車市復甦 東陽裕隆展身手

鄭郁平／台北報導

受惠歐美AM（售後維修）市場庫存調整進入尾聲，加上客戶新品開發、關鍵零組件拉貨、品牌車廠啟動回補，市場看好2023年全球汽車銷量將恢復成長，且汽車零組件市場首季亦可望觸底，帶動相關概念股東陽（1319）、裕隆（2201）走強。

根據研調機構TrendForce統計，去年全球汽車銷量為8,105萬輛，年衰退0.1％，較2021年銷量近乎持平，並預估今年全球汽車市場銷量將有望恢復成長態勢、回到8,410萬輛，年增3.8％。

此外，AM汽車零件市場也增溫，加上OEM（原廠代工）汽車零件客戶新單挹注，激勵汽車零組件大廠東陽獲利節節攀升，首季稅後純益4.9億元，季增42.73％、年增62.74％。自結4月稅前盈餘也達3.01億元，年增47％，改寫同期新高；累計前四月稅前盈餘9.27億元，也創下2016年8月以來同期高，每股稅前盈餘1.54元。

隨市場回溫，東陽AM、OEM事業群同步升溫，也將持續配合新能源車發展趨勢，布局新市場。

而汽車大廠裕隆首季獲利也出現大轉機，首季稅後純益12億元、每股稅後純益（EPS）1.23元，終結自去年第二季以來的連三季虧損。

展望後市，裕隆也有三項重要利多，首先，其轉投資的鴻華先進預計本季將送件申請掛牌，轉投資獲利可望落袋，此外，第三季新北最大商場「新店裕隆城」預計9月開幕、電動車n7也維持第四季上市的規畫不變，可望帶動下半年裕隆集團營運看俏。

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