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華航獲利創高! 年終傳比去年平均20~30萬多
隨著年關將近，年終成為熱門討論話題，而今年營收和獲利亮眼的國籍航空，年終多少也成為關注焦點，華航就透露，年終獎金會給的爽快大方，華航工會也將爭取，比去年平均20~30萬元還高的年終獎金。
中華航空總座 高星潢（12.9）：「所以我們想今年應該，會是一個收成很高的年份，這個年終獎金的部分，希望員工們，會有一個很滿意的一個收穫。」
直言今年年終獎金不會讓員工失望，因為華航今年獲利，已超過百億元創新高，而去年華航人，年終獎金總額平均拿到20萬~30萬元以上，而今年年終協商閉門會議，也將陸續展開，華航工會也擬定好策略。
中華航空企業工會理事長 劉惠宗：「（業績）應該是會去比年好，所以說我們的要求，一定會比去年多，不太喜歡用月份或幾個月來去爭取，我們初步的訴求一定是，譬如說公司有發20億，假設20億這個金額，我們就會跟公司直接講來，20億給我除以1萬，就是1萬個員工，這是我們工會的立場，每個人要平分。」
認為不論高低階職位，應平分定額獎金，或至少爭取總獎金6成，由員工平分。
疫情後的報復性旅遊商機，國籍航空今年賺飽飽，以前3季來看，華航繳出成立65年以來新高，淨利103.7億元，EPS1.71元，雙雙較去年同期成長近5成；長榮航前三季稅後純益214.8億元，獲利跳增三倍，逼近去年全年，每股EPS 3.98元，據了解目前年終獎金還沒有具體方案；星宇前三季稅後純益15.35億元，年增近4倍，每股EPS 0.64元，目前年終也還沒相關消息。
分析師 翁偉捷：「尤其是在客運的部分，超乎市場業者的預期，面對川普上任，即將要實施的關稅措施，其實普遍來說都有一些廠商面對到的是，急單的搶運潮，所以其實在貨運的部分，也可望延續第三季的動能。現在目前航空業，普遍都是在留才過程，都可以看到有不錯的薪資條件出現，甚至在留才計畫，應該有不錯的員工福利產生。」
隨著年關接近，國泰金調查，有62%民眾預期，年終獎金落在1~3個月，另外有42.3%民眾預期，明年薪資可望調整3%，整體來說都較2023年時更樂觀，不過究竟會有多大包，就等時間揭曉。（記者唐家儀、方劭丞／台北報導）
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