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五政策四方案 高雄築巢引鳳
高雄副市長林欽榮7日指出，高雄產業快速發展帶來的就業機會，將形成強大磁吸效應，帶進新興人口，因此，高雄市府積極推動「都市計畫通盤檢討」、「土地重劃開發」、「危老及都更」、「捷運路網四線齊發」及「落實居住正義」等政策，營造優質居住環境，並以「興建社會住宅」、「課徵囤房稅」、「加碼租金補貼」與「提供自購或修繕住宅貸款利息補貼」等四項多元住宅方案，兼顧青年及弱勢族群的居住權。
工商時報7日主辦「城市再生、安居高雄」高峰論壇，高雄副市長林欽榮以以「打造安全、宜居、活力新高雄」為題，發表專題演講，他強調，高雄規劃整體都市發展動能，主要是貫徹高雄市長陳其邁的四大優先政策，包括產業轉型優先、增加就業優先、交通建設優先、及改善空污優先。
林欽榮指出，高市府依據中央「大南方、大發展」計畫，將高雄定位為「南部半導體S廊帶」核心樞紐，在路徑上，從南科到路竹科、橋科、楠梓產業園區和楠梓科技產業園區、小港及新闢的仁武產業園區外，大社石化工業區和林園石化工業區這兩個台灣的石化重鎮，因有支援科技發展的高值化產品，同樣是不能忽視的。
林欽榮表示，台北雖有首都繁榮計劃，但不像高雄具備港灣城市的魅力，高雄將透過「亞灣2.0計畫」，打造全台獨具的水岸風情城市，如同日本的MM21等國際都會。
他說，高市府築巢引鳳，經由提供足夠的產業園區，引進半導體、電動車、航太、精準醫療等產業進駐，加上國發會主導建置的亞灣5GAIoT創新園區，搭配高市府「亞灣2.0計畫」，集結5G AIoT產業的企業營運或研發總部及技術人才，預估引進的產業人口將超過4萬個。
林欽榮指出，高雄產業急速發展所帶來的就業機會，形成的強大吸磁效應，引進新興人口的同時，高雄市府團隊也超前部署，推動「都市計畫通盤檢討」、「土地重劃開發」、「危老及都更」、「捷運路網四線齊發」、「落實居住正義」等五大政策，營造優質居住環境。
同時，考量兼顧青年還有弱勢族群的居住權，高市府也透過「興建社會住宅」、「課徵囤房稅」、「加碼租金補貼」、以及「提供自購或修繕住宅貸款利息補貼」等四項多元住宅方案作為配套。
他說，根據內政部不動產資訊平台統計資訊顯示，截至2021年第四季，高雄市平均屋齡約為31.91年，其中，40年以上屋齡房屋占比更將近三成，高市府已針對老屋背後隱藏的居住安全及公安危機，啟動多項專案計畫，確保城市安全。
林欽榮也指出，在產業發展與居住安全之下，交通是宜居城市的重要一環，可惜的是，後起之秀的高雄在捷運路網和公里數，仍遠不如新加坡和台北，但高雄正急起直追，捷運建設進入「四線齊發」階段。
其中，高雄捷運紅線的岡山路竹延伸線預計118年通車，而向南延伸的小港林園線也預定119年通車，至於已經核定經費1442.37億元，設有22座地下車站的捷運黃線，預定今年底動工、117年底通車。
林欽榮也以高雄擁有全球少數無架空線的輕軌為榮。
他說，高雄輕軌即將成圓，未來在C24到C32通車之後，「一定會成為打卡熱門景點」，車道兩旁都是林蔭綠樹，「景觀太美了」。
高雄推動「捷運建設四線齊發」的同時，不只配合都市計劃，也注入TOD導向，林欽榮更點名捷運紅線小港林園線列為「用運量換碳量」的新舉措，鼓勵沿線的石化大廠發給員工專用的捷運卡，讓員工搭乘捷運上下班，可計入減碳量，共同為2050淨零碳排盡一些心力。
