出鐵的柔韌性，結合騎乘位置並著眼於騎士和摩托車之間的一體感，追求了一種易於操作的輕鬆操控感。 動力心臟採用氣冷式單缸引擎，正立的汽缸具有強勁動力、扭力和獨特品味，每個零件的規格，包含70mm的缸徑和90.5mm的長行程、較寬的齒比、大飛輪等，都讓它的心跳相當清晰，甚至每次燃燒都可以感覺到。此外，能根據路面狀況控制引擎扭力的HSTC扭力控制系統 * 1被列為標準配備，同時也將輔助式滑動離合器列為標準配備，大大減輕騎士的操作負擔。 GB350具有相當傳統且耐看的外觀，包含油箱、鋼製前後土除、深深刻痕的側蓋，以及曲軸箱蓋和汽缸蓋等高品質零件，帶來沉穩的風格；GB350S則是以GB350的基礎，配備了更寬的後輪、消光黑排氣管、有助於減輕重量的短版塑膠製前後土除，以及具有鋒利表面結構的側蓋等。除了標準裝備前叉防塵套外，握把及騎士的踏板位置也都進行了修改，為GB350S添加了點運動風格，給人能以更加進攻騎乘的操駕感受。 兩車款皆採用大直徑前後碟式煞車，且標準配備前後獨立的ABS * 2系統。雖然是配備正立式前叉，但採用尺寸與大型車款相比毫不遜色的大直徑內管，藉此提高鋼性並減少因為外力造成的細微扭曲。後避震則採用將氮氣加壓並密封在避震器內的工法，提高後避震器的懸吊性能。 GB350採用前19”、後18”的鋁合金鑄造輪框，輪框細節針對柔韌的車架進行優化，GB350S則將後輪直徑略為縮小製17”並採用更寬的輪胎，確保激烈操駕下能兼顧抓地力與高度穩定性。 * 1 HSTC扭力控制系統不是能消除打滑的系統，是一種能輔助騎士操作的系統，但HSTC扭力控制系統並非萬能，與未配備HSTC扭力控制系統的車輛一樣，無法處理任何不合理的騎士操作失誤。 * 2 ABS煞車系統是輔助騎士操控煞車的系統。ABS系統並非萬能，與沒有配備ABS的車輛一樣，ABS系統無法處理任何不合理的騎士操作失誤。
GB350
日本建議零售價：550,000日圓 (含稅) 啞光牛仔金屬藍
GB350S
日本建議零售價：594,000日圓 (含稅) 珍珠深泥灰
主要規格
車名 | GB350 | GB350S | ||||||
型式 | 2BL-NC59 | |||||||
全長×全寬×全高 (mm) | 2,180×800×1,105 | 2,175×800×1,100 | ||||||
軸距 | 1,440mm | |||||||
最低離地高 | 166mm | 168mm | ||||||
座高 | 800mm | |||||||
車重 | 180kg | 178kg | ||||||
引擎形式 | NC59E・氣冷式四行程OHC 4單缸 | |||||||
排氣量 | 348cc | |||||||
內徑×行程/壓縮比 | 70.0×90.5mm/ 9.5：1 | |||||||
最大馬力 (kW[PS]/rpm) | 15[20]/5,500 | |||||||
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) | 29[3.0]/3,000 | |||||||
啟動方式 | 電啟動 | |||||||
點火方式 | 電池和線圈（電晶體點火） | |||||||
潤滑方式 | 壓送飛沫並用式 | |||||||
燃料供給方式 | 燃油噴射 | |||||||
變速箱形式 | 常時齒合五檔 | |||||||
離合器形式 | 濕式多片 | |||||||
齒比 | 1檔 | 3.071 | ||||||
2檔 | 1.947 | |||||||
3檔 | 1.407 | |||||||
4檔 | 1.100 | |||||||
5檔 | 0.900 | |||||||
6檔 | 3.071 | |||||||
一次減速比 / 二次減速比 | 2.095/2.500 | |||||||
車架形式 | 半雙搖籃式車架 | |||||||
懸架方式 | 前 | 正立式前叉 | ||||||
後 | 雙槍後避震 | |||||||
輪胎尺寸 | 前 | 100/90-19M/C 57H | ||||||
後 | 130/70-18M/C 63H | 150/70R17M/C 69H | ||||||
煞車系統 | 前 | 單固定碟盤 | ||||||
後 | 單固定碟盤 | |||||||
油箱容量 | 15L | |||||||
油耗值 (km/L) | 49.5km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時) | 47.0km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時) | ||||||
41.0km/L (WMTC mode値 級別2-1 單人騎乘時) | ||||||||
最小迴轉半徑 | 2.3m | |||||||
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資料來源 「HONDA 日本」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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