陝西｜首架液氫無人機樣機研製成功進行測試

工商時報 大陸國際新聞中心

陝西省首架液氫無人機樣機近日研製成功並順利完成飛行測試，代表該在液氫低空應用領域取得重大突破。該項目的成功，代表攻克了液氫加注、無人機液氫燃料供應及液氫無人機集成等關鍵技術。

更多中時新聞網報導
鄭文燦500萬交保 地院關鍵理由曝光 網炸鍋 狂虧：壽宴照擺還加豬腳！
3兄弟繼承2.7億土地 老大聽了2弟弟話做1件事 「遺產1／3→1／7」氣得想告人…問題出在哪？
外資不追台積電改存ETF？ 敲進5萬張939奪買超第一 919、929也加碼逾萬張

相關內容

  • 日本花火大會頻遭無人機攪局 闖禍者多為外國觀光客

    （中央社記者戴雅真東京31日專電）日本全國在夏天相繼舉辦花火大會，卻接連發生未獲許可的無人機為了拍照而升空，甚至過於靠近煙火，導致打斷活動的情況，闖禍者不乏不熟悉當地規定、來自台灣等地的外國觀光客。究竟要如何管控，令主辦單位傷透腦筋。

  • 翁章梁體驗操作無人機 (圖)

    嘉義縣政府8月在亞洲無人機AI創新應用研發中心舉辦2024無人機博覽會，1日由無人機競賽率先打頭陣。圖為縣長翁章梁（左2）體驗操作無人機。

  • 無人機考照年齡下修至14歲 預計12月起實施

    記者李佩玲／臺北報導 交通部民航局今（30）日宣布，無人機註冊及學習操作證申請年齡將由16歲下修為14歲，各式無人機操作證效期也自2年放寬為3年，預定今年12

  • 2024無人機博覽會　飛行競賽緊張刺激

    【記者 吳瑞興／嘉義縣 報導】嘉義縣政府今1日舉辦2024無人機系列活動宣傳記者會，宣布8月份精彩活動陸續登場

  • 無人機教育扎根 考照年齡修至14歲

    遙控無人機技術發展迅速，全台無人機註冊數已超過4萬架，交通部民航局將修正「遙控無人機管理規則」，放寬註冊、學習操作證年齡限制至14歲並延長效期，同時祭出1年輔導期，將分3階段全面納管市售無人機，強化安全監理機制，提升無人機品質與安全性。

  • 無人機新規12月上路！14歲可考飛行執照、不論重量全要納管…有何條件不准飛？申請活動費用要漲？

    未來遙控無人機不論公斤數，將全數納管！交通部民航局公布遙控無人機管理規則修法方向。第一是預計放寬考照年齡從16歲下降到14歲，並延長操作證效期。第二則是將市售無人機無論公斤數全數納管，以提升品質與安全性。新規定預計12月上路，屆時考照年齡會率先放寬，民航局說明，會替產業、有在使用無人機的法人機構預留緩衝時間。

  • 無人機考照 放寬至14歲

    交通部民航局修正《遙控無人機管理規則》，自今年12月起將考照年齡下修為14歲，並延長操作證效期為三年。同時，也將全面納管市售無人機，未來製造商、進口商需登錄並經資安檢測，原25公斤以下無人機無須飛安與商品檢驗，也改為全部納檢。

  • 《產業》無人機考照 放寬至14歲

    【時報-台北電】交通部民航局修正《遙控無人機管理規則》，自今年12月起將考照年齡下修為14歲，並延長操作證效期為三年。同時，也將全面納管市售無人機，未來製造商、進口商需登錄並經資安檢測，原25公斤以下無人機無須飛安與商品檢驗，也改為全部納檢。 民航局說明修法兩大重點，包括一、放寬考照年齡限制及延長操作證效期，無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲，各類操作證也從兩年放寬為三年效期，並調整規費，利於無人機推廣普及。二、全面納管市售無人機，未來註冊之無人機均需通過數位發展部認可之專業單位資安檢測。 據民航局統計，截至6月底，國內無人機註冊總數已達40,368架，合格人員操作證數量19,573張，具有執行無人機商業活動資格之法人團體共742個，每月核准無人機活動案件約500餘件。 民航局指出，原25公斤以下無人機無須飛安檢驗與商品檢驗，未來也將全部納入檢驗；其中，2公斤以下的無人機需取得經濟部標檢局商品檢驗證明文件，2公斤以上無人機則需取得民航局型式檢驗合格證。 民航局表示，未來國內無人機製造商應取得經濟部核發工廠登記證、進口無人機則由財政部專屬貨品號列管理審核，並需全數經數發部資安檢

  • 無人機管理規則修改！民航局：下修考照年齡、延長操作證效期

    [Newtalk新聞] 無人機展演越來越普及，為了加強管理，交通部民用航空局今(30)日宣布，修改遙控無人機管理規則，此次修法草案包括兩大重點，除了放寬考照年齡限制及延長操作證效期，為提升無人機品質與安全性，市售無人機將全面納管。 根據民航局統計，截至6月底，國內無人機註冊總數已達40,368架，合格人員操作證數量19,573張，具有執行無人機商業活動資格法人團體共742個，每月由民航局審查及會商地方政府同意活動案件約500餘件。而目前的無人機科技發展相當迅速，配合此趨勢，民航局配合行政院與相關部會，修改遙控無人機管理規則，讓管理機制與科技發展能結合。 民航局指出，此次修法有兩大重點，首先為了讓無人機教育與活動進一步向下紮根，並方便推廣，無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲。同時，各類操作證效期亦自2年放寬為3年，並適度調整規費，讓無人機更為普及、相關程序更為方便。 其次，為了強化無人機管理機制，未來註冊無人機，均需通過數位發展部認可之專業單位資安檢測，原本無須飛安檢驗與商品檢驗的25公斤以下無人機，未來也將全部納入檢驗。另未達2公斤無人機需取得經濟部標檢局商品檢驗證明文件，2

    1

  • 高雄機場疑有無人機光點 巡查未發現延誤4航班

    （中央社記者蔡孟妤高雄29日電）高雄國際航空站今天表示，虎航8279航班昨日回報塔台，進場時目視到不明白色光點，疑為無人機，經巡查，未發現無人機及任何光點，航站恢復正常起降；此次總計造成4航班延誤。

  • 民航局全面納管市售無人機 下修14歲即可考照、效期延長為3年

    交通部民航局修正遙控無人機管理規則，自今年12月起將考照年齡下修為14歲，並延長操作證效期為3年。同時，也將全面納管市售無人機，未來製造商、進口商需登錄並經資安檢測，原25公斤以下無人機無須飛安檢驗與商品檢驗，也改為全部納檢。