【時報-台北電】周四紐約軟性商品期貨多數收高，其中僅可可期貨反彈4.5%，傳聞巧克力製造商好時公司請求商品期貨交易委員會允許自ICE交易所購買，超過限制的最大數量的股票，進而提振價格，3月可可上漲474美元，報10927美元，據迦納可可委員會（COCOBOD）數據顯示，自9月11日開始收穫起，加納的分級密封(G&S)可可採購量截至12月12日已達到366,075噸，較前一季同期增長57.7%。
咖啡期貨止跌反彈，因降雨推遲收穫同時也造成品質問題，3月阿拉比卡咖啡漲2.05美分，報318.5美分，天氣變得更有利於收穫活動，預期農曆新年之前供應可能會增加。
精糖期貨續疲，創3個半月低點，因中國食糖產量的增加，抑制進口，3月11號精糖跌0.14美分，報19.10美分。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】上周五紐約軟性商品期貨多數走低，其中僅可可期貨收漲近1%，市場持續擔憂2024/25產季全球將連續第四次出現短缺，及乾旱導致科特迪瓦未來幾個月的產量減少和品質問題，吸引逢低買盤，亦推助期價反彈上漲，3月可可上漲101美元，報11238美元。 咖啡期貨因獲利回吐轉跌，由於巴西貨幣大幅貶值，推高出口銷售，同時也創紀錄水準的漲幅，3月阿拉比卡咖啡跌8.1美分，報318.65美分；精糖期貨也收跌，因近日充足降雨，巴西中南部的甘蔗改善了2025/26年作物的前景，3月11號精糖跌0.08美分，報19.65美分。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】周二紐約軟性商品期貨多數上漲，其中僅可可期貨回跌近1.5%，受到指數基金拋售表現強勁的，重新平衡其投資組合，據悉，加納去年 12月可可採購量下降，主要受到國家行銷委員會與選舉相關的付款延遲，以及出口商融資受到擠壓，可能能會增加走私，3月可可下跌167美元，報11210美元。 咖啡期貨止跌回升，受到蘇伊士運河的交通限制，致前往歐洲目的地的運輸時間延長，持續造成對全球供應鏈壓力，蘇伊士運河的交通仍受極大限制，致亞洲咖啡生產國和歐洲消費市場之間的運輸變得更慢，同時運輸成本也更加昂貴，3月阿拉比卡咖啡漲1.9美分，報320.5美分。 精糖期貨反彈0.6%，儘管近期降雨改善了巴西甘蔗作物的前景，但由於天氣影響仍使印度、泰國和巴西的生產受限，低庫存持續會使市場價格上漲，3月11號精糖漲0.12美分，報19.45美分。(鄧凱綺整理)
【時報-台北電】美元走強，周三紐約軟性商品期貨全面收低，其中僅可可期貨續跌近6.8%，指數基金持續拋售，以重新平衡其投資組合，而自去年10月1日產季起，到1月5日，科特迪瓦可可抵達量達到110.9萬噸，高於上產季同期的87.3萬噸，3月可可下跌757美元，報10453美元；另外，由於最近乾燥天氣，預計科特迪瓦的港口抵達情況自2月開始抵達港口的數量將會放緩。 咖啡期貨回跌1.3%，受到出口銷售不佳打壓，去年12月巴西咖啡出口量年減17%，至336萬袋，3月阿拉比卡咖啡跌4.05美分，報316.45美分；另外，因去年巴西的乾旱天氣連帶影響到少今年的收成，故市場將持續受到支撐 精糖期貨也轉跌逾1%，因指數基金再平衡的拖累，3月11號精糖跌0.21美分，報19.24美分，分析師預期，近期交投震盪，料介於19.04美分和20美分附近波動。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】周一紐約軟性商品期貨多數收跌，其中僅可可期貨續漲1.2%，市場預估自下個月起西非的乾燥天氣，將減緩科特迪瓦港口的到貨速度，致供應緊張加劇，3月可可上漲139美元，報11377美元；據出口商估計，自去年10月1日產季起，到今年1月5日，抵達最大種植國科特迪瓦港口的可可豆數量達到110.9萬噸，高於前一季同期的87.3萬噸。 咖啡期貨續跌，並創1個月新低，受到ICE的阿拉比卡認證庫存增加至993,562袋，並創2022年6月以來新高，3月阿拉比卡咖啡跌0.05美分，報318.6美分。 