《國際經濟》日9月PMI 服務、製造兩樣情

時報資訊

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】日本9月au Jibun Bank製造業PMI（採購經理人指數）從8月49.8稍微降到49.6，連續3個月低於分界點50。相反地，服務業的則是從8月53.7，升至5個月以來最高點53.9。

在製造業方面，日本9月產出較8月小幅減少，新訂單的減幅也縮小。同時，投入與產出價格的上漲幅度也趨緩。另外，日本製造業者對未來的信心減弱，產出前景的指數跌至2022年12月以來最低。

路透社最新的短觀報告日前指出，因中國大陸需求疲弱，日本大型製造商的信心在9月時跌到7個月低點。至於在服務業，平均投入生產成本的漲幅是3月以來最小。不過，在把多出的成本轉嫁給客戶後，日本服務業的價格上漲。

經濟學家指出，跟製造業相比，日本9月的商業活動還是服務業比較活躍。雖然服務業與製造業的平均營業支出還是很大，但成本漲幅已趨緩。至於綜合PMI為52.5，已連續3個月都在50以上。

相關內容

  • 《國際經濟》弱勢日圓拉抬出口 11月銷陸增長助攻

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】受到日圓走貶的影響，日本出口商業績亮麗，使得11月出口再次成長，雖然幅度相對有限，但似乎已擺脫9月負成長的陰影。 日本財務省18日表示，上個月出口年增3.8%，比10月的3.1%較好，主要是晶片生產機台以及有色（non-ferrous）金屬表現優異，避免被汽車族群需求不佳給拖累。同時，因油價下跌，使得進口年減3.8%，但還是產生1,176億日圓的貿易赤字。 分析師指出，出口金額增加固然是好事，但對日本整體經濟成長來說，貢獻度卻是沒那麼大。在需求方面，歐美持續不振，但實施景氣刺激政策的中國大陸卻比較好。若以數量來計算，日本11月出口幾乎持平。 此報告指出，日本輸入美國的出口減少8%，因為美國民眾對日本汽車還有藥品的需求度不高，對歐洲甚至大幅下滑12.5%，汽車造成的負面影響最大。相反地，中國大陸出口卻成長4.1%。 日本農林中金總合研究所（Norinchukin Research Institute）表示，日本最重要產業之一的汽車，因為11月出口大減，讓日本出口整體無法大幅成長。另方面，全球景氣變化不大，也使得日本上個月的出口難有更突出的成績。 彭博社指出，

  • 全球景氣放緩 112年工業網路銷售翻黑年減0.2%

    （中央社記者劉千綾台北19日電）受全球景氣放緩和高基期因素影響，112年工業及服務業電子商務交易金額為新台幣6兆8815億元，成長幅度僅1.4%，其中工業部門因製造業出口動能衰退，為近7年來首度翻黑，年減0.2%；服務業則受惠疫後批發零售等動能回溫，年增4.3%。

  • 日本通關等太久?！日本2025年擬實施「預先清關」加速旅客入境手續時間

    入境手續,預先通關,預先清關,日本入境,出國日本,通關,台灣旅客,羽田機場,成田機場,東京,大阪,關西機場 台灣人最愛到日本旅行，不過疫後在東京、大阪等觀光客匯聚的機場，常常遇上通關壅塞的狀況，為縮短國外旅客入境通關的時間，日本宣布2025年起開始實施「預先清關」（Preclearance）措施，而且會優先自台灣旅客開始試辦，例如於台灣機場出發時先預先辦理入境審查，抵達日本機場後，以簡易的確認措施就可以快速完成入境手續。

  • Fed費城分行12月總體企業活動狀況指數驟降至-16.4，不如預期

    【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國大西洋沿岸中部地區12月份的製造業呈現萎縮局面，表現遜於預期。美國聯準會費城分行公佈12月份衡量費城地區製造業活動表現的總體企業活動狀況指數，該指數由11月份的-5.5，向下降至-16.4。31位受訪經濟專家的預估中值為2.8，預估區間介於-5.1至1.0。數值若高於零，便代表賓州東部、紐澤西州南部以及德拉瓦州地區製造業景氣擴張。數值若低於零則意味著製造業景氣衰退。根據這份數據的分項指數，12月份新增訂單分項指數從前月的8.9，向下降至-4.3；就業分項指數由前月的8.6，向下降至6.6；出貨分項指數自前月的4.5，向下降至-1.9；支付價格分項指數從前月的26.6，向上升至31.2；收取價格分項指數由14.3，向下降至7.3；庫存分項指數由前月的5.4，向下降至-2.3。衡量未來6個月的展望指數從前月的56.6，向下降至30.7。

  • 2025日本行事曆出爐！黃金周、國定假期、櫻花季一次看

    究竟2025日本新年、黃金周、盂蘭盆節何時？休幾天？2025日本連假還有哪些？日本櫻花季時間為何？寒暑假時間又是何時？台灣人2025旅日請假攻略為何？Yahoo奇摩新聞編輯室帶你掌握最合適的旅日時機！

