太魯閣號事故2週年／返鄉列車成死亡煉獄 家屬還停留在「2年前的今天」

記者陳弋／台北報導

2021年4月2日上午9時28分，台鐵408次太魯閣號列車在清水隧道前撞擊滑落邊坡的工程車後出軌，造成49人罹難、213人輕重傷。律師陳孟秀感嘆，罹難者家屬的世界仍停留在2年的這一天，七百多天以來始終思念著至親，更殷殷期盼著台鐵安全改革。

台灣逐漸走出新冠疫情陰霾，多數人的生活走回常軌，有一些人卻始終擺脫不了「出軌」的陰霾。陳孟秀表示，2年前的太魯閣號慘劇讓49名罹難者的家人還停留在2年前的4月2日，「看著日曆上的日期，愈接近，愈是讓人感到心痛。」

陳孟秀透露，這2年來她陪著罹難者家屬走了好遠好遠，時常有媒體問她「家屬們有好一些了嗎」，她只能苦笑回答：「失去的傷痛，每天都在，沒有輕一些，只能帶著傷痛勇敢往前。」

一位罹難者家屬坦言，失去寶貝女兒2年了，還是常常會自言自語：「妳去哪裏了？」不免在夢裡哭到聲嘶力竭驚醒，白天仍得強忍傷痛，要求自己正常工作，正常生活，就怕又帶給身邊的人困擾。

陳孟秀強調，這不是單一個案，類似情況也發生在49名罹難者的眾多遺族身上，七百多天來，日復一日，思念著至親。

陳孟秀還說，2年多來，家屬為失去的親人不斷訴求「台鐵改革」，在他們的監督下，立法院通過台鐵公司化的立法，他們參與與監督，希望不要再有人遭遇失去親人的痛苦。然而面對陳舊、官僚的台鐵百年老店，溝通困難重重，光是和解協議就耗費半年，所謂的「外部監督」更是整整1年都沒有實質運作。

陳孟秀重申，罹難者家屬由衷期盼的是一個「真正的官方的外部監督機制」，讓台鐵公司化的各項子法能在家屬的參與下，逐步落實真正的台鐵安全改革。2年過去了，一切仍進步地如此緩慢，而這群被留在2年前的家屬們，仍在殷殷期盼改變發生。

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