時報-櫃買市場券商賣超前30名(1131112)
代碼 股票名稱 今日賣超(張) 累計15日(張)
6877 鏵友益 -243 -64
3264 欣銓 -242 -1281
6143 振曜 -235 -795
3710 連展控 -234 -150
1336 台翰 -224 -221
8076 伍豐 -214 -481
6187 萬潤 -210 641
3663 鑫科 -209 10
5340 建榮 -204 -268
5351 鈺創 -200 -254
【時報-台北電】2023年生成式AI橫空出世，造就科技股連兩年大多頭，相關受惠市場基金連2年收紅並繳出雙位數正報酬，其中6檔聚焦創新科技主題標的連2年報酬率逾4成，成為基金市場當紅炸子雞。 理柏資訊、投信投顧公會分類統計，2023、2024年受惠台、美股多頭行情，除了各類型台股基金外，聚焦美股、科技主題相關標的表現連兩年也都有雙位數報酬，其中，連兩年績效皆超過4成的海外基金共有6檔。 復華全球物聯網科技基金經理人黃俊瑞表示，回顧過去工業革命發生原因，都是因重大創新科技問世，驅動生產力提升，此波AI帶動的智能化革命從2023年開始，預期在各行業AI應用軟體持續開發下，仍將帶動AI持續高速發展，預估美、台股仍是最主要的受惠股票市場，建議可透過全球化布局的科技主題基金，掌握中長線產業趨勢商機。 展望後市，黃俊瑞指出，接下來布局仍是以AI受惠供應鏈為主軸，以半導體及晶片製造等龍頭企業為核心持股。 野村美國創新研發龍頭ETF基金經理人林怡君表示，投資研發 (R&D)佔營收比重愈高的美國企業，不論在報酬力、利潤力或成長力等面向的表現皆明顯佔優勢，甚至與較不注重投資研發的公司之間存有巨大差異。尤其當
【時報-台北電】美元強勢，國人拿新台幣換美元成本高，2024年保戶傾向買新台幣保單。據金管會統計，前十月外幣保單占比36.78％，至少創六年新低。保險局指出，整體外幣保單新契約保費是成長的，主要是2024年新台幣保單成長率較高，前十月外幣保單年增6％、新台幣則年增近2成，顯見2024年新台幣保單賣得比外幣保單好。 2024年前十月外幣保單銷售2,398億元、年增6％，主要是外幣傳統型保單帶動，前十月賣2,014億元、年成長21％，反而外幣投資型保單持續低迷，前十月僅賣384億元，較去年同期賣接近600億元，年減達34％。 就外幣保單占整體壽險新契約保費比率觀察，相較於過往外幣保單約占5～6成，2024年前十月占比僅有36.78％，創金管會有正式統計、2019年以來同期新低，甚至比2023年同期的39.58％還低，尤其投資型保單中外幣計價僅占約15％，傳統保單中外幣則占約5成。 保險局副局長蔡火炎表示，外幣保單前十月有6％的年成長，占比下降主要是新台幣保單的成長幅度更高。 新台幣保單在2024年前十月約賣4,121億元，相較2023年同期賣3,440億元，年增19.8％，相較外幣保單年增
【時報-台北電】根據標普全球行動公司預測，2024年電動車銷量約1,160萬輛，占比13.2％，至2025年全球電動車銷量將可達到1,510輛，年成長30％，占總市場的16.7％。然因不同市場的政策、關稅與減免優惠等，各國成長差異大，其中，印度的電動車將以年成長117％攀升；而美國則預計將成長36％，後續仍必須視川普對電動車減免、以及非美製造的關稅政策而定。大陸市場方面，預估到了2035年可達到50％皆為電動車。 日盛全球智能車基金研究團隊表示，歐美啟動降息循環，刺激終端買氣，且大陸車市在政策加持下，有利支撐銷量動能延續，對2025年全球車市審慎樂觀。電動車市場繼續成長的趨勢明確，當地自主品牌也將持續擴大市場份額，電動車投資主軸將聚焦於提升車用智能的科技軟、硬體股為主。 日盛團隊指出，根據研究機構分析，歐美地區2025年電動車預計能有雙位數增速，美國隨著汽車貸款利率的緩慢下降，信貸可用性亦正在改善，有望為車市帶來助力；歐洲在2025年更嚴格的排放規則將實施，且多個國家對電動車補貼或是稅額減免優惠逐漸減少，預計2025年歐洲市場油電混合車、插電式混合動力車市占率將提升，大陸因政策對電動車
[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導台股昨（2日）開低走低，終場下跌203.04點，收22,832.06點，跌幅0.88%，，成交金額3,705.41億元。根據《玩股網》統計，國民...