精糖期貨走軟，由於巴西甘蔗種植區預計在未來10天內將迎更多降雨，有益作物成長，3月11號精糖跌0.32美分，報19.33美分；因巴西的降雨改善了2025/26年度甘蔗作物前景，不過因泰國甘蔗壓榨的強勁步伐，令收益承壓。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】美元下跌，周一ICE棉花期貨反彈逾1%，受惠於美元指數下跌0.7%，使以美元計價的棉花更加便宜且更具投資人購買吸引力，加上芝加哥穀物市場及美股上漲的支撐，同步令美棉止跌反彈。 分析師表示，穀物期貨上漲，係因炎熱及乾燥的天氣狀況正在影響阿根廷北部及巴西南部和澳洲的生長季節，推助期棉反彈逾1%，另外，鄭棉為連兩個交易日下跌，因供應壓力增加，現貨成交清淡，下游陸續進入放假模式，紡紗利潤不佳，企業備貨意願低，市場無明顯驅動，價格短期延續弱勢震盪。 終場ICE美國交易所2號棉花3月期棉漲1.51%，報每磅68.68美分；終場中國鄭州商品期貨1月期棉結算跌0.74%，報每公噸13365人民幣。(編輯：王思涵)(商品行情網)
【時報-台北電】由於中國廠家因故障停車，進一步加劇市場供應偏緊局面，同時供應商報價調漲，而中間商惜售觀望，在低庫存狀態下，其中丙烯(月青)AN報價穩步上漲，本周現貨報價漲至每噸1260-1270美元，近一個月漲逾3%，遠東區現貨價也持高於每噸1235美元，並為自去年8月初以來新高。 而中國AN市場報價也持續上漲，並突破每噸1萬人民幣，據了解，目前各家廠僅維持合約供貨，現貨資源量緊缺，帶動市場行情急漲，其中安慶石化現貨價單周漲逾6.7%，每噸來到10400人民幣。 另外，下游ABS開工維持，疊加春節前備貨預期，在下游新增產能擴大，使原料面供需維持在較緊俏的狀態，亦推升上游產品報價走高。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】穀物市場大豆跌，周二ICE棉花期貨小幅回落，受累於芝加哥大豆期貨下跌影響，致美棉回跌，以及巴西棉花產量連續第三年出現增長，美棉產量則有所下降，且2024年，巴西已成為世界最大的棉花出口國，超過了自1993/94年度以來一直領先的美國，使投資人對美棉需求下降。 鄭棉止跌反彈，新棉收購結束，加工進度超過九成，下游棉紗市場淡季特徵明顯，部分企業有提前放假計劃，原料隨買隨用，不過鄭棉基本面依舊顯弱，預計價格延續低位震盪。 終場ICE美國交易所2號棉花3月期棉跌0.25%，報每磅68.51美分；終場中國鄭州商品期貨1月期棉結算漲0.49%，報每公噸13430人民幣。(編輯：王思涵)(商品行情網)
【時報-台北電】因受全球最大鋼鐵消費國中國，北京當局最新推出的刺激政策措施，以及部份鋼廠加速採購動作地的推動下，提振鐵礦石期貨價格反彈上揚，致大連鐵礦石期貨價格在周四結束了連續4天的下跌跌勢。 分析師表示，根據周三中國發布的官方政策文件，最大鋼鐵消費國中國擴大了消費品以舊換新計畫的範圍，企圖用以提振疲弱的內需，官方數據顯示，中國12月的消費者通膨放緩，而工廠通貨緊縮已延續到第二年，儘管北京方面加強刺激以重振消費產業，但就業不穩定、房地產市場長期低迷、高額債務以及美國當選總統川普的關稅威脅等因素綜合影響了需求，不過由於中國多數鋼廠在春節假期前加速了進口鐵礦石的購買動作，帶動鐵礦石期貨價格走勢反彈上揚。 終場周四新加坡交易所58%鐵礦石近月漲0.21%，報每噸84.92美元；62%鐵礦石近月漲0.47%，報每噸97.82美元；大連期交所9月交割鐵礦石漲0.27%，報每噸730人民幣。(編輯:呂方維)(商品行情網)
航空三雄2024年營收比一比，同寫新高！ 龍頭航空長榮航空（2618）去年營收2210億元寫新高，年增一成，寫航空史新紀錄；而長榮集團小兒子張國煒創辦的星宇航空（22646）則以年增率58%，拿下四大航空第一位，唯一廉航虎航（6757）亦有三成年增率，華航（2610）暫時還未公布。
都猜錯經濟部長郭智輝今（10）日開場指出，關於外界關心NVIDIA在台灣的總部到底會設在哪裡，郭智輝笑說，「大家現在猜的地方都不對」，意指不在目前呼聲最高的一殯舊址及台電南港的土地。此外，原國貿署長江文若接任去年年底退休的陳正祺次長職位。
