解封慶祝行情落空！華航、長榮航雙雙爆量重挫逾6%

國境今（13）日解封，但國內二大上市航空股華航（2610）、長榮航（2618）不僅沒有演出令人驚喜的慶祝高潮行情，還雙雙跳水重挫，跌幅高達6~8%，開盤半小時就爆逾3萬多張大量，是台股成交張數前二大個股。受此拖累上午觀光、航運運輸股跌幅居各類股前二大。

行政院長蘇貞昌9月22日宣布國境今（10月13日）正式解封實施0+7，華航股就從22.2元一路下滑至今天盤中最低17.8元，宣布後其實華航一直沒有像樣的慶祝行情，上周也僅小漲0.7元，今早股價還從前一天的19.35元，直接跳空直墜1.2元，跌幅逾6%。

長榮航空一樣從前一天的收盤27.9元大跌至盤中一度下探25.5元，跌幅更超過8%。其實長榮航在行政院未公布解封利多前，曾一度從8月初的30.55元開始反彈，8月26日爆一根大量後，股價走高在9月22日宣布解封當天一度觸及最高的36.2元，波段漲幅有18.5%，但當天即翻黑下跌1.2元33.9元，但截至今日盤中最低，已經下跌24.7%，等於下跌得比反彈的還多，創下今年3月來新低價。

外資美銀證券與國內法人凱基投顧近日紛紛發布報告指認為國境開放已利多出盡。美林認為貨運業務因供需變化轉差，導致運價恐在第四季傳統旺季呈現季減，加上華航、長榮航評價偏貴，因而持負面觀點，給予「劣於大盤」投資評等，推測合理股價僅15.3元與22.2元，為研究機構中最低。凱基投顧亦降評航空雙雄至「賣出」後，對華航股價預期與美銀一樣，都是15.3元，對長榮航股價合理估值則是23元。

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• Yahoo財經特派記者 葉憶如：22年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣大小企業集團興衰史，歷經國際5次金融危機。認為金融即生活，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財，你不理財，財不理你。