美製造業團體疾呼 對陸進口商品設更強貿易壁壘

工商時報 蘇崇愷

由美國聯合鋼鐵工會（USW）和國內製造商領導的美國製造業聯盟（AAM），14日發表一份關於中國工業產能過剩的報告，呼籲美國政府對中國進口的商品，設置更強的貿易壁壘。並且需要迅速採取行動，阻止威脅美國就業的低價和補貼出口浪潮。

香港信報報導，AAM呼籲恢復一項早已失效的進口激增保護工具，即在中國於2001年加入世界貿易組織（WTO）時創建的第421條保障措施，旨在允許美國徵收臨時關稅，以緩解來自中國低成本製造基地的進口激增所造成的市場混亂。

AAM表示，中國政府未遵守其對WTO的承諾，仍是一個非市場經濟國家，對關鍵產業的支持造成大規模的產能過剩，且可能導致美國的進口激增。隨著電動車、太陽能、半導體等新興產業面臨新的進口激增威脅，以及鋼鐵、玻璃、輪胎等傳統產業的進口持續激增，應該恢復與更新第421條。

更多中時新聞網報導
股價蒸發3分之2！謝金河揭特斯拉最大受災戶 2家老牌集團全垮：慘過台塑三寶
央行打房出重手 即起特定地區限貸6成 存準率調高1碼
找到了！驚見歐洲最大稀土金屬礦床 挑戰陸霸主地位

相關內容

  • 2030年全球銅市供需缺口估將擴大至160萬噸

    MoneyDJ新聞 2024-06-18 10:36:07 記者 黃文章 報導路透社6月17日報導，因銅精礦供應短缺，導致中國廢銅進口量增長。今年1-4月，中國廢銅進口量達783,004公噸，較去年同期增長25%；其中從美國進口廢銅年增37%，達到153,059公噸。 澳大利亞銀行麥格理集團（Macquarie）報告表示，到2030年，全球銅供需缺口將擴大至160萬噸。作為對比，今年的銅供應缺口大約為8.6萬噸。報告表示，由於精礦供應緊張，銅冶煉廠正在加工更多的廢銅和粗銅。考慮到現貨收集和加工成本，在銅價大幅波動期間，以含銅量為基礎的廢銅供應可以每年上下浮動100萬噸，從而有效地在價格高漲或低迷期間重新平衡市場。 中國海關6月7日公布的數據顯示，2024年1-5月，進口銅礦砂及其精礦年增7.0%至1,159萬噸，其中5月份進口量年減11.5%至226.4萬噸。2023年，中國進口銅礦砂及其精礦年增9.1%至2,753.6萬噸，連續第3年創下歷史新高。中國是最大的銅消費國，銅礦進口量佔全球貿易量的60%以上。 最大銅產國智利國家銅業委員會（Cochilco）6月10日公布的月度數據顯示，

  • 去中國旅遊很LOW？年輕人不打卡關鍵原因曝光

    生活中心／杜子心報導大家出國的首選國家會是哪裡呢？相信不少人會選擇日本或是韓國。近日有一位網友發文表示，他觀察身旁友人發現大家出國大多都選擇日韓，且很少人會在社群媒體上分享自己去中國玩，讓他好奇去中國旅遊是不是很丟臉？貼文曝光後，掀起網友熱烈討論。

    1

  • 中國同事談公事狂傳「==」台人超火大！背後用意曝光秒氣消

    生活中心／周希雯報導網路時代誕生出不少「火星文」，光靠幾個符號就能表達心情，不過各個國家的使用習慣不同，有時可能會引發誤會。就有網友分享，最近他和中國籍同事討論公事時，因對方不斷發來「= =」感到差點暴氣，冷靜後才想起「==」在中國的真實意思，台灣、中國用法大不同引起網友熱議。

  • 中國科學快速崛起，美國如何保持領先？《經濟學人》：少做這件事

    中國共產黨及美國的國安鷹派有一件事持一致立場：創新是地緣政治、經濟、軍事優勢的秘訣。中國的科學及創新正在快速進步，...

