【財訊快報／研究員莊家源】詮欣(6205)為連接器廠，受惠車用客戶拉貨強勁，以及工業客戶需求回溫，1月營收2.05億元，月增43.63%，年增2.69%。法人看好美系電動車客戶積極衝刺銷量，新增加供貨的連接器也預計在今年放量，車用營收貢獻有望維持去年氣勢，再成長一倍，車用占整體營收比重將提升到20%。因應汽車長期成長所需，目前汐止二廠已經完工，目前機器設備陸續進駐中，預計明年量產加入貢獻。 近期股價大漲超過三成後，量縮盤整，今日帶量跳空上漲，創波段新高92.1元，短線上若能站穩突破壓力區89.4~89.6元，則股價仍有機會續漲。
錢誰不愛呢？俗話常以「吃銅吃鐵」形容一個人愛錢愛到無所不吃，如果換成投資配置，你更得追蹤生活中的趨勢，抓住各種機會。觀察今年來全球主要股市表現，AI無疑是投資主軸，可偏偏已經漲了不少1，這時進場，提高勝率關鍵是「吃軟不吃硬」。 今年以來全球主要股市持續上揚，標普500、那斯達克等指數紛紛創新高，引爆本波AI投資商機由硬體為主的費城半導體指數領漲。今年以來費城半導體指數、那斯達克指數、標普500指數分別上漲約17.8%、9.3%及10.6%1。 「股市還會不會漲」，代表美國前500大企業的標普500指數，今年2月下旬突破5,000點大關後持續向上創高，究竟還會不會漲？參考歷史，過往標普500指數突破整數里程碑後，事實上往往動能更強，站上新高後持續布局三個月，平均繳交出5.1%報酬率，往後拉長一年，平均報酬率更高達兩位數2。 美股標普500指數歷次突破整數里程碑後表現 資料來源：Bloomberg，2024/3/23，過往績效不代表未來結果。國泰投顧整理。 身為投資人的你我，不禁要問：股市還會漲嗎？AI股還會續強嗎？現在進場投資AI晶片、硬體相關股票，會不會變最後一隻老鼠？如果怕AI「硬」
立委羅明才等 17 人擬具保險法第 146 條之 4 條文修正草案，將保險業國外投資上限資金由 45% 調降至 25%。金管會主委黃天牧今 (22) 日表示，調降國外投資額度恐不利保險業資產負債配置，影響損益及金融市場穩
【加權指數觀察】 加權指數昨天出現止跌走勢，但就月線的角度觀察，目前的止跌走勢非常有機會是乖離過大的修正，並非真正反轉的訊息，短期無法站上缺口前多方不宜過度樂觀。 ■ 延伸閱讀推薦：
今日社群台股最Hot議題 「合機這…太狠了」、「合機開盤就漲停就好笑了」、「合機不會又要燈吧」、「合機跌停了」、「早上進合機的哭死了」。
台股在上周五（19日）盤中一度大跌千點，加上美科技股接續重挫，今天（22日）還是開低，以1萬9466點開出，隨後跌勢收斂反彈百點，對此金管會主委黃天牧表示，主要是受到中東情勢影響，會持續關注並依情況採取不同措施。
MoneyDJ新聞 2024-04-23 06:53:42 記者 蔡承啟 報導日本電信商軟銀(Softbank)傳出將砸下1,500億日圓、研發生成式AI，計畫將運算能力(算力)提高至現行的數十倍水準，所需的繪圖處理器(GPU)將向輝達(Nvidia)採購。 日經新聞22日報導，軟銀將建置研發生成式AI所必需的算力，將在2025年結束前投資1,500億日圓、整備搭載高性能半導體的算力基礎設施，計畫將算力提高至現行的數十倍、將達日本國內頂級的水準，且也準備研發和全球最先進模型具有同水準的生成式AI。 報導指出，軟銀已在2023年投入200億日圓建置算力基礎設施，2024-2025年期間計畫追加投資1,500億日圓。軟銀對算力基礎設施的投資額、據悉將創日本企業史上最大規模，而所需的GPU將向輝達採購，且採購的GPU除了用於軟銀自家研發生成式AI外、也考慮租借給外部企業。 據報導，軟銀正著手研發作為生成式AI基礎的大型語言模型(LLM)，預估將在2024年度內完成具備3,900億個參數(parameter)的模型，且將在2025年開始研發日語專用、參數規模達1兆個的高性能模型。「1兆個參數」