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】焦點股： ●輝達（Nvidia）上漲2.99%，收在138.31美元，部分抵消了其他科技巨頭的下跌。消息稱輝達成立ASIC部門並計畫招募上千名晶片設計、軟體發展和AI研發人員搶進客製化晶片市場。投銀Wedbush以Daniel Ives為首的策略師團隊看好科技股在2025年將再漲25%，並點名輝達、微軟、Palantir、特斯拉、Alphabet旗下Google、蘋果、MongoDB、Pegasystems、Snowflake和Salesforce為2025年AI革命的十大贏家。 ●特斯拉周四大跌6.08%，收在379.28美元，盤中一度跌7.6%。特斯拉盤前公布2024年第四季交車49.56萬輛，雖創下單季新高，但不如市場預期的51萬輛。全年交車量從2023年創下新高紀錄的181萬輛下跌至178.9萬輛，為歷來首見衰退。 ●蘋果下跌2.62%，收在243.85美元，盤中一度跌逾3%。隨著中國市場的競爭日益激烈，以及本土品牌的價格戰越來越白熱化，為了迎戰華為剛推出的新年促銷活動，蘋果在中國推出新春限時促銷活動，包括iPhone 16系列在內等多款產品最高可
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】新年第一個交易日，受「市值王」蘋果和特斯拉下挫拖累，周四（1月2日）美股三大指數盤中由升轉跌、震盪收黑，標普500指數和那斯達克指數連跌第5個交易日，創下去年4月以來最長連跌紀錄。費城半導體指數表現相對亮眼，輝達上漲3%，為大盤帶來支撐，台積電ADR漲逾2%。 美股在2024年全年表現強勁，但年底氣勢轉弱。標普500指數全年大漲23%，年底卻以連跌4天慘澹封關，為1966年以來首見。 這意味著「聖誕行情」可能失靈。這個季節性行情指的是每年最後五個交易日和隔年1月頭兩個交易日出現的一波漲勢。根據LPL Research的數據，自1950年以來，標普500指數在這段期間平均報酬率為1.3%，遠遠超過美股任7天平均報酬率0.3%。 美國公債殖利率亦波動加劇，10年期指標公債殖利率一度升至近4.6%。對於擔心股市估值的投資人而言，債息上揚或使固定收益資產成為具吸引力的替代品。 周四收盤，道瓊指數跌151.95點或0.36%，收42,392.27點。標普500指數跌13.08點或0.22%，收5,868.55點。那斯達克指數跌30.00點或0.16%，收19,280
[FTNN新聞網]記者盧逸峰／台北報導針對今年供電狀況，經濟部2日說明，再生能源從2012年的4.6%提升至約13%，能源轉型成果已逐漸顯見，台電也將持續推動各項電...
