【爭搶輪圈王4】靈魂人物投靠敵營 巧新老董首揭重整公司辛酸
國內鍛造輪圈大廠巧新,2017年因經營層理念不合鬧紛爭,前總經理石呈澤逕而請辭,讓這顆在興櫃市場備受追捧的明日之星,過去幾年蒙上一層陰影。上週三(8月26日),董事長黃聰榮接受本刊專訪時,也首度吐露當時重整公司的辛酸血淚。
成立於1994年的巧新是台灣鍛造輪圈製造商,主要幫法拉利、保時捷等國際跑車品牌打造頂級鋁圈,被譽為台灣之光,2016年股價最高一度衝上229.5元。未料,隔年公司高層爆出紛爭、前總經理石呈澤跳槽到對手公司,讓這顆在興櫃市場備受追捧的明日之星一時失色,不僅營收、獲利雙雙下滑,目前股價僅剩高峰期的1/4。
回想起過去3年的遭遇,董事長黃聰榮直言:「真的很鬱卒,但為了安定員工、不被銀行抽銀根,我都不講話;只能告訴自己,隔天太陽還是要從東邊升起,不能因為這些事讓自己亂掉,這樣公司就完蛋了。」
對於外界指控「石呈澤是被逼走的」,黃聰榮反駁,「2015年他去參加健信私募,以正常情況來說,一個總經理參加這個私募好像不那麼適當,這我就不去批評;2017年8月7日石呈澤選擇辭職,時隔2週,健信公告他為新任總經理,到這我也就不好再講下去。大家可以針對這個事情做客觀的評斷,真的是(我們)把他鬥走的嗎?」
面對外界批評巧新這幾年業績很差。「我們的營收通常是接單2年後才顯現,2016、2017年的接單狀況不好,是事後清查才知道,你(石呈澤)接的單怎麼這樣?我還跟同事開玩笑說,如果當時知道接單狀況,我今天就不會坐在這裡了,因為2016年股價在高點,我早就把股票都賣掉了。」黃聰榮點出箇中關鍵。
為改善業績衰退困境,以往不負責業務的黃聰榮下場跑客戶。「去年歐洲、美國跑了幾趟,了解客戶需求後再請同仁做補強,和客戶的互信基礎比以前更好,2019年公司的接單量因此創新高,原本預估今年營運可以反轉,沒想到碰上新冠肺炎疫情,各車廠紛紛停工,出貨計畫只好delay(延後)。」黃聰榮無奈地說。
如今巧新爆發經營權爭奪,黃聰榮眼神堅定地說:「外部的壓力對我們來說是一種淬鍊,假如我們是不值得投資的公司,誰會進來?但我們不要管別人,把自己做好才是首要任務。」至於市場派來勢洶洶,他也顯得老神在在,「我們基本上持股有過半,不用太擔心。」
更多鏡週刊報導
【爭搶輪圈王1】齒輪大王搶吃全球鍛造輪圈二哥 和大沈國榮打什麼算盤
【爭搶輪圈王2】3年前跳槽對手爆爭議 如今他要聯手外人復仇奪權
【爭搶輪圈王3】輪圈界台灣之光 法拉利、保時捷沒它上不了路
更多財經相關新聞
聯發科分紅獎金 發出30億元
H&M台北站前店 傳11月關門
南韓散戶 成特斯拉大股東
疫後第一槍 長榮航轉單買貨機
紓困3.0啟動 三門檻鎖定重災戶