電動車電池材料接單能見度佳，康普、美琪瑪H1獲利達去年8成水準

【財訊快報／記者巫彩蓮報導】電動車鋰電池材料加工接單能見度明朗，國際貴金屬報價維持相對高檔，康普(4739)、美琪瑪(4721)第二季營運表現延續第一季，上半年稅後淨利3.7億元、3.22億元，達去年全年獲利8-9成水準，每股稅後盈餘3.58元、4.29元。 儘管第二季國際貴金屬報價有所回檔，硫酸鎳、硫酸鈷加工需求仍佳，康普新增產能開出帶動下，第二季營收為28億元，季增率14.2%，年增率53%，毛利率14.3%，較前一季減少0.51個百分點，連續兩個季度維持在14%水準，稅後盈餘1.88億元，每股盈餘1.8元。

康普上半年營收52.6億元，年增49%，稅後淨利3.7億元，年增77%，每股稅後盈餘為3.56元。

電動車電池正極材料主要使用鎳(N)、鈷(C)、錳(M)三種金屬，由於鈷成本高、友善礦產等條件限制下，車廠逐漸提高三元鋰電池鎳的材料比例、走向高鎳化，也就是NCM622、NCM811，這也帶動硫酸鎳加工需求。

康普鎖定三元電池高鎳化發展，去年底布建硫酸鎳新產線，根據接單狀況逐步拉升產能，年產能更進一步提升至3.6-3.8萬噸，長約接單比例落在75-80%，反映動力電池材料營收業務成長，前7月營收達60億元，年增率達47%，營收比重有機會提高到7成。

美琪瑪第二季營收為15.62億元，季增率21.8%，年增率92%，毛利率12.26%，較前一季減少2.71個百分點，稅後盈餘1.53億元，季減率8.9%，每股盈餘2.04元，連續兩個季度賺進2元以上。

美琪瑪上半年營收28.43億元，年增率94%，稅後淨利3.21億元，年增率1.28倍，每股稅後盈餘為4.29元。

各國制定減少碳排目標並限制燃油車銷售年份，未來10年電動車市場維持每年約3成成長率，電動車大量進入車市，也意味數以百萬計電池面臨退役處理問題，歐盟規範2030年起，電動車電池必須含有一定比例回收金屬，而汽車大廠、電池技術廠開始尋求廢電池處理方式來因應，美琪瑪將未來發展重心放在電池回收業務，其配合客戶建立回收設備，提供純化再萃取金屬的服務。