森崴旗下SFE進軍國際離岸風電市場 向日本風電案場招商

鉅亨網記者劉玟妤 台北

森崴能源 (6806-TW) 旗下子公司寶崴海事工程 (SFE) 今 (3) 日指出，將進軍日本與國際離岸風電市場，宣布將自組離岸風電海工船隊，正式向日本及全球風電案場招商。

SFE 為目前國內第一支主攻離岸風電海事工程的團隊，旗下有重吊船、水下升降安裝船、多元支援船等 3 艘大型工程船，而國內外海事工作人員共計百人。打造的第一艘 4000 噸「巨人號」重吊船，將在近期抵達台灣外海，開啟台電二期離岸風電的海上工程施作。

除了負責森崴集團旗下富崴能源所承包的台電離岸二期計畫之海事工程，SFE 預計將承接未來國內離岸風電 3-2、3-3 主要風場的海事工程專案，將是台灣第一支專業且多功能的風電海工團隊。森崴能源也透露，目前已與多家國際開發商洽商中。

SFE 寶崴團隊也出席 6 月 3 日至 5 日，在日本東京 Big Sight 舉辦的日本能源周展會，藉此展現其堅強實力，拓展國際市場。除了提供船隊資訊及過往的海工實績，也將向國際買家釋出全球招商的訊息。

SFE 期盼，讓國際間正視離岸風電不再僅只有歐美船隊，未來將有更多的亞太海工船隊穿梭在日本、韓國、東南亞等海岸施作。

SFE 表示，國際開發商通常會將亞太區視為一個市場，寶崴的目標是洽談「區域性策略合作」，尤其對亞太自然環境、海域、海洋氣象相對熟悉，能夠更快速上手並快速切入日本、韓國、東南亞等市場進行施作。

更多鉅亨報導
•森崴能源總座：看好離岸風電前景 第一艘施工大型船舶6月抵台
•森崴能源董座郭台強呼籲賴政府支持新能源發展 突破設置障礙

相關內容

  • 森崴造離岸風電海工船「巨人號」抵台 台電離岸二期啟動海上施工

    森崴能源今（24）日表示，旗下子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4,000噸重吊船上周五已順利抵達台灣，22日在台中港舉辦「台電離岸二期海事工程開工及寶崴巨人號抵台祈福儀式」，隨即將展開離岸風電海上工程施作，執行水下基樁（Pin Pile）及套管式水下基礎（Jacket）安裝，和風機葉片、塔架安裝等工程。

    1

  • 森崴能源「巨人號」抵台 啟動台電離岸風電二期海上施工

    森崴能源今 (24) 日宣布，旗下子公司寶崴海事工程打造的「巨人號」4000 噸重吊船上周五 (21 日) 已抵台，將展開台電離岸風電二期海上工程施作，執行水下基樁以套管水下基礎安裝、風機、葉片，以及塔架安裝等工程。

  • 焦點股：森崴能源下半年迎認列高峰，股價沿短期均線強漲

    【財訊快報／研究員吳旻蓁】輝達要在台灣設置超級電腦運算中心及研發中心，已開始向國內綠電業者洽詢採購事宜，帶動售電族群表現。其中，森崴能源(6806)旗下子公司寶崴海事工程打造的「巨人號」4000噸重吊船已抵台，將展開台電離岸風電二期海上工程施作，執行水下基樁以套管水下基礎安裝、風機、葉片，以及塔架安裝等工程。法人看好，公司下半年開始大量認列台電二期統包工程營收，售電收入在綠電需求成長下，可望成一大成長動能，並預估公司今年EPS可望突破4元。股價短線出量，沿短期均線向上走揚，若量能維持，短期均線不破，則有利股價挑戰前波高點。

  • 森崴能源重吊船 助陣離岸風電工程

    森崴能源子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4,000噸重吊船22日順利抵達台灣，隨即將展開離岸風電海上工程施作。未來台灣海上將有上千支風機，看好運維前景，將可搶攻相關商機。

    2

  • 《綠能環》森崴能源「巨人號」重吊船抵台 台電離岸二期啟動海上施工

    【時報記者任珮云台北報導】森崴能源（6806）子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4000噸重吊船上周五已順利抵達台灣，22日在台中港舉辦「台電離岸二期海事工程開工及寶崴巨人號抵台祈福儀式」，將展開離岸風電海上工程施作，執行水下基樁（Pin Pile）及套管式水下基礎（Jacket）安裝，和風機、葉片、塔架安裝等工程。 森崴能源表示，本次的海事工程開工，是今年度最重要的工程里程碑，也宣示首座由本土企業獨家承攬的離岸風電案場，正式進入實質海事工程施工階段，裝置容量294.5MW，屆時每年可提供10億度綠電，等同近24萬家戶一年用電量，年減碳排約50萬噸，再創離岸風電國家隊的新里程碑。 森崴能源董事長郭台強指出，配合國家能源轉型及離岸風電國產化政策目標，森崴能源積極扮演離岸風電產業發展的重要角色，富崴能源在2020年6月15日得標，我們勇於承攬台電二期離岸風電統包工程，就是為了培育更多台灣優秀的青年人才，打造台灣本土自主運維團隊的長期發展。 台電二期工程，在台電帶領下，是台灣唯一「業主方」及「施工方」都是本土的台灣公司，自主開發、施工，可以說是真正代表台灣的隊伍。今年4月10日森崴能源

