【Hot台股】航空股死魚跳網氣「拉好玩的嗎？」 專家：2因素可支撐續漲

今日社群台股最HOT話題

「可憐飛G 噴不上去 改名Birplane」、「看來飛機真的是死魚跳」、「飛機是在拉好玩的嗎」、「早上追飛機的被留在山頂了」

「不是說有人偷看飛機答案？」、「飛機短多長空…肉沒長榮海多」、「笑死就說飛機拉高出貨」、「飛機原地起降欸」、「短程飛機終就要降落的」

「還真的一堆人看飛機上37馬上搶進喔」、「飛機講得像跌半根一樣，害我跑去看！根本傻空一堆XD」、「飛機被搞幾次了 已學會視而不見」、「AI別撐了 錢進飛機啦」

針對網友熱議話題...專家這麼說！

• HOT台股今日值班專家－元富投顧分析師姜光宇

旅遊旺季、股價位階低 支撐航空股走揚

7、8月本來就是旅遊、航空業旺季，7月以及接下來的8月營收，預期都不會太差，所以航空股基本面是有支撐的。

另外，航空股股價在前一段時間的整理之後來到季線附近，帶動航空股在基本面不錯、股價來到相對低檔的情形下，呈現比較明顯的反彈。

後續來看，因為股價位階不算高，接下來營收表現預期不錯，後市股價還有一些反彈機會，但到9、10月題材性就會比較低一點，因此投資人可以把握8月時間操作。

航空股「短多長空」？

說短多OK，但並不能說是「長空」。

把時間拉長來看，因為今年把營收基期拉高了，明年的營收成長性就會相對放緩，才會比較沒有太大的上漲動能，就像之前的觀光股，股價高點都出現了。

台灣觀光航空業市場都是這樣，今年是因為去年基期低，營收才有爆發性成長，但明年之後就會回到比較平淡的狀態，「短多是OK，但中長期不能說空，只是會比較平淡」。

布局航空股 建議季線之上、前波高點之下區間操作

以今天走勢看來，預期這波反彈還可以稍微再延續一陣子。只是以價位來看，越接近前波高點越要注意，需要開始進行賣出或減碼動作。

6月中出現的股價高點，已經提前反應對於第三季旺季的預期，當時成交量也放得比較大，代表套牢壓力也大，因此接下來的反彈要突破比較困難。

總結來說，建議投資人在季線之上、前波高點之下，這區間做波段來回操作。

• Yahoo財經特派記者 李瑞瑾：生於網路世代的新媒體人，曾在2家網路原生媒體就職，主攻證券、基金等領域，用最貼近生活、時事的角度看待財經資訊，以深入淺出的方式帶讀者學習投資理財、掌握最新金融市場脈動。