2022 PGO Zan 125正式發表！棒之後的高CP值真的超讚？！

PGO暨去年年底釋出的官方預告與前導影片後，今日終於正式發表Bon 125後繼車款—Zan 125，承襲過往便宜大碗的風格，不僅具備高效動力表現，ABS與VCBS雙車型售價皆壓在了8萬內，這麼「讚」的組合難道真的有搞頭？！

簡潔商務風

主打平價通勤車中「水冷之王」的稱號，PGO Zan 125依舊選擇較為簡潔的外型風格，龍頭大燈可動的形式搭配斜板處雙燈條與日行燈的做法雖然是維持了過去Bon 125架構的選擇，但在全新的設計中PGO導入了西服「劍領」的概念，調整了燈條造型與斜板相對應的結構設計，雖然在曲線上相比過去多了一點圓弧而讓側斜視角多了一點陌生的曖昧，卻不影響整體樸實親民又帶點特殊的外貌風格。

比起車體線條或者配色，Zan 125更大的重點則擺在了側邊所見的乘坐幾何，座高僅735mm的親切設定可以對應更多身形範圍的騎士需求，並藉由728mm的座墊長拓展乘坐舒適性及給予身高較高的騎士更多「乘坐甜蜜點」的選擇，比起那全新的LED尾燈設計雖然較不起眼、但卻是咱們認為全新車款最為重要的特點之一。

機能優先

為了增加Zan 125日常使用的便利，前腳踏具備260mm的深度而足以對應不同騎士鞋款尺寸的踩踏移動空間，並確保置物的便利性而可以放下更多較大的物件，而分離式後扶手也可藉由原廠推出選配後貨架拓展置物機能性，不論是放置固定式後置物箱或是作為外送保溫箱等用途的底座，都能確保Zan 125日常/商務使用的可能性，唯獨座墊下車廂空間雖然有著不錯的長度寬度，但也因為座高較低而帶來較淺的深度，讓可放入的物件體積受到了限制，實際能放下多大的安全帽尺寸則待咱們試駕時再一併測試解惑。

Zan 125在配置上也導入了先前在Spring 125採用的高規格組合，LCD單色液晶儀表搭配兩側LED氣氛燈條，可透過PGO App連動設定與調整，包含燈色、超速指示與和車輛OBDII系統聯通的車款行駛資訊等，輕鬆掌握車輛狀況並增加使用者自訂義的可玩性；採用NFC感應開啟配置，除了標配的感應鑰匙卡外，也提供選配而更好攜帶的鑰匙圈造型，搭配多合一電門開關設計，也賦予了Zan 125日常使用更方便更順手的貼心感。

性能不是重點

動力則以過往Bon 125的架構進行改良優化，124.6 c.c.採用了強化潤滑塗層降低磨耗，並加強油耗表現與輸出，最大馬力10.06ps（7.4kW）/8,000rpm、最大扭力0.98kgm（9.6Nm）/6,500rpm的數據也足以對應幾乎所有日常騎乘的需求，再加上量測油耗45.6km/L的效能表現，PGO依舊有實力以燃油引擎繼續耕耘平價通勤車款的市場；而值得注意的是，本次的Zan 125雖然提供了ABS/CBS雙車型，但CBS所採用的前後連動架構並非常見的單純機械設計，而是藉由中央油泵的比例調節而給予不同使用情境底下的可變煞車比例，相較傳統的表現更能提升16%的制動效率，也算是在講求經濟性的同時確保安全性能。

高CP

Zan 125的推出實際上仍舊反應著「燃油車款」存在的市場必要，從使用習慣與需求再到實際的節能表現，作為根深蒂固且更加便利的動力形式本就無法輕易割捨，而若是有仔細研究便可發現，去年底的能源局測試中Zan 125取得三級油耗認證、來到2022卻直接變成四級，詢問原廠則得到了標準變更所導致的回應，只能說在政府逐漸限縮燃油車款生存的同時，PGO依然願意給予消費者經濟實惠且物有/超所值的選項，也算是持續回饋消費者給予的支持以及努力求進步的象徵。

2022 PGO Zan 125建議售價如下：

VCBS，NTD 75,800。

ABS，NTD 79,800。

👉 2022 PGO Zan 125 詳細規格：https://user57139.pse.is/3vyqu2

更多詳細資訊

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 熱門中古車排行（預算20-40萬）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=20-40

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 熱門中古車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/