  • 森崴能源重吊船抵台 台電離岸二期啟動海上施工

    （中央社記者潘智義台北2024年6月24日電）森崴能源(6806)今天宣布子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」，4000噸重吊船已順利抵台，將展開離岸風電海上工程施作，執行水下基樁及套管式水下基礎、風機、葉片、塔架安裝等工程。森崴能源發布新聞稿說明，巨人號上週五抵台，22日在台中港舉辦「台電離岸二期海事工程開工及寶崴巨人號抵台祈福儀式」。森崴能源表示，本次的海事工程開工，是今年度最重要的工程里程碑，也宣示首座由本土企業獨家承攬的離岸風電案場，正式進入實質海事工程施工階段，裝置容量294.5MW，屆時每年可提供10億度綠電，等同近24萬家戶一年用電量，年減碳排約50萬噸，再創離岸風電國家隊的新里程碑。森崴指出，全球離岸風電市場快速成長，海事工程船舶供不應求，為降低氣候不確定因素及國際船舶受他人控制風險，在2022年底成立新加坡寶崴海事工程公司，投資打造巨人號（Hercules），全長200.8公尺、寬48公尺，擁有4000噸吊具能力，DP2動態定位系統，以及投入支援工程的先鋒號。

  • 森崴能源「巨人號」重吊船抵台，台電離岸二期加速海上施工

    【財訊快報／記者戴海茜報導】森崴能源(6806)子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4000噸重吊船上週五已順利抵達台灣，將展開離岸風電海上工程施作，執行水下基樁（Pin Pile）及套管式水下基礎（Jacket）安裝，和風機、葉片、塔架安裝等工程，正式啟動台電離岸二期海事工程。森崴能源表示，本次的海事工程開工，是今年度最重要的工程里程碑，也宣示首座由本土企業獨家承攬的離岸風電案場，正式進入實質海事工程施工階段，裝置容量294.5MW，屆時每年可提供10億度綠電，等同近24萬家戶一年用電量，年減碳排約50萬噸，再創離岸風電國家隊的新里程碑。森崴能源董事長郭台強指出，配合國家能源轉型及離岸風電國產化政策目標，森崴能源積極扮演離岸風電產業發展的重要角色，富崴能源在2020年6月15日得標，我們勇於承攬台電二期離岸風電統包工程，就是為了培育更多台灣優秀的青年人才，打造台灣本土自主運維團隊的長期發展。台電二期工程，在台電帶領下，是台灣唯一「業主方」及「施工方」都是本土的台灣公司，自主開發、施工，可以說是真正代表台灣的隊伍。今年4月10日森崴能源再次攜手富崴能源，參與離岸風電區塊開發3-2風

  • 【公告】世紀風電113年5月份自結合併財務報告之負債比率、流動比率及速動比率

    日 期：2024年06月25日公司名稱：世紀風電(2072)主 旨：世紀風電113年5月份自結合併財務報告之負債比率、流動比率及速動比率發言人：張毓玲說 明：1.事實發生日:113/06/252.公司名稱:世紀離岸風電設備股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:依據財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心111年5月30日證櫃審字第1110100825號函辦理。6.因應措施:無7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):本公司113年5月份自結合併財務報告之負債比率、流動比率及速動比率:項目/月份 113年5月---------- ----------負債比率 53.13%流動比率 188.15%速動比率 69.67%

  • 「0.2067」日圓匯價34年新低，10萬台幣多換6.79萬日圓！換匯還有更甜價？專家這麼說

    近期有規劃去日本旅遊的人，有福了！日圓跌跌不休，台銀日圓換匯價再度出現「甜甜價」，台銀週五(6/21)下午兌換現鈔賣出價驚見「0.2067」超低點，創下34年以來新低點，想換日圓的人可把握機會趁機撿便宜，相較於去年最高換匯價相比，10萬元台幣可多換約6.79萬日圓。

    1

  • 日本上週1484人中暑送醫　氣象廳示警7月至9月氣溫較往年高

    根據日本總務省消防廳今（6／25）發表的速報值，6月17日至23日的一週期間，因中暑而緊急送醫的人，日本全國有1484人。另外，氣象廳同日表示，今年7月至9月日本全國的氣溫可能會高於往年，呼籲民眾嚴防中暑。

  • 《金融》日本警告加劇 限制日圓走貶

    【時報-台北電】外匯評論： 1.USD/JPY 日本央行(BOJ)週一公布6月政策會議意見摘要顯示，BOJ討論了近期加息的可能性，一位決策者呼籲及時加息避免拖延，以應對通貨膨脹超出預期的風險，突顯政策委員會日益意識到日本通貨膨脹壓力加劇，可能促使BOJ最早在7月30-31日下次政策會議討論升息問題。 並據日本財務省財務官神田真人表示，隨時準備在外匯市場過度波動時採取適當行動，即使日本被美國財政部列入外匯監測名單也不會限制日本政策的選擇，而且日本財務大臣鈴木俊一贊同神田的觀點，認為匯率最好保持穩定及反映基本面，但BOJ近期態度鴿派，並據LSEG利率概率應用程序，預計BOJ利率在整個2024年都遠低於美國聯邦準備理事會(FED)利率，令日圓承壓，而且有日本進口商的需求，推升美元兌日圓至159.92高點。 隨著美元兌日圓接近160水平，再度引發市場警惕日本當局進行干預，並北韓認為美國向朝鮮半島派遣航空母艦是危險的武力炫耀，誓言將還以壓到性、新的威攝展示，增添地緣政治風險，另外信用評級公司穆迪的日本主權分析師狄古茲曼表示，即使日本未能實現下一財政年基本預算平衡，也不太可能對其採取負面評級行動，