《興櫃股》星宇航空看好2025年客貨運續強 上市前業績發表會明登場

【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)自2018年設立，2022年9月登錄興櫃，今年正式通過上市審議，預計10月下旬上市，明天將舉辦上市前業績發表會。執行長翟健華表示，看好客貨運2025年表現持續強勁，客運因桃機實際上今年運能未能全開，只能恢復到2019年9成，預期2025年回到疫情前水準，客運人數有望年增1成，票價方面，價格雖然趨緩，但仍會優於2019年票價；貨運方面，目前都是機腹載貨，艙位供給有限，以前還有東南亞轉台灣到北美的貨物，現在AI伺服器及高價值產品都在台灣製造，單單台灣本地的產品幾乎吃完所有艙位，因此明年貨運還是相當不錯。

2023年營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億元，年增65％，稅後淨利9億元，年增172％，每股盈餘0.39元。

今年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率84％，公司預期疫後桃機旅客量持續成長，今年客運量達到疫情前9成，2025年超越疫情前水準，同時新機持續交付，第三航廈完工，都可望提升旅客量。貨運方面，今年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異達3.2萬噸，年增25％。

星宇航空成立六年以來，渡過疫情帶來的全球航空業低潮，循計畫完成多項硬體建設及取得各項認證。在國際旅遊讓旅遊熱潮恢復下，星宇航空目標打國際盃，看好台灣位於快速成長的亞太航空市場，且具備成為轉機樞紐的地理優勢，將整個亞洲視為腹地，全力發展北美東南亞轉機航網。此外，星宇航空看準精品航空市場缺口，鎖定高收益商務及旅遊客群，並打造國際精品品牌，強調機內五感體驗，藉由獨特的餐飲及服務滿足旅客的聽覺、味覺、嗅覺、視覺及觸覺。除客運外，星宇航空也看好台灣及東南亞航空貨運發展潛力，除利用機腹載貨外，也已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。

星宇航空目前為止採用空巴系統，隨公司規模擴大，若波音能交出好產品，不排除成立兩個機隊的可能。星宇航空目前資本額253億元，這次IPO上市後預計發行47萬張，資本額會超過300億元，未來會評估營運需求，登記最高的資本額是700億元，不排除會再往上增加。