【新總亮相2】不讓「鴻海」專美 東元首部國產電動貨卡Q3量產

東元電機(1504)看好新能源車成長商機,將電機經驗延伸至電動車動力系統!目前與整車廠合作開發的國內第一台3.49噸電動貨卡,已進入整車路測階段,預計今年第三季開始量產,並將率先投入宅配通物流運輸車隊行列。

電動貨卡示意圖。Photo by Getty Images.
電動貨卡示意圖。Photo by Getty Images. (Scharfsinn86 via Getty Images)

東元2021年下半年發表電動車動力系統T Power+,相較上一代動力系統範圍從90~100kw提升至250kw,可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口AGV(無人搬運車,Automated Guided Vehicle)、渡輪等大型載具,東元展望2024年電動車占機電事業將突破10%。

東元電機董事長邱純枝指出,車電相關產品對東元來說是一個新發展的領域,目前營收貢獻雖不大,但這是未來發展趨勢,特別是電動車動力系統商機,東元擁有大型電機開發實力與經驗,對於需要較大動力的商用車領域,更是具有針對不同車廠提供客製化設計優勢,預計今年全年車電相關營收可望突破1000萬美元。

東元表示,目前3.49噸電動貨卡正在進行整車測試,將於第三季通過ARTC測試後進行量產,第四季交車上路,主要用於物流運輸業;此外,印度政府預計將於4月公布補助政策,目前已經動力系統樣品送交一家傳統車廠及一家創新車廠,規劃在第二季開始接量產單,年底前印度廠產線完工,就開始供應交貨。

E Bus方面,東元指出,自去年開始已經到國內將近200套的動力系統訂單,待客戶新廠成立後,預計訂單將明顯增加,目前也透過合作車廠,分別開拓日本及泰國電動巴士市場;DMIT解決方案部分,已獲得4~5家車廠採用並依照需求設計成車當中,該領域預計將會再2023年產生貢獻。(審核:呂俊儀)

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  • Yahoo財經特派記者 張家豪:職涯始於工商時報證券組,擔任撰述委員,負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業,而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件,PM角度看產業,提供讀者更多新聞視角。

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