突破7期環保困境、性能照樣是冠軍！2020全新SYM Jet SR ABS正式發表！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

6期以上、7期未滿的這段環保法規過渡期，對於製造商以及消費者而言都是一段青黃不接的尷尬，在6期環保法規車款尚未將製造成本有效攤提完畢前、新的法規與相關政策又已殺到，即便對許多品牌而言，現行的動力單元多半都能以6期的表現達標7期排放認證，但只是多貼一張貼紙、換換殼的顏色就能當作全新車款並進行漲價？SYM Jet SR告訴你：「咱們可是用真實力推出的正格改款！」

型號為FK12W1的全新Jet SR，名稱取自原有的Jet S加上代表Revolution進化的R而合稱SR，雖不若自家四大神獸系列的FNX、DRG那樣醒目，但本身自悍將Fighter車系以降所採用的雙鷹眼頭燈造型，在新的Jet SR上留住原有的框架、改以更加銳利的雙LED魚眼頭燈呈現，儘管在結構與意象上與著名公升級跑車Yamaha YZF-R1（MY09-14）有異曲同工之妙，面對速克達車型面積更大的斜板空間，SYM又在雙燈舊有的鷹眼框架之上加入了汽車於水箱護罩周圍常見的鍍鉻飾條設計，加之雙眼中央的擬似Ram-Air進氣口設計與頗受好評而沿用的車頭LED燈條，整體在外觀上確實展現了與四大神獸不同、卻又獨具質感的造型風格。

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大致相同的車體造型包含主結構、懸吊配置與塑料殼的分件設計，因著過去幾年頗受好評而持續使用，然而不論是配色或者彩貼的內容、字體等都採用更加鮮明活潑的方式呈現，並且過去在Jet S車主間相當受好評的J字LED導光條式尾燈，在新的Jet SR上也順應民心的成為原廠標準配備、並且同時加入了Hazard雙黃警示燈功能以提升辨識度與行車安全性，別再說品牌製造商改款沒有誠意，喜歡什麼SYM就原廠改給你、還有什麼好挑惕的呢？

相較於外觀部件的更動，符合7期環保排放法規的動力單元才是大家看重的焦點，基於原有F12引擎族的FK12進行改良與優化，從官方公布的動力曲線看來，雖然最大馬力相較6期排放的Jet S微幅下降來到8.1kW（11.01ps）/8,500rpm，但最大扭力卻有顯著提升而來到1.08kgm/5,500rpm，並且扭力Peak值也較過去6期車款更早湧現，從而創造更加有力的加速以及更好掌握的操控感；除此之外，全新的前後12吋輪圈設計相比原有樣式減輕了1.5kg，加上優化的引擎吊架與車台輕量化工程，不僅整車減少了3kg的重量，也因簧下荷重降低而讓操控有了直接的靈活度提升，搭配前述引擎動力的優化，整體而言也為Jet SR帶來最為有感的戰力加成。

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這年頭的新車、特別是小排氣量運動型速克達的市場，消費者最重視的不外乎就是外觀造型、動力、安全與改裝潛力，更帥氣的外露式魚眼頭燈、更好的引擎扭力輸出表現都已經提了，安全呢？來自德國Bosch ABS 10MB雙迴路煞車防鎖死系統，同步讀取前輪與後輪行進間的狀態與輪速差，能有效抑制緊急狀況或者操作失誤造成的煞車鎖死、從而避免多數意外的發生而提高行車安全性，而因Jet SR在結構上與原有的Jet S共用，也確保了在改裝配件的通用程度與性能提升的潛力，從這些面向看來，SYM全新Jet SR不僅針對新的環保法規做出了全面性的優化、更確保了過去數年作為賽場常勝軍的優秀基礎，要咱們說，這可就是絕對是手遊抽卡的SR！（所以下一代會是SSR囉？）

2020年式SYM Jet車系建議售價如下：

Jet SR ABS，NTD 93,500元起。

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