美東不罷工 美國線漲幅恐回吐

邱莉玲／台北報導

美東碼頭不罷工，市場擔憂美國線運價近期以來預期漲幅恐將回吐，全球主要航運股9日重挫，不過緊接著，川普20日就任美國總統，加徵關稅政策將逐漸明朗，市場關注會不會引發搶運潮，接棒支撐運價，海運市場還有戲。

美東碼頭勞方國際碼頭工人協會（ILA）美國時間8日宣布，與資方代表美國海事聯盟（USMX）已對所有項目達成暫定協議，完成為期新的六年主合約，及時避免15日的罷工危機。

對此，陽明表示，前陣子美西線運價漲一波，部分受美東罷工威脅預期因素影響，如今罷工不確定因素去除，市場可望回歸正常，在紅海危機持續下，船噸供給還是比較緊張，需持續觀察。

萬海指出，2025年供應鏈不順仍嚴重，船舶大型化造成港口壅擠，全球航班延遲或空班，造成船舶周轉率下滑，加上船舶閒置率僅0.6％、運力緊張，市場普遍預期運費會支撐在一定水準。此外，川普關稅政策的不確定性及中東地緣政治緊張持續，嚴峻挑戰仍在。

貨代業者表示，本周美國線運價鬆動，美西線有些航商牌價已降減700、800美元，美東線降減約500美元，10日、下周還會有最新報價，預期將反映美東不罷工的影響。

航商為春節長假期間航班囤貨競推優惠價，加上加班船搶貨，貨代業者預估，越接近農曆年節，航商搶貨下修運價降幅越大，以便在農曆年節至節後工廠復工之前，慢慢消化囤貨。

由於2025年海運市場不確定因素仍多，包括川普上任後將加徵關稅，業界模擬兩情境，一是預估會有關稅搶運潮，可能從5、6月起發酵，仍有機會影響運價走勢。二是市場將回歸正常，川普2.0關稅戰搶運力道，已明顯不如1.0時期。

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