「公車駕駛」自疫情後，就出現嚴重的缺工潮，至今沒有緩解，根據統計光台北市就有3成的人力缺口。業者點出，老駕駛退休、年輕人不願意做，都是缺工的原因。現在業者跟工會都希望可以開放聘用外籍駕駛，或是適度引進外國技術移工，來填補缺口。
買房子對大多數民眾來說是人生大事，尤其我們在購屋時有許多的付款階段，如何有效運用優惠房貸政策、貸款寬限期、優惠利率等政策協助，幫助我們能更彈性更有效的運用資金。
導線架廠長科 *(6548-TW) 今 (23) 日舉行法說會，公司表示，隨著庫存調整到尾聲，消費性電子需求浮現，加上客戶新產品陸續導入量產，第二季起營收將逐步走揚，以中位數預估約季增 1 成，全年營收挑戰轉正成長，尤其在 Mini
台股今 (22) 日早盤一度反彈漲逾百點，但在輝達上周五重挫下，AI、半導體為首的電子族群走弱，收盤下跌 115.9 點或 0.59%，來到 19411.22 點，成交金額 4809 億元；三大法人合計賣超 114.36 億元。 觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 129.54
MoneyDJ新聞 2024-04-23 12:00:53 記者 郭妍希 報導市場謠傳，人工智慧新創商OpenAI執行長阿特曼(Sam Altman、見圖)決定投資乾淨能源新創商，主要聚焦AI資料中心的用電需求。 華爾街日報22日獨家報導，阿特曼與創投機構Andreessen Horowitz等投資者，集資了2,000萬美元挹注大型資料中心乾淨能源提供商Exowatt。 根據報導，全球有許多地區，太陽能、風力發電及電池技術不夠先進或便宜，無法為資料中心提供24小時不間斷的電力。光是一座全新資料中心使用的電力，就可供應給數十萬戶家庭。 Exowatt開發的模組跟貨櫃差不多大、內建太陽能聚光鏡，不需要在農場搭設太陽能面板陣列。這些聚光鏡可將太陽能轉換成熱能，再將熱能用來加熱便宜的基礎材料，模組每天可儲存能使用24小時的能量。 將能源以熱能儲存、可降低成本。Exowatt的模組會讓熱能通過一種引擎來發電；該公司將太陽能電池及低成本的熱光伏電池整合在一起，是其獨到之處。Exowatt希望在沒有補貼的情況下，將供電成本降至最低每千瓦小時1美分，這個價位遠低於德州等以能源豐富為傲的州所提供的便宜電
[Newtalk新聞] 台北市議員陳重文先前被查出涉嫌收受賄賂圖利台灣智慧光網路（台智光）遭收押，台智光的母公司台通又爆出內線交易，台通董事長李慶煌和兒女、親友等人，涉嫌在公司禁止交易期間，進場買賣股票，不法獲利上億元。台北地檢署23日指揮廉政署執行搜索9處，訊問李慶煌等被告9人，李慶煌移送，全案朝違反《證交法》偵辦。 台灣智慧光網公司先前被查出，涉嫌以數百萬元現金賄賂陳重文，換取陳重文在議會質詢施壓，護航讓預算案過關，北檢今年3月14日約談搜索陳重文、李慶煌等人，訊後依違反《貪污治罪條例》聲押陳重文獲准，李慶煌則350萬元交保，如今台智光的母公司台通又爆出內線交易。 根據公開資訊觀測站顯示，台通今年3月8日公告重訊指出，為維護公司信用及股東權益，董事會決議第三次買回庫藏股，未料台通董事長李慶煌和兒子、女兒等多名親友，竟在此重大訊息公布前，提早進場買賣公司股票，從中不法獲利上億元。檢調搜索9處，訊問李慶煌、李慶煌兒女和親友等被告9人，全案朝違反《證交法》內線交易罪偵辦。 台通光電為配合台北市政府推動「光纖到府」專案，與其他民間公司合作，在2012年成立台灣智慧光網公司，並與台北市政府簽
光陽大舉發展電動機車，其實是第3代掌門人柯勝峯在副董事長任內，鴨子划水謀劃的光陽百年新局。短短6年，他以特斯拉為師，今年7月光陽的電動機車和換電系統就會攻進泰國曼谷，另一方面，柯勝峯低調布局日本長達2年，最快明年直搗日本市場，與日系車廠直球對決。
全台各地民眾買房習慣大不同，有些人有區域認同感，也有人吃建商品牌。馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，新北市新店區民眾對新店認同度極高，多數新店人只願意留在新店，還有台北人寧願去新北、桃園買房，也不願到社子買房，把「認同度藏在心中」，並用腳實際行動，避免說出口，才不會被誤解有歧視意味。
台灣房價高不可攀，許多人只好以租代買，但有些地區竟出現「租不如買」——租客每月要負擔的租金，比同區房貸族每月要還的貸款還多。 為什麼？是租金漲太兇、還是房價終於下修了？
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
對美國聯準會（Fed）今年降息的預期，在近幾個月幫助提振了股市與債市。不過黑天鵝基金Universa Investments的創辦人兼投資長Mark Spitznagel卻有不同於主流的看法。他警告，儘管人們普遍認為Fed轉向鴿派立場是件好事，因為意味著即將降息，但實際上只有經濟明顯陷入衰退時，Fed才會降息，而且Fed可能會在市場崩潰時以恐慌方式降息。
副總統賴清德23日下午接見「戰略暨國際研究中心（CSIS）訪問團」，感謝該智庫呼籲國際社會關注台灣安全對世界的重要性，並強調未來新政府將秉持理性、審慎的態度處理兩岸關係，堅決維護台海和平現狀，讓印太地區穩定發展，盼CSIS持續給予台灣支持。
今年4月開始，電價平均漲幅11％，民生物價也跟著蠢動，專家表示，物價上漲就有漲價題材可期待，今年食品股的表現會比往年更好，且食品股深具防禦特性，可攻可守。
不過台灣市場仍是光陽的發展重點。3月底新車發表會，啦啦隊女神李多慧現身，力挺光陽新電動機車「Many馬卡龍」，宣布換電資費吃到飽下殺至168元，加碼預告即將在台拍Vlog環島旅遊，讓現場氣氛沸騰到最高點。光陽董事長柯勝峯手指新車告訴本刊：「這次抓到重點了。」
蘋果、亞馬遜、Alphabet等美國六大科技股去年締造驚人漲勢，市值屢創新高，但瑞銀（UBS）近日警告，六大科技股今年獲利成長大幅減速，並將股票評等調降至「中性」。
國際油價周二 (23 日) 收高，交易商持續關注中東事態發展，同時權衡石油資源豐富地區的緊張局勢是否有令全球原油供應中斷的可能性。
慘遭減薪30％為期一年的新光人壽董事長魏寶生，23日在律師協助下發出聲明，強調金管會「完全忽視」他積極透過各種方式提升新壽資本適足率（RBC）的努力，且裁罰是否符合人民權益損害最少的比例原則？他更質疑「若易地而處，金管會有那位人士能做得更好？」
2022年，具泰國官方色彩的泰國國家石油公司派人飛來台灣，接連找2家電動機車台廠談合作，最終選擇結盟光陽。光陽董事長柯勝峯耗時306天完成談判，決定合組資本額6億泰銖（約新台幣5.3億元）的Aionex，光陽集團取得44％股權與一半的董事席次，並握有執行長任命權。
東陽去年獲利創史上新高，今年延續去年熱度，第一季獲利續創單季新高，樂觀後續成長動能，東陽加速購地擴產之餘，更積極儲備人力資源，除與學校產學合作，增加中高齡專案徵才、擴增外籍員工外，東陽同時擴大投入自動化設備，東陽表示，透過設備自動化，目前在塑膠線、鈑金線及電鍍線三大產線，人力各已減少25％、35％及75％。
美國政府去年10月強化晶片出口禁令，更聯合盟國圍堵大陸，但其包圍網成效仍屢受外界質疑。大陸更透過各種繞道、間接方式取得高階晶片。外媒披露，大陸多所大學與機構透過經銷商購買美超微（Super Micro）、戴爾（Dell）、台灣技嘉科技等伺服器產品，從而獲取嵌入在產品中的輝達（NVIDIA）高階AI晶片。
[周刊王CTWANT] 統一期貨表示，台指大跌後，於季線之上維持低檔震盪格局，外資期貨逢低減碼偏空部位，惟淨空單水位仍高，技術面上在五日線之下，短空趨勢未變。周三下彎五日線將靠攏，若短均蓋頭反壓發酵，台指恐將再次回測季線大關；否則台指有望在月季線之間以盤代跌，靜待兩均線收斂表態...
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