【時報-台北電】貨櫃海運業大撒幣投入軍備競賽，根據Alphaliner的統計，2024年新船交付約310萬TEU（20呎櫃）、造船訂單逾440萬TEU，雙創新高；累計至2025年1月2日，全球貨櫃海運市場營運船舶高達6,371艘、總運力逾3,143萬TEU，也來到史上最高潮。 市場關注未來市場供需狀況，Alphaliner預估，2025年新船交付逾200萬TEU，供給成長6％、需求成長2.5％，供需缺口較2024年收斂，接下來2026年新船交付約150萬TEU，2027年再攀升至大約260萬TEU，僅次於2024年、居史上第二高。 陽明海運前董事長謝志堅指出，全球航商競相砸大錢造船，主要有四大原因，包括船隊汰舊換新、以自有船取代長租船、打造環保船符合法規需求，以及擴大海運版圖搶市占。 其中，地中海航運（MSC）在2024年簽訂新造船約56艘、合計運力109.4萬TEU，居海運業之冠；累計截至2025年1月2日新造船訂單131艘、運力逾200萬TEU船，也是全球之最。 另在疫前，航商手上現金流有限，大量租船營運，隨這些年航商獲利豐滿手現金，像是長榮、萬海等，紛紛改以自有船取代長租船，健全
時報-HKEX 1月台指期貨指數 時間 指數 漲跌 時間 指數 漲跌 08:45 956.9 -2.6 11:30 - - 09:00 956.9 -2.6 11:45 - - 09:15 - - 12:00 - - 09:30 - - 12:15 - - 09:45 - - 12:30 - - 10:00 - - 12:45 - - 10:15 - - 13:00 - - 10:30 - - 13:15 - - 10:45 - - 13:30 - - 11:00 - - 13:45 - - 11:15 - -
【時報-台北電】受內需不振影響，財新2日公布最新2024年12月財新中國製造業採購經理指數（PMI）為50.5，較11月回落1個百分點，亦遠遜於市場預期的51.7。其中，廠商憂心美國政府加徵關稅將對產出和貿易前景造成負面影響。 大陸統計局稍早公布的2024年12月官方製造業PMI為50.1，較11月下降0.2個百分點，連續三個月位於擴張區間。從財新與官方數據雙雙下滑來看，可看出儘管各項穩增長政策雖在發力，但市場已出現邊際效應，使得製造業PMI擴張速度放緩。 財新網2日報導，2024年12月財新中國製造業PMI各分項指數大多回落。其中生產指數、新訂單指數和生產經營預期指數，均在擴張區間降至三個月最低。新出口訂單指數在11月短暫擴張後，再次落在50榮枯線下方，顯示外需持續承壓。 原材料購進價格指數在擴張區間回落，出廠價格指數則結束兩個月的擴張，降至收縮區間，顯示製造業企業成本持續的上漲，但是銷售價格下降，利潤受到擠壓。 由於生產持續擴張和建立安全庫存的需要，企業繼續增加採購，但增幅放緩，原材料庫存指數和產成品庫存指數均在擴張區間微降。另外，製造業就業邊際改善。12月製造業就業指數繼續上升，
財經中心/吳任瑜、胡崇恩 台北報導央行幾波打房下來，2025年房市怎麼看？戴德梁行今天發布未來展望，顏炳立說雖然2024年房市已經亂了，不過2025年就算量再縮，買氣降，房價也不會冰天雪地，只是「打回原形」。商仲董事總經理 顏炳立:「三年前你買的，你買的東西是 Uniqlo、Zara、Hang Ten，它可能是買一個上衣，一千塊買上衣，三年後一千塊買內褲，就是說它是越買越遠，越買越高，面積越買越小。」「房產教父」顏炳立，不改幽默口吻，拿精品、快時尚比喻近幾年的房市，尤其2024年房屋市場過熱，在央行祭出「連七波選擇性信用管制」後，房市明顯降溫，但2025年房市有望大幅降價嗎？商仲董事總經理 顏炳立:「蛋白區的價格，在緩修的時候，我們所謂緩修，緩修市場裡面，也許是剛性自用它可以買，價是不是會會如大家所願的說，有人說會跌個什麼20%、30%，我說過這個情況是七個字，叫一點機會都沒有。」商仲董事總經理 顏炳立，預估2025年蛋黃區，房價會修正。(圖/示意圖)顏炳立表示，今年整體市場，不管你蛋白區還是蛋黃區，預期是會量縮，尤其蛋白區的價錢，可能會產生修正，但市場有聲音傳出，房市會"泡沫崩盤"，顏炳立再次強調，一點機會都沒有！而去年AI大放異彩，許多科技廠有擴廠需求，加速購買現貨科技廠房。商仲董事總經理 顏炳立:「商用不動產還是維持在大概是1300億左右，這個是一個比較量是非常好的，那也代表這個市場裡面，它沒有被大量的翻炒，所以這個市場是在今年商用不動產這個市場，是在今年是有機會是被看到它往上提的。」台積電在2024商用不動產總價排名第一。(圖/民視新聞)攤開去年商用不動產交易前三名：台積電又拿第一，96027坪，總價171億；美光，26432坪，總價74億，排名第二；日月光半導體，32999坪，總價52.6億。，政府打炒房，但「打住不打商」，加上台商回流、產業擴廠需求等，讓商用不動產，逐漸開花結果。原文出處：顏炳立看2025房市 「量縮買氣降」大跌一點機會也沒 更多民視新聞報導銀行送發財水 搭配美元高利定存年息5%吸客台積電權值高價股走跌 台股下挫近200點跌破22900點新年才開始 這家金控要招募7500人
台股今（3）日一掃新年紅盤失利陰霾，早盤上漲逾200點；台積電（2330）上漲20元或1.88%至1085元。
[周刊王CTWANT] 根據《CNN》報導，全球市場研究公司「Coresight Research」數據顯示，美國大型連鎖店去年宣布收攤的有7300多家門市，較2023年激增57%。其中Family Dollar收掉718家門市、CVS和Walgreens共關閉1000多家門市、Big Lot也關掉接近600家門市，The Container Store則因聲請破產，可...