  • 台美致力維護台海現狀 外交部：誰想改變眾所周知

    英國金融時報指中國領導人習近平說他不會上當攻打台灣的相關報導引發討論，美國政府已出面反駁報導內容；外交部今天(18日)在回應媒體詢問時表示，台灣與美國等理念相近國家持續努力維護台海和平穩定現狀，但國際社會都很清楚這樣的現狀，是哪一方在不斷試圖改變。 針對金融時報指中國領導人習近平說他不會上當攻打台灣的相關報導，美國國務院回應表示，報導內容並不正確，美國已直接向北京官員說明其一中政策沒有改變。 外交部則表示，台美持續致力維持台海現狀，但國際社會都很清楚是誰這幾年不斷在找藉口意圖改變現狀，外交部北美司司長王良玉說：『(原音)我們跟美國還有理念相近國家，長期以來一直在討論的，就是怎麼樣共同來維護台海和平穩定的現狀。』 金融時報引述不具名知情人士的說法報導指出，中國領導人習近平去年四月曾向訪問北京的歐盟執委會主席范德賴恩表示，美國試圖慫恿他攻打台灣，但他不會上當，並表示與美國衝突將摧毀中國許多成就。 此外，台灣與美國各州的關係持續升溫，加上最新開幕的紐澤西州亞太中心，目前已有22個商務經貿辦事處在台設立，外交部樂見相關發展，不僅有助創造經貿與投資機會，更能深化雙方在科技、文化等領域的交流互動。

    3

  • 對中國電動車加徵關稅 歐盟不如美國強硬

    歐盟宣布從7月起，對中國進口電動車徵收最高38.1%的額外關稅，以遏制中國電動車的大量傾銷。對比美國宣佈對從中國進口的180億美元的產品加徵關稅，其中電動車關稅將從25%升至100%，專家表示，歐盟的關稅措施比美國的措施來得溫和許多。 在在美國宣布會對中國進口電動車的關稅提高至100%不到1個月後，歐盟相繼宣布，從7月4日起，就中國對電動車製造商比亞迪(BYD)、吉利(Geely)和上汽集團(SAIC)的過度補貼行為，分別徵收17.4%、20%和38.1%的關稅，加上原本的10%標準汽車關稅，最高稅率接近50%。 此外，對其它參與調查但未被抽樣的電動車製造商，稅率為21%，而不配合調查的則將被加徵38.1%的稅率，這也包括在中國設廠的歐美製造商。 儘管歐盟提高對中國電動車的關稅反映出這個擁有27個成員國的組織對北京的立場更加堅定。不過，與美國準備徹底與中國脫鉤的強硬立場相比，歐盟的作法相對溫和。 就加徵關稅來說，歐盟對部分中國電動車製造商徵收的關稅增加了近5倍，比華盛頓增加的4倍更多。不過，美國的關稅計畫廣泛涉及一系列的中國產品，其中電動車稅率達100%。歐盟的行動則僅限於電動車，最高

  • 去年中國汽車品牌銷量首度超越美國 前兩名是日歐

    中國汽車透過不斷技術創新、市場拓展及品牌建設，在全球汽車產業的地位越來越重要，研究機構 Jato Dynamics 發布的報告顯示，去年中國汽車品牌銷量首度超過美國品牌。

  • 歐盟對中反補貼調查的連鎖反應

    繼之前美國政府宣布將於8月1日起，針對中國電動車關稅將提高到100%。外媒報導，歐盟執行委員會6月12日宣布將在7月4日起開始對中國的電動汽車製造商徵收不同比例的懲罰性關稅，其中對比亞迪的中國電動車加徵17.4%關稅，對吉利（Geely）的電動車稅率則為20%，對上汽集團（SAIC）電動車的稅率為38.1%。此外，對所有來自中國的汽車還要徵收10%的正常進口關稅，所以，加在一起是48.1%。

  • 路透指美軍汙衊中國疫苗 北京：抹黑是美一貫手法

    （中央社台北17日電）路透社日前報導，美軍在疫情期間曾在菲律賓展開秘密行動，汙衊中國科興疫苗。中國外交部今天說，「散布假訊息以抹黑他國形象」是美國一貫做法，並暗指美國在「一帶一路」、新能源汽車產能過剩議題上使用相同手法。

    1

  • 《金融時報》報導習近平稱「美誘中國入侵台灣」？　國務院嚴正否認

    《金融時報》等多家外媒不久前曾報導，指稱中國國家主席習近平曾在2023年，與歐盟主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）會面時自我爆料表示，「美國試圖欺騙中國入侵台灣，但他不會上這個當。」該報導還引述一名內部人士消息，稱習近平還曾向官員提出相同說法，認為這是美國的戰略招數。該報導曝光後隨即引起喧然大波，但美國國務院很快就在今天做出回應，駁斥並嚴正否認這則報導。

    10

  • 美國眾議院通過法案 將禁止大疆無人機在美國銷售

    美國眾議院上周五 (14 日) 通過了一項禁止中國大疆的無人機未來在美國銷售的法案，這意味著大疆全面被禁的可能性。