台股今（9）日再度面臨賣壓，三大法人總計賣超達248億元，其中外資連續三日賣超，從1月8日起，外資總共從台股市場提款623億元。台股指數以23011.86點作收，下跌69點或0.3%，成交金額達3321.67億元。
[周刊王CTWANT] 根據日經中文網報導，2024年純電動乘用車在日本國內銷量降至5萬9,736輛，年減33%，時隔4年再出現衰退情形。不僅如此，純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要發達國家中墊底。日產汽車占日本國內電動車銷量40%，不過主力的輕型車Sakura銷量減少38%，降至2萬2,926輛，另一款電...
今晚我想來點100萬！外送員深夜送餐途中經過一家還沒打烊的彩券行，本來想說碰碰運氣，買刮刮樂玩玩看，沒想到竟然真的爽中百萬，直接下班回家休息。
2024年底唯泰老師到中南部進行巡迴演講，很多投資朋友都想知道：「2025年要如何配置手中的ETF？」我相信大家會有這樣子的疑問，是因為最近這兩三個月非常多的高股息ETF，配息都縮水了。在高股息ETF配息縮水情況之下，投資朋友就會想要換掉配息不如預期的高股息ETF，把資金放到放到市值型的ETF上。今天唯泰老師就要跟大家分享，2025年如果要增加手中市值型的ETF，我們要如何去做挑選？
半導體通路雙雄大聯大（3702）與文曄（3036）2024年營收雙雙刷新歷史紀錄。大聯大受惠於生成式AI快速發展帶動電子零組件需求，全年營收突破8,000億元，年增31%；文曄則憑藉併購Future Electronics後的協同效益，全年營收達9,594億元，營收大幅成長61%，穩居全球半導體通路市場第一。
【財訊快報／記者劉居全報導】台灣虎航(6757)公布2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14%，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，年增31.7%，為歷史新高。台灣虎航自11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於本(1)月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。
【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數中止連六漲！最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數今(10)日出爐，指數下跌214.49點至2290.68點，週跌幅8.56%，所有航線都下跌。根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,440美元，較前一期下跌411美元，週跌幅14.41%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,477美元，較前一期下跌270美元，跌幅7.2%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,682美元，較前一期下跌315美元，跌幅6.3%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達6,229美元，較前一期跌189美元，跌幅2.94%。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週下跌91美元，達564美元，跌幅13.89%；遠東到日本關西、遠東到日本關東、遠東到韓國每TEU較前一期分別下跌12美元、9美元、2美元。此次遠東到歐洲運價跌幅達14.41%，攬貨業者表示，預估遠東到歐洲線仍會持續下跌。
根據聯合國（UN）9日發佈的報告，美國、中國經濟成長緩慢中成長，仍將跑贏歐盟體系，將今年全球經濟從2.7％小幅上修至2.8%，高於之前預測的2.7%，2025年全球經濟成長預計維持在2.8％，與2024年持平。主要調整的部分在預測美國和中國成長率上修，抵銷了歐洲和日本成長放慢的衝擊。