王品集團2025年加速展店，「就饗鐵板燒」蘆洲家樂福店1／6開幕並推出258元的全新個人套餐，開幕期間平日只要2人同行，可享套餐第2客66折優惠。中餐品牌「享鴨」桃園、新莊2家店分別在1／11與1／18接續亮相，開幕首2日雙人套餐只要1,111元，還可用最低5折價111元優惠加購「黃燜野蔬嫩雞煲」等功夫新菜。
【財訊快報／陳孟朔】據中國《證券時報》週四報導，在瞭解到近期金融管理部門對股票回購增持再貸款落地有關政策進行調整優化，將申請股票回購貸款需承擔的最低自有資金比例降到10%，並延長貸款期限、最長可至三年。報導內容提到，金融管理部門允許上市公司和主要股東以其持有的其他股票進行質押，進一步降低市場主體獲貸難度和成本，金融機構可自主決定放款條件和擔保要求。同時，政策也明確鼓勵以信用方式發放股票回購增持貸款。去年12月初，中國央行、金融監管總局、證監會聯合下發業務問答口徑，優化專項貸款業務的相關細則，明確釋放進一步加快回購增持貸款投放、更大力度支持提振股市的政策導向。針對上市公司和主要股東反映的自有資金匹配壓力大情況，金融管理部門將申請股票回購貸款需承擔的最低自有資金比例降到10%，即金融機構最多可對回購增持實際金額的90%予以支持，降低參與門檻，減輕借款人資金壓力。金融管理部門並將延長貸款期限。目前，金融機構最長可三年期限發放股票回購增持再貸款，與上市公司和主要股東回購增持股票的期限基本匹配。截至2024年12月底，金融機構與超700家上市公司和主要股東達成合作意向，其中200餘家已發布公告披
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，全球部份最大的對沖基金在2024年結束時取得兩位數的可觀回報，從市場混亂、央行政策變化和美國總統大選選情撲朔迷離中獲益匪淺。對沖基金對股票和大宗商品等不同資產類別進行交易，在動盪的市場中取得一定程度的成功。一位消息人士週四告訴路透，管理著近710億美元資金的英國對沖基金Marshall Wace旗下的數檔基金獲得兩位數的收益。由英國金融家PaulMarshall與他人聯手創立的該公司在截至12月27日的一年中，其Eureka基金的投報率約為14%，其Market Neutral Tops基金投報率略高於22%，其Alpha Plus基金的投報率接近16%。美國大型多策略公司也取得一成的投報率。一位熟悉內情的消息人士週四表示，對沖基金管理公司橋水基金的旗艦產品Pure Alpha 18%波動率基金在2024年截至12月27日的投報率略高於11%。橋水管理的其他對沖基金也取得兩位數的回報，其中，中國總回報美元基金(China Total Return USD fund)大漲35%。一位熟悉業績的人士說，Millennium Management管理的721億美
【時報-台北電】電商大打物流戰，土洋仙拚仙！momo、PChome、酷澎、亞馬遜等大型電商集團，陸續投入打造自營物流體系，並與衛星倉儲、車隊進行垂直整合的策略布局，更加速電商進入物流競賽，進一步牽動電商版圖重整洗牌。 國內電商市場投資建構自有物流體系最為賣力的，首推momo富邦媒，北區、中區、及南區三座物流中心已投資逾147億元，並成立了富昇物流公司自營車隊。網家除了成立網家速配負責物流配送，亦於林口興建A7物流中心。 蝦皮購物、酷澎、淘寶天貓等境外電商業者陸續進入台灣市場之後，也積極投資台灣物流中心，尤其酷澎沿襲母公司重資本營運策略，持續在台投資物流體系，未來流通研究所統計酷澎在台總投資額已達新台幣85.3億元，陸續於桃園設立兩座大型物流中心，並正規劃設置第三座物流中心。 淘寶天貓布局台灣，選擇與新竹物流及統一超商合作，應用阿里巴巴的海運轉運能量、與新竹物流及7-ELEVEN門市取貨優勢，提升物流到貨速度。 momo旗下富昇物流公司、與PChome旗下網家速配的運能占比，亦逐年提升，未來流通研究所最新統計顯示，momo倉儲運送包裹量在2023年超過5,100萬件、網家截至2024第三
