恆生指數週二震盪走升196.03點或1%，公共事業類股漲勢亮眼
【財訊快報／劉敏夫】香港股市週二震盪走升，因在投資人權衡美國對中國的打壓策略之際，有消息指稱中國將於下週召開中央經濟工作會議，討論2025主要發展目標，提振了投資人情緒。收盤時，恆生指數上揚196.03點或1.00%，成為19,746.32點；恆生中國企業股指數則是上漲63.08點或0.90%，成為7,072.13點。
恆生指數四大類股指數悉數上揚，其中公共事業類股指數上揚1.66%，表現最為亮眼，其餘類股表現分別為，金融類股指數上漲1.52%，地產類股指數揚升1.33%，工商業類股指數上升0.66%。
美國政府收緊對中國AI儲存和晶片工具相關限制，在黑名單中新增近140家實體。同時，受川普關稅威脅等因素影響，美國上市的跟蹤中國股票的ETF在11月遭遇創紀錄資金外流。
此外，熟知內情的消息人士透露，中國領導層將於下週三起舉行一年一度的閉門中央經濟工作會議，規劃2025年經濟發展目標及刺激計畫。
知情人士指出，會議將持續兩天。包括國家主席習近平和金融監管部門高層在內的領導人通常會出席此次會議，投資者將密切關注中國明年的貨幣、財政和產業政策部署。
此外，中國央行行長潘功勝表示，明年央行將綜合運用多種貨幣政策工具，加大逆周期調控力道，促進房地產市場和資本市場平穩發展。同時，中國國務院國資委公告指稱，將支持中央企業發起設立創業投資基金。
在個股表現方面，藥明生物股價上揚7.87%；聯想集團股價上漲4.06%；農夫山泉股價下跌1.39%；中芯國際股價下跌1.52%。
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【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國車主斷供潮升溫，2024年遭收回的法拍車達270萬輛，創14年新高。業界預估，若現行趨勢延續，2025年規模恐攀至300萬輛，直逼2009年320萬輛的歷史峰值，顯示高利率與家庭財務壓力正向汽車信貸全面外溢。美國家庭債務總額在2024年達18.4兆美元，其中，汽車貸款高達1.6兆美元。利率自2022年近零水位一路上行至5.5%，其後回落至約4%，但利息負擔仍對數以百萬計家庭形成壓力，分期負擔比重偏高者優先承壓。處理約九成放款機構收車請求的RDN數據指向扣押量快速攀升；惟回收服務公司實際僅追回約三分之一的嚴重拖欠車輛，意味高風險存量遠大於已收回數，後續仍有擴大空間。值得注意的是，違約不再侷限中低收入族群，高收入社區與高單價品牌也頻現斷供案例，包含賓士(Mercedes-Benz)、BMW等豪華車款，折射高收入家庭的槓桿與現金流壓力同樣上升。
財訊快報 ・ 4 天前旅遊休閒和科技股領跌，道瓊歐洲600指數上週五收低0.55%，週線連二黑
【財訊快報／陳孟朔】歐股上週五收黑，道瓊歐洲600指數一度急跌0.86%至562.99的日低，終場收低3.11點或0.55%連二黑，滑落至564.79點為120月14日以來最低，週線追低1.24%連二黑。二十大類股只有七類收紅，媒體漲0.89%最旺，科技股和旅遊休閒各挫2.07%和1.25%為兩大賣壓中心。其中，旅遊與休閒業者IAG財報不及預期引發類股性賣壓；與此同時，市場對AI相關標的的高估值疑慮持續升溫，科技股持續遭到倒貨。媒體類股逆勢走強，受個股利多帶動股價跳升，對指數提供部分緩衝。不過，醫藥權值股衰退，諾和諾德下挫逾5%，反映其在減重療法資產的收購攻防中抬價引發的短期壓力；英國線上房產平台Rightmove警示2026年營收增長恐停滯，股價重挫逾一成。各國股指方面：英國富時100跌0.55%、德國DAX跌0.69%、法國CAC 40跌0.18%、義大利富時MIB跌0.35%、西班牙IBEX 35急挫1.34%。分析師指出，情緒面受兩大變數擾動，其一，AI主線估值再平衡風險延續，成長股折現率敏感度高使波動加劇；其二，美國政府停擺導致經濟數據真空，疊加美國聯準會(Fed)決策成員對
財訊快報 ・ 4 天前中國10月份乘用車零售銷量年減0.8%，自2024年8月來首次下降
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，由於中國地方政府逐步退出以舊換新補貼項目，購車需求進一步受抑，中國10月份乘用車銷量出現一年多來首次下降。根據中國乘聯分會數據，包括轎車、運動型多用途車(SUV)和小型面包車在內的乘用車零售銷量10月份年比值下降0.8%。除去春節假期期間銷售通常疲軟的1月份，這是乘用車銷量自2024年8月以來首次下降。上海等主要省市正在逐步取消或結束以舊換新補貼這個今年支撐汽車銷量的重要支柱。根據政府數據，截至10月22日，今年已有超過1,000萬份以舊換新申請提交，消費者在更換舊車時可獲得數千元人民幣補貼。除這些補貼結束外，該行業仍面臨產能過剩和長期價格戰等結構性挑戰。北京方面已著手遏制擠壓汽車製造商利潤空間價格戰，車商不得不尋求其他途徑以完成全年銷售目標。乘聯分會秘書長崔東樹表示，與去年相較，今年10月初的黃金週假期時間更長，對銷量造成了拖累。儘管10月數據較弱，但協會數據顯示，今年前10個月的乘用車零售銷量年比值仍成長8.3%。
財訊快報 ・ 3 天前