台積電以2.9兆元全年營收創下歷史新高，但能否在下周帶領台股上演「慶祝行情」？兩位專家今（10）日受訪時看法不一，恐存變數。資深台股分析師李永年表示，外資動向與今晚美股表現才是決定台積電股價走勢的關鍵因素，「可目前台股整體氛圍偏弱」，雖然台積電交出亮眼成績，但要在股市中扮演「先人指路」的角色，影響力可能有限。
史上第一次不賺錢！台塑（1301）今（10）日公告2024年歸屬母公司稅後淨利由盈轉虧，每股虧損0.2元，創辦人王永慶有「經營之神」的稱號，在過去歷次金融海嘯，台塑每股獲利都賺超過2元，石化是台灣出口第二大重要產業，去年卻淪虧損困境。其它三寶包括台塑化（6505）、南亞（1303）、台化（1326）仍有獲利，但數據明顯較往年衰退。
金管會在2023年宣布，銀行呆卡中未動用額度的風險係數，從0%增至10%，等同銀行必須提供資本計提，但沒有貢獻額度會影響營行計算資本適足率，因此很多銀行決定加入清呆卡行列。
中信金控（2891）旗下台灣人壽上月小虧4億餘元，導致去年12月單月稅後盈餘37億元，月減25%，累計全年720.28億元，年增28%，每股稅後盈餘（EPS）為3.64元，仍雙創歷史新高。
【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)去年12月營收為35.37億元，月增率18%，年增率48%，創單月歷史新高。去年營收355.46億元，年增58.18%，也創下新高。星宇航空去年12月客運營收30.16億元，月增20%，年增44%，隨著年底假期效應浮現，尤其是洛杉磯航線自12月22日起增為每週10班，北美航線載客率表現亮眼，帶動客運營收穩健成長。貨運市場方面，12月營收為3.65億元，月增15%，年增97%，受益於全球年底出貨旺季，推動消費性產品、電商等市場需求，亞太至北美航線貨運量及運價穩定成長，使貨運收入同步創歷史新高。為迎接農曆春節及寒假旺季需求，星宇航空針對熱門航點國家如日本、泰國、越南等進行放大機型或增加班次，並與旅行社攜手推出關島包機，以提升區域航線整體運力。因應4月將於大阪舉行的世界博覽會，以及持續暢旺的旅遊需求，星宇航空將持續優化日本航線，並計劃開闢神戶航線。自5月起，大阪航線每日兩班皆採用A350執飛，為旅客帶來更舒適的飛行體驗。此外，放大機型以A350執飛的胡志明航線早班機JX711/JX712，將於1月15日起提供頭等艙服務，耕耘北美東南亞轉機客高端
（中央社記者鍾榮峰台北2025年01月10日電）台灣機械工業同業公會今天表示，美國總統當選人川普2.0逐漸影響國際政經情勢，未來美國高關稅與美國製造優先，將是台灣商品出口挑戰，台灣機械產品不會受到川普2.0直接影響，但間接影響無法避免，預估今年機械整體出口向上成長，緩步復甦。機械公會今天公布2024年12月機械出口26.18億美元，比去年11月24.51億元增加6.8%，較2023年12月26.16億美元成長0.1%。以新台幣計算850.21億元，較2023年同期成長3.4%。累計去年全年機械出口值292.75億美元，較2023年減少0.6%；以新台幣計價約9391.41億元，年成長2.4%。機械公會分析，去年前3大出口產品，電子設備出口成長4.0%，檢量測設備出口成長3.6%，工具機受到地緣政治影響較大，出口大幅減少14.8%，是主要出口品項中減少幅度最大。公會指出，受到俄烏戰爭影響，避免台灣工具機淪為戰爭武器生產工具，工具機相關業者積極配合管制規定，善盡客戶調查責任，使得出口訂單受到不少影響，此外日圓大幅貶值與中國大陸低價商品傾銷，也影響工具機出口表現。展望今年，機械公會表示，川普
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國財政部官員表示，提高財政赤字率將為今年經濟發展注入更多動力。中國財政部副部長廖岷在新聞發布會上表示，中國2024年財政運行總體平穩，全年可以實現收支平衡。中國2024年全年發行地方政府專項債券4兆元人民幣。全年全國一般公共預算支出超過28兆元人民幣。廖岷表示，財政部將增強政策的前瞻性和針對性，加快支出進度。同時，在面對國內外環境的新情況和新問題時，財政有充分的政策空間和工具。且財政部將密切跟蹤國內國際的形勢。
