桃竹竹苗通過18項合作提案 針對客運停駛及區域治理水汙染做出共同決議

記者彭新茹∕新竹報導

桃竹竹苗區域治理平台今年輪由新竹縣政府主辦，廿一日在新竹縣政府召開首長會議，新竹縣長楊文科、桃園市長張善政、新竹市長高虹安及苗栗縣長鍾東錦皆親自出席。為維護民眾權益，新竹縣政府在會中提出二項臨時提案，分別是桃竹竹苗客運停駛問題以及區域治理水汙染，並由四縣市首長做出共同決議。

楊文科表示，此次會議除了新增十六件合作案，縣府也提出二項臨時提案，希望透過區域平台，妥善解決客運停駛問題，保障民眾基本行不中斷的權益，以及新竹縣與桃園市將透過區域聯防解決河川污染問題，後續也將納入與新竹市與苗栗縣，希望四縣市未來更緊密合作，一起打拚。

張善政表示，桃竹竹苗在交通、環境及區域發展上都有許多共通問題，彼此交流經驗，能讓大家往前走得更快；苗栗縣長鍾東錦則說，客運的問題中央要負起責任，除了桃竹竹苗四首長透過區域治理平台發聲外，也希望立委一起努力，雙管齊下；高虹安期許藉由做出的共同決議，確保民眾行的權益不會受損，而河川區域聯防的部分，目前新竹縣市已在頭前溪建置相關ＩｏＴ物聯網，未來可以擴大至苗栗及桃園。

竹縣交旅處表示，新竹客運於去年三月底函文交通部公路總局表明新竹區監理所申請五十四條路線屆期不續營；同年五月，苗栗客運也申請公路客運廿一條路線屆期不續營。這七十五條客運路線，主要行駛於新竹縣、新竹市、苗栗縣轄內，部分路線進入桃園市境內，每年服務超過一千萬人次，路線停駛將衝擊桃竹竹苗區域約三百九十萬民眾基本行的需求與權益。

公路客運路線為交通部公路總局權責，四縣市首長做出共同決議。第一、為了讓四縣市後續TPASS政策能夠順利推展，建請交通部負起主管機關權責，依法妥善處理。第二，桃竹竹苗區域公路客運代駛期間，應比照桃竹竹苗區域市區公車每車公里成本補貼金額，以維持公共運輸穩定。第三則是建請交通部採專案方式，以桃竹竹苗區域市區公車每車公里成本補貼金額，改善區域內公路客運經營環境，讓有意願業者投入經營。

至於針對鳳山溪流域治理水汙染問題，四縣市首長做出三點共同決議，建立流域汙染稽查應變合作平台、加強技術經驗交流及資源共享、桃園市政府環保局針對牛欄河上游部分點位設置ＩｏＴ即時監測及ＣＣＴＶ監控，並於Line群組分享河川水質監測即時數據。