【Hot台股】航空股死魚跳網氣「拉好玩的嗎?」 專家:2因素可支撐續漲
今日社群台股最HOT話題
「可憐飛G 噴不上去 改名Birplane」、「看來飛機真的是死魚跳」、「飛機是在拉好玩的嗎」、「早上追飛機的被留在山頂了」
「不是說有人偷看飛機答案?」、「飛機短多長空…肉沒長榮海多」、「笑死就說飛機拉高出貨」、「飛機原地起降欸」、「短程飛機終就要降落的」
「還真的一堆人看飛機上37馬上搶進喔」、「飛機講得像跌半根一樣,害我跑去看!根本傻空一堆XD」、「飛機被搞幾次了 已學會視而不見」、「AI別撐了 錢進飛機啦」
針對網友熱議話題...專家這麼說!
HOT台股今日值班專家-元富投顧分析師姜光宇
旅遊旺季、股價位階低 支撐航空股走揚
7、8月本來就是旅遊、航空業旺季,7月以及接下來的8月營收,預期都不會太差,所以航空股基本面是有支撐的。
另外,航空股股價在前一段時間的整理之後來到季線附近,帶動航空股在基本面不錯、股價來到相對低檔的情形下,呈現比較明顯的反彈。
後續來看,因為股價位階不算高,接下來營收表現預期不錯,後市股價還有一些反彈機會,但到9、10月題材性就會比較低一點,因此投資人可以把握8月時間操作。
航空股「短多長空」?
說短多OK,但並不能說是「長空」。
把時間拉長來看,因為今年把營收基期拉高了,明年的營收成長性就會相對放緩,才會比較沒有太大的上漲動能,就像之前的觀光股,股價高點都出現了。
台灣觀光航空業市場都是這樣,今年是因為去年基期低,營收才有爆發性成長,但明年之後就會回到比較平淡的狀態,「短多是OK,但中長期不能說空,只是會比較平淡」。
布局航空股 建議季線之上、前波高點之下區間操作
以今天走勢看來,預期這波反彈還可以稍微再延續一陣子。只是以價位來看,越接近前波高點越要注意,需要開始進行賣出或減碼動作。
6月中出現的股價高點,已經提前反應對於第三季旺季的預期,當時成交量也放得比較大,代表套牢壓力也大,因此接下來的反彈要突破比較困難。
總結來說,建議投資人在季線之上、前波高點之下,這區間做波段來回操作。
Yahoo財經特派記者 李瑞瑾:生於網路世代的新媒體人,曾在2家網路原生媒體就職,主攻證券、基金等領域,用最貼近生活、時事的角度看待財經資訊,以深入淺出的方式帶讀者學習投資理財、掌握最新金融市場脈動。