英利-KY首季轉虧，每股虧損0.53元，5月陸續復工及H2拉貨可望回升

【財訊快報／記者戴海茜報導】英利-KY(2239)公布第一季季報，第一季稅後虧損6248萬元，每股盈餘虧損0.53元，較去年同期轉盈為虧。英利指出，受到車用晶片短缺、疫情停工及匯兌損失2714萬元衝擊，致使第一季呈現虧損，不過5月過後各地陸續開放復工，各廠區營運也陸續回復正軌，車廠客戶有望在下半年開始加強拉貨力道以彌補上半年的生產短缺。 英利第一季合併營收為49.11億元，年增10.7%，營業淨損5164萬元，稅後虧損6248萬元，每股盈餘虧損0.53元，較去年同期轉盈為虧。

英利表示，第一季以來中國汽車市場依舊受到車用晶片短缺，影響車廠客戶組裝排程，同時3月包括吉林、上海、廣東受到新冠疫情影響，部份生產據點配合政府防疫政策停工，對公司營收及獲利表現有一定程度影響。

英利進一步指出，封城供應鏈受阻導致客戶拉貨量減少，加上市場原物料價格依舊維持在高檔，造成第一季毛利率較去年同期下滑28%，而新台幣對歐元貶值較多，也使得整體外幣兌換損失虧損2714萬元。

英利表示，5月過後各地陸續開放復工，各廠區營運也陸續回復正軌，車廠客戶有望在下半年開始加強拉貨力道以彌補上半年的生產短缺，將持續關注疫情防控情況，與客戶及供應商緊密溝通，確保達成客戶要貨需求。

展望未來，英利將積極拓展電動車客戶，在保有整車車身結構零件配套優勢下逐步擴展電動車客戶供貨規模，研發方面專注於輕量化車身結構零件及防撞系統零部件的開發，重點發展車身總成零件及複合材料應用。中國政府正規畫陸續出台購車補貼包含放寬限購令以及汽車下鄉補貼等，也有助於提升汽車買氣。