中國去年12月乘用車零售穩增，料今年車市價格戰「極其猛烈」

財訊快報

【財訊快報／陳孟朔】中國乘用車市場資訊聯席會週四公布最新數據顯示，受惠“兩新”補貼拉動，去年12月車市表現強勁，全年新能源車零售則突破千萬大關，年比勁增四成，扭轉此前多年增速逐步回落的前期規律。展望今年1月，預計零售因有春節、“開門紅”等對沖因素，年比銷量下滑幅度不會超過20%。乘聯會指出，2024年補貼政策基本延續的測算基礎，預計2025年國內車市零售2,340萬輛，增長2%；全年新能源乘用車零售1,330萬，增速下降至20%，滲透率為57%。

乘聯會秘書長崔東樹在當日發布會上表示，今年國內市場“價格戰”仍將延續，“單車成本明顯下降，而且頭部的競爭格局仍未穩定，所以在2025年這種高增長的市場中，價格戰必然是極其猛烈。”

展望汽車出口，預計全年汽車出口增速大幅下降至約10%。這主要由於今年俄羅斯市場沒有增量，並有可能轉為負增；此外，中國車企在歐洲面臨關稅壓力。因此，乘聯會調降今年出口增速，對純電動車出口預測為“零增長”。

數據顯示，2024年12月狹義乘用車市場零售263.5萬輛，年增12%，環比增8.7%；全年累計零售2,289.4萬輛，年增5.5%。

12月新能源車市場零售130.2萬輛，年、月比分別增長37.5%和2.6%；全年累計零售突破千萬大關，達到1,089.9萬輛，年增40.7%。

就今年1月車市走勢，崔東樹指出，部分消費者趕在去年年末抓緊換車，這將對2025年年初車市帶來一定的影響。不過，每年1月的“開門紅”是地方政府和車企共同努力的方向，會形成一定的批發轉移量。雙向對沖下，預計1月的年比銷量下滑幅度估計不會超過20%。

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