海岬船吸金 裕民、中航6月績昂
散裝航運今年最吸金船型首推海岬型船，以海岬型船為主力的裕民（2606）6月營收15.3億元，寫近十個月新高，中航（2612）6月營收3.97億元，寫近23個月新高，裕民、中航皆已連續兩個月營收繳出年、月雙增佳績。
展望第三季，裕民、中航表示，巴西鐵礦砂、西非鋁礬土將持續出貨，進入夏季，大陸、印度製造業與民生用電需求看增，推升對印尼、澳洲煤炭運輸需求，海岬型船可望受惠鐵、鋁、煤等三大貨源齊發，支撐日租金漲勢。
海岬型船第二季平均日租金逐月走高，6月平均日租金24,924美元，月增7.69％、年增88.15％，上半年平均日租金23,482美元。
目前散裝航商的船隊中，擁有海岬型船的業者，包括裕民有23艘、中航有14艘、新興有7艘等。
裕民6月營收15.3億元，月增11.85％、年增21.06％，寫近11個月新高；累計上半年營收79.98億元、年增22.95％。中航6月營收3.97億元，月增6.83％、年增24.97％，寫近23個月新高；累計上半年營收21.51億元、年增12.41％。
其中，裕民將半數海岬型船放在現貨市場賺高運價，還有一半採長約經營；中航除了一艘海岬型船放在現貨市場，四艘新船採二～三年租約經營，剩下九艘的海岬型船採一年約，預計第四季陸續換約。目前一年期長約價比現貨價高出約2成。
新興（2605）6月營收5.14億元，月減28.4％、年增0.53％；累計上半年營收24.29億元、年增16.98％。除海岬型船，新興還有油輪，法人研判，可能受到近期油輪費率走疲，市場需求減少影響。
7月截至9日海岬型船平均日租金2.9萬美元，是去年7月平均日租金的1.24倍。如果參考海岬船期貨市場行情，7月運價2.64萬美元、8月運價2.49萬美元、9月運價2.63萬美元，第四季運價2.7萬美元，顯示後市仍看好。