【財訊快報／陳孟朔】挪威公路聯合會(OFV)週四提供的數據顯示，僅僅五年間，中國電動汽車在挪威新車銷售中占比就猛增至近10%。經濟富裕的挪威在向電動汽車轉型方面遠遠領先於大多數國家，而且與歐盟和美國不同，挪威沒有對中國電動汽車徵收進口關稅。布魯塞爾和華盛頓當局稱中國電動汽車受益於不公平的補貼，但中國政府否認這一說法，西方汽車製造商則警告，他們可能會受到中國廉價進口汽車的嚴重衝擊，儘管也有人懷疑買家是否會接受不熟悉的品牌。路透根據OFV提供的20個最暢銷汽車品牌的數據計算得出，在挪威，包括上汽集團(600104.SS)旗下名爵(MG)、比亞迪(002594.SZ)和小鵬汽車(9868.HK)等品牌在內的中國車企市占率2024年增至8.8%，2023年和2021年分別為5.1%和4.1%。挪威進口的第一輛中國電動汽車由名爵生產，在五年前的2020年1月剛剛運抵挪威。挪威電動汽車協會負責人Christina Bu說，"挪威汽車市場可能是世界上最艱難的市場之一，競爭非常激烈。"從2024年11月開始，歐盟將中國電動汽車的進口關稅提高到最高45.3%。
財經中心／綜合報導蘋果是台積電最大客戶，尤其每年推出的iPhone新機，會採用什麼規格的晶片，備受關注，即將在今年發表的iPhone17Pro原本傳出會採用台積電的2奈米，但被爆出良率低，導致計畫延遲，甚至還傳出，包括輝達、高通可能轉單三星，對此台積電尚未有回應，不過專家說，三星遠遠落後台積電，韓國媒體報導，不必太認真看待。全新超薄的機身、大螢幕尺寸、金屬外殼框架，蘋果iPhone17還沒發表，但設計規格已經在網路曝光，無論是真是假，都讓果迷相當期待。蘋果iPhone 17 Pro是否採用台積電2奈米或3奈米製程引發各界討論（圖／翻攝自Matt Talks Tech）美國科技YouTuber Matt Talks Tech說，我們聽到將採用A19晶片及A19 Pro晶片，也有聽說可能採用台積電2奈米製程，我們不太能確定，但能確定的是採用A19晶片及A19 Pro晶片，效能提升20到30%。蘋果i17使用的A19晶片，到底是採用2奈米，還是3奈米，持續引發關注，不過現在傳出，台積電在2奈米良率遇到困難，無法用在蘋果i17Pro，計畫不僅延遲到2026年，包括輝達、高通可能會轉單給三星，對此台積電尚未有回應。蘋果iPhone 17 Pro是否採用台積電2奈米或3奈米製程引發各界討論（圖／翻攝自台積電官網）雲報資深產業分析師兼副社長柴煥欣指出，台積電2奈米製程目前是就是試營運的狀況，良率最起碼也是從60%起跳，如果我們到2025年的第四季的話，台積電2奈米製程應該也可以達到70%，甚至是更高的這樣子的一個水準，三星目前的話，目前的3奈米製程，有沒有達到20個百分點，都還是有讓人疑慮的地方，韓國媒體的放話，我們認為也只是純粹的，是在為三星爭取蘋果的訂單，所放出的風聲而已，這個部分並不需要太過認真的來看待。專家認為，和台積電相比，三星的3奈米良率更低，更別說2奈米，對於這種傳聞，不必太認真。原文出處：台積電2奈米傳「良率低」恐轉單？專家：三星3奈米良率更低 更多民視新聞報導【試吃筆記】「莎瓦迪卡」尾牙季推泰式帝王蟹兩吃！包廂附KTV免換場續攤太方便ETF換股潮來了！這6檔成分股增最多
