電價漲價今拍板！企業大老紛表態：上漲3%～5%可接受「民生用電可不漲」

經濟部27日將召開電價費率審議臨時會，預定下午5時舉行2022年上半年公用售電業電價費率會後記者會。台灣調高電價勢不可免，電價費率如何調整以取得平衡，企業工商也意見不一，目前方向多為調整商業用電、工業用電漲5%、8%或8%以上，並傾向不調整民生住宅用電，各界紛紛討論關注，《Yahoo奇摩財經》彙整近期企業大老闆對電價調整的看法。

受國際燃料價格飆漲影響，台電今年累計前4月已虧損853億元，據了解，目前調漲方向擬定對用電大戶調漲3%至10%之間，或是「全面凍漲」及「全面漲3%」方案擇一。台電公司也提出平均漲幅5%、8%、8%以上等3種方案供審議委員會討論，其中，商業用電每月1,500度以下小商家凍漲；住宅用電每月1,000度以上調漲。

不過，對於電價該如何調漲，或如何推出補貼措施，企業大老及工商團體看法不一，尤其夏季電價才剛上路，恐怕會讓用電大戶「相當有感」，產業營運將雪上加霜，甚至影響民生消費，加劇通膨壓力。

另以軌道公用事業用電大戶為例，台北捷運公司也呼籲應通盤考量電價訂價策略，切勿貿然調漲電價，應給予額外折扣；台電電價自1997年至2021年漲幅約20%，而北捷票價26年來均維持每公里3.21元的票價結構，並未隨著營運成本逐年增加而實質調整票價。

若以電價調漲方案8%計算，北捷初估將會增加約1.5億元用電營運成本，對於未來軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵經營將難以負荷。

經濟部強調，電的調整由官方、產業、學界共同組成的電價審議會決定，除目前國際燃料價格及後續走勢預測外，也會綜合檢視台電及中油公司為承擔物價穩定任務的財務情況，最重要是會注意電價議題對民生物價的可能影響，相關方案將由審議會機制決定，並在會後召開記者會向國人說明。

至於夏季用電情勢，經濟部表示，已要求台電公司加強機組運轉維護，日尖峰時間透過發電量可達520萬瓩的太陽光電調節，今年水情較去年好，因此台電將機動調度水力機組，特別在黃昏與夜尖峰時段出力發電，滿足用電需求；同時，台電也已協調汽電共生業者增加發電，加強需量反應管理，持續確保穩定供電。

（審核：呂俊儀）

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• Yahoo財經特派記者 楊絡懸：專訪過台積電董娘張淑芬的藝術公益、側寫過英國前首相梅伊的政經脈動。相信不論是企業大老闆、小人物或社會角落，都有值得被記錄的故事，期盼透過深度和廣度的觀察力，帶來最宏觀的專業報導。

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