直擊勵進研究船！航海天數可連續30天 還配置深海3千公尺「高科技ROV」

為響應聯合國「基礎科學促進永續發展國際年」（IYBSSD 2022），國科會也啟動台灣系列推廣活動，連結基礎科學與永續發展，並在「勵進研究船」鳴笛啟航。此次透過國科會及國研院海洋科技研究中心的導覽下，《Yahoo奇摩財經》記者親自登上停泊於基隆港的勵進研究船一探究竟，進一步了解海洋研究的運作機制。

國科會自然科學及永續研究發展處處長羅夢凡向記者表示，聯合國教科文組織（UNESCO）發起「基礎科學促進永續發展國際年」（IYBSSD 2022），預計在今年7月至明年6月之間，透過多元活動邀請各國共同響應，台灣參與國際性活動也期盼能推廣基礎科學和永續教育，讓全世界看到台灣投入科學的決心。

以台灣地磁量測的科學實驗為例，國小至大學等校園師生可透過手機，和國際夥伴進行合作量測，展現出台灣基礎科學全民參與、國際連結的精神。羅夢凡說，透過手機內的線圈便可進行磁場的量測，也就是「XYZ三維方向」有磁場的大小及指向，隨著空間不同、時間不同，觀察到磁場有所變化，

羅夢凡指出，國科會記錄的是全台各地、合作單位觀察到的磁場如何變動，因為地磁變化是地質非常重要的研究之一，「當地磁轉變，可能會引起氣候變化、帶來農業的影響，因此，必須掌握對地磁變化及地質後續效應，事前了解影響，並有因應措施。」

「勵進研究船」是目前台灣最大的科學研究船，總噸位約2,629噸，由首位台灣女性船長掌舵。羅夢凡表示，勵進研究船執行了很多海洋研究，近期的研究工作包括海洋生態調查、海洋地質及水文研究；未來在淨零減碳目標上，要調查台灣附近海域的地質狀態，作為二氧化碳存放相關基礎地質的資料。

據了解，勵進研究船的航海天數是目前台灣研究船最長，可以連續航行30天，航程最遠約是海洋中程距離。船上研究團隊可包容24人，另可加上維持運作的船員技師及廚師約19人。

值得一提的是，勵進研究船配置「重型工作級水下遙控無人載具」（ROV），裝置重量約5.5噸，可到水下3,000公尺從事深海觀察工作，是科學家觀察海洋生態環境系統的重要科技之一，讓台灣科學團隊製作出高規格的海洋研究。

透過ROV微觀攝錄的水下細緻影像，提供即時的科學觀察及長時間影像，可以判斷生態環境的現況及生物族群之間的互動，進一步提供量化海洋生態環境參數及生物多樣性的實體標本。

勵進研究船整年出海進行海洋研究，上一次在菲律賓附近勘查，未來也將持續依照新的海洋研究計畫，進行其他的航程。

若大專院校師生欲使用勵進研究船從事海洋研究，可先申請國科會計畫或其他部會的相關計畫，當研究計畫核准後，便可登船出海使用。據了解，使用科研船的相關費用都由國科會補助，包括船員船訓的支援及住艙、伙食等資源；也就是說，只要有研究計畫，研究團隊僅需負擔研究上的費用。

目前台灣共有4艘海洋研究船，除了勵進研究船，也包括噸位2,200噸的新海研一號、噸位800噸的新海研二號及新海研三號，研究團隊可依據研究任務，看哪艘船最適合，例如，計畫內容若較近海、不需使用較大的設備，則可選擇新海研二號或新海研三號。

台灣海洋研究船正努力對台灣周邊及相關區域從事重要的海洋研究，主要是海洋資源維持著人類生活，如何觀測海洋、並進一步做到海洋減壓及海洋永續，是台灣永續活動中的關鍵之一。

（審核：呂俊儀）

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