【HoT台股】航運強勢網高喊快把股票換船票 專家:反映短期運價、無法像疫情期間一路猛漲

「大航海時代再次啟航」、「鬼盜船量滾量」、「大航海誰沒上船」、「趕快!!把股票!變!船!票!!」

網友討論股市表現。(圖/取材自PTT)
網友討論股市表現。(圖/取材自PTT)

「港不塞了」、「船船噴噴噴」、「航運這幾天好猛喔」、「船船衝ㄚ!讓空蛙破產!!」、「船真是好運起死回生」、「海運人踩人了」、「撿張船票賭SCFI 比買樂透好吧」、「大夥進攻囉」

針對網友熱議話題...專家這麼說!

  • HOT台股今日值班專家-萬寶投顧執行長王榮旭

其實航運近來最大的利多不外乎就是紅海危機,造成貨櫃公司必須繞道而行,那繞道的話就會增加時間成本,所以導致運價上漲。但究竟能漲多久,其實很難預估,有可能明天結束,也有可能長達1、2個月。

若撇除紅海危機這話題因素的話,從基本面來看,現在航運供給還是呈現供過於求的情況,跟2、3年前疫情塞港情況遠不能比,所以這波比較像是運價長期處於谷底,因紅海危機而呈現從谷底跌深反彈,至於反彈時間多長,端看紅海危機何時解除。就我個人預估,這波運價上漲至多到農曆年前可能就會停止,因為農曆年後對於貨物送達的時程就沒有這麼急。總結來說,航運股近來表現強勢主要是因為短線是反映運價上漲,但明年整體來看,全球運量仍是遠大於需求,所以運價或貨櫃股價要向兩年前一路往上漲不太可能。

HOT台股專家王榮旭
HOT台股專家王榮旭
  • Yahoo財經特派記者 侯冠州:自進入新聞產業後便於科技領域鑽研,採訪足跡遍及台積電、鴻海、NVIDIA、Arm等外商與台企,期許能在瞬息萬變的科技產業中提供讀者真實、專業的新聞內容。