海洋、綠能工程需求增，亞通Q1在手訂單達85億元，看好今年重返成長

【財訊快報／記者陳浩寧報導】在疫後工程需求回溫，及綠能應用成長下，亞通利大(6179)近期簽約及議約中的國內外海洋及環保綠能工程業務合約金額美金1.52億元創新高，截至今年第一季底的在手訂單合約金額約85億元台幣，董事長表示，下半年在台灣還有兩個大型儲能中心，菲律賓的綠電工程也在議約當中，可望推升今年新簽約金額持續向上，而在工程進度恢復正常下，今年完工及認列的工程合約金額可望較去年明顯成長，毛利率則估在第三季可望重返過往12-15%的正常水準。亞通指出，第一季合併營收為為10.4億元，較去年同期大幅成長72.37%，主要在於菲律賓海洋工程施工進度與上游原料廠商供貨均恢復正常，加上國內儲能中心陸續完工，帶動第一季營收認列金額明顯增加。公司第一季底的未認列合約金額約85億元，加上近期議約中的綠能及再生能源工程裝置容量達600MW以上，以過往平均施工認列期間約2-3年來看，公司今明兩年整體營運成長可期。

亞通表示，公司今年海洋工程與綠能環保兩大工程業務均有所斬獲。在海洋工程方面，公司在菲律賓已承接並施作Mariveles、Batangas和Masinloc三大電廠，共1,000MW的土木及海水冷卻工程，其中Mariveles電廠二期工程因應客戶擴大工程規模，更改電廠管線及海水排放設計，總建置規模增加至700MW，工程合約金額再增加約44億，今年第一季開始進行前期整地工程，預計下半年開始進行土木及海水冷卻工程，預估四年內完成整體施工進度，並逐季認列營收獲利。

除了公司深耕多年的海水冷卻工程外，公司近期並接獲台泥和平電廠2MW的海水溫差發電規劃工程，為台灣第一個海水溫差發電的示範場，預估隨該廠施工完成並順利運作後，公司將可望進一步拓展海洋電力工程業務。

此外，公司亦規劃發展離岸風電的海底維運工程，以確保並延長離岸風電的發電效率及機身壽命，而未解決工作船隻不足問題，預估今年將購置一萬五千噸的佈纜船(Cable Installation Vessel)，搭配水下遙控載具(remotely operated vehicle, ROV)，進行離岸風電機身及電纜維運工程，預計於明年底交船。

在環保綠能工程業務方面，公司已全數完成與合騏(8937)共同合作開發的台南5MW、嘉義2MW及苗栗5MW三大儲能中心的建置工程，下半年將於嘉義再興建兩個大型儲能中心，預計將可建置共40MW的儲能廠，未來這五個儲能中心將參與台電電力交易平台，為公司增加售電及維運收入，挹注穩定的現金流。

而在歷經疫情停工後，菲律賓疫後電廠、儲能設備建置需求大幅成長，亞通指出，公司今年規畫將國內環保綠能工程技術推展至海外，第一步可望於菲律賓建置150MW太陽能發電廠及大型儲能中心，預計今年第二季與業主議價，成為結合綠電及儲能的示範場，為菲律賓綠電工程發展，開啟新的里程碑。

亞通進一步表示，公司將繼續深耕海洋工程及環保綠能工程領域，包括：建置海水淡化廠，提供緊急用水，發展天然氣混氫發電，增加發電效能，以及增強型動態調頻備轉容量需求（Enhanced dReg, 簡稱E-dReg）儲能中心，平抑電力使用高峰與離峰時段間的差距，均可望為公司整體營運再添成長動能。