  • 百萬台人有福了！赴日「預先通關」元月搶先上路　入境超省時

    【國際中心／綜合報導】還在抱怨日本海關前大排長龍的人潮？日本明年將率先針對台灣人實施「預先通關」，預計能造福我國數百萬旅客，大幅縮短入境時間。

    1

  • 訪日客今年前11個月累計3337萬人 創統計史新高

    （中央社東京18日綜合外電報導）日本政府觀光局（JNTO）今天公布11月訪日外國客人數為318萬7000人，較去年同期成長30.6%，且1月到11月累計高達3337萬9900人，超過2019年全年的3188萬人再創新高紀錄。

    13

  • 日夫婦「點一碗拉麵共食」踩地雷　老闆怒噴：以後不用來了

    日本飲食文化隱藏了許多「潛規則」，若不小心觸犯店家大忌恐被列為拒絕往來戶！一名拉麵店老闆透過社群平台《X》公審顧客，表示一對夫婦在午餐時段前來用餐，兩人竟只點了一碗拉麵，已違反日本「一人一份」的原則，老闆起初善意規勸卻被當耳邊風，讓他氣得上網公開此事並不留情面稱：以後可以不用來了！

    7

  • 《日股》日經午盤翻黑 日周線收跌

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】在聯準會與日本央行都陸續公布最新政策利率，以及符合事前預期之後，日經指數20日雖開高，但賣壓一度把大盤壓低到平盤左右。午盤更是豬羊變色，原本走高的日經最後翻黑，收在38,701.9點，跌111.68點或0.29%，周線跌1.66%，跌幅創一個多月來最大。東證收2,701.99點，也跌11.84點或0.44%，周線跌1.19%，跌幅更是創兩個多月來最大。 分析師認為，從日經指數早盤的漲勢來看，感覺反彈幅度比預估的要小很多。另外，日本財務省表示，對目前日圓走勢感到憂心，如果市場過於投機，將會採取行對。因此，日圓可能會有一些波動。 在日本公債殖利率較低的情況下，對利率敏感的房地產，是表現較好的類股，一度大漲約3%。不過，銀行類股卻一度大跌2.3%，其中，日本最大的金融業者三菱日聯也下挫3.35%。 因日圓走貶，汽車族群上漲居多，例如，豐田漲1.74%，傳出要合併的本田與日產，前者漲0.78%，但後者則跌0.4%。半導體類股中，東京威力科創跌0.64%，愛德萬測試也跌0.93%。 日本總務省（MIC）表示，因能源成本上漲，11月不包括鮮食的核心CPI（消費者物價指

  • 外資再度減碼日股；日人4週來首度加碼海外股票

    MoneyDJ新聞 2024-12-19 08:25:51 記者 蔡承啟 報導外資再度減碼日股、不過續買日本中長期債。而日本投資人(日人)4週來首度加碼海外股票。 根據日本財務省19日公佈的統計數據顯示，上週(12月8-14日)外資在日本股市賣超5,876億日圓，4週來第3度減碼日股；2024年迄今(截至12月14日為止)外資買超日股的累計金額縮小至1兆7,595億日圓。 上週外資賣超日本債券(中長期債券+短期債券)金額為1兆3,292億日圓、3週來首度站在賣方。 其中，上週外資買超日本中長期債券金額為3,826億日圓，連續第3週站在買方；賣超日本短期債券金額為1兆7,118億日圓，3週來首度站在賣方。 總計外資上週流出日本金融市場的資金總額為1兆9,168億日圓，3週來首度呈現淨流出。 上週日本投資人(日人)在海外股市買超337億日圓，4週來首度加碼海外股票；2024年迄今(截至12月14日為止)日人賣超海外股票的累計金額縮小至4兆913億日圓。 日人上週買超海外中長期債券金額為7,061億日圓，3週來第2度站在買方；賣超海外短期債券金額為85億日圓，3週來第2度站在賣方。 總計日人

  • 《國際經濟》日11月核心CPI漲 央行升息伺機而動

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】日本總務省（MIC）於20日表示，因能源成本上漲，11月不包括鮮食的核心CPI（消費者物價指數），較去年同期增加2.7%，預估值為2.6%，創八月2.8%以來最高。同時，不包括能源與鮮食的核心再核心指數，也上漲2.4%。 彭博社表示，日本消費者物價上揚的情況，跟日本央行預估的一樣。因此，日本央行可能利用逐步升息的方式，來減少貨幣寬鬆的程度。日本央行雖然在19日對利率按兵不動，但未排除明年元月升息的可能。 經濟學家指出，日本11月通膨上升，主要是中央政府對公共設施使用費的優惠逐漸收回。不過，日本首相石破茂決定從元月開始到3月，逐步重新恢復原有的補貼，但可能會造成通貨膨漲。另外，低收入家庭也有機會拿到現金補助。 在11月期間，日本電費年增9.9%，遠高於10月的4%，同時，天然氣費用的漲幅，也從1.8%大增至6.4%。因為日本政府慢慢不再執行紓困計畫，故公共設施使用費的補貼，用來抑制整體通膨上漲的貢獻度，11月分減少0.2%。 分析師認為，2025年的加薪可期，日本央行把通膨目標值設在2%的決定看來沒有錯。因日本將達成通膨長久維持在2%左右，加上日